自動車用AHSS マーケットトレンド

電動モビリティは世界的に急成長しており、そのため貨物輸送会社も既存の車両を電気推進ベースの車両に変えつつある。OEMは電気自動車のロードマップを再定義している。例えば

• ダイムラーは、2021年から2025年にかけて、700億ユーロまたは850億米ドルに相当する新たな投資計画を発表し、20台のオール電化バッテリー車を含む30台の電気自動車を市場に投入するとしている。

鉄鋼に比べてアルミニウムのコストが高いため、電気自動車の価格は高くなっている。そのため、高剛性、高強度、衝突時のエネルギー吸収能力を持つ先進高張力鋼板（AHSS）が代替材料として使用されている。AHSSは強度が高いため、部品の厚みを薄くすることができ、軽量化に貢献する。大手自動車メーカーは、従来の鋼鉄よりもAHSSを使用することで、重量を25～39％削減しています。このような車両重量の削減は、自動車の燃費向上に役立ちます。例えば

• 2021年10月、メルセデス・ベンツは、大型物流向けに提案された同社初のバッテリー電気トラック、メルセデス・ベンツeActrosの量産を正式に開始した。同車両は先進高張力鋼板（AHSS）を採用し、車両重量を25％削減した。
フォード・モーターズは、電気式全輪駆動（eAWD）で構成されるフォード・マスタング・マッハEを発売した。乗員スペースと収納スペースに優れている。この車体の構造重量の50％以上を占めるAHSSの適用により、最適な強度対重量を実現し、エキサイティングなドライビング・ダイナミクスとともに卓越した安全性を実現しています。

世界各国の政府は、電気自動車の導入を奨励する政策を積極的に打ち出している。中国、インド、フランス、イギリスは、2040年までにガソリン車とディーゼル車を完全に廃止する計画を発表している。 2040年までに、世界の新車販売の54％近くと自動車保有台数の33％が電気自動車になると予想されている。そのうち、50％以上がバッテリー電気自動車になるだろう