アジア太平洋地域のコネクテッドカー マーケットトレンド

スマートフォンの利用が増えたため、同じ目的でスマートフォンを自動車に搭載する使い方も増えている。自動車メーカーは、自動車に内蔵され、スマートフォンのソフトウェアと連動するモジュラー・ハードウェア設計を選択している。スマートフォンにアクセスすることで、ユーザーは車のコネクティビティ機能を極めて簡単に利用できるようになる。さらに、自動車メーカーや政府がコネクテッド・カーやその周辺の性能を向上させるために、大量のデータを抽出するのにも役立つ。例えば、2022年7月、インドで最近発売されたトヨタのSUV「UCハイライダーは、ワイヤレスのAppleCarPlayとAndroid Autoの両方、およびスマートウォッチ接続をサポートしている

現代のコネクテッドカーは、独立して機能するシステム群以上のものを提供し、その代わりに、コネクテッドカーとその周囲との間のネットワーク、通信、データストレージ、4Gおよび5G接続による帯域周波数を促進するために、独立したエンティティを統合している。例えば、2019年6月、インドで販売されるMG Hector SUVは、M2M（Machine to Machine）組み込みSIMを通じて5Gサポートを提供するi-SMARTコネクテッド・テクノロジーを搭載している。例えば、建設現場で車両が接近している場合、建設作業員に知らせることができる。交通警察は、事故につながる可能性のあるスピード超過の車を特定することができる。また、運転パターンからドライバーが酔っているかどうかを判断することもできる。これらすべてがスマートフォンユーザーにとってアクセスしやすい便利なものとなり、コネクテッドシステム搭載車の普及はさらに進むだろう

この地域の若い自動車購入者の大半は、コネクテッド・ビークル・テクノロジーが提供する利便性により、コネクテッド・ビークルを好む。この地域におけるコネクテッド・ビークルの成長のもう一つの要因は、車両オーナーがテレマティクスとIoTを広範に利用し、車両を遠隔監視することである。
この地域におけるコネクテッド・ビークルの成長のもう一つの要因は、性能、効率、ドライバーの行動、安全性、予知保全の目的で車両を遠隔監視するために、車両所有者がテレマティクスとIoTを広範に使用していることである

ナビゲーションは、上海、東京、ムンバイ、ジャカルタ、バンコク、ソウルのような混雑した都市で、渋滞を回避して目的地に迅速に到着するためのルート検索やルート計画サービスにGPSシステムを使用するドライバーによって広く使用されているため、技術タイプ別に見ると、支配的なセグメントである。例えば、2021年には中国で販売される乗用車の80％にナビゲーション・システムが搭載された。そのため、多くの自動車メーカーが市場の成長機会を利用するため、コネクティビティ機能を組み込んだ新モデルを発売している。例えば、

• 2022年8月、トヨタは日本で新世代のシエンタを発売し、目的地サービスやルート設定などのT-コネクティビティ・サービス一式をオプションで装備した。
• 2022年7月、ヒュンダイは韓国で、ブルーリンク・コネクティビティ技術を搭載した完全電気セダンIONIQ 6を発売した。