マーケットトレンド の アジア太平洋農業用タイヤ 産業
予測期間中、最も高い成長率を示すのは交換用タイヤ
- 農業用タイヤのメンテナンスは重要である。タイヤは通常、作業中に農作物の刈り株にさらされ、場合によっては圃場に隠れたフェンスの柱や鹿の角のような物体を見つけることもあり、その結果タイヤにパンクが生じる。タイヤの空気圧が低かったり、偏向しすぎたりすると、ボディのプライが損傷してタイヤが使えなくなる。
- 摩耗したタイヤの場合、スリップ率が高まるため、その影響はウェットコンディションでより顕著に現れる。摩耗したタイヤを使用すると、ラグが摩耗によって短くなっている可能性があり、柔らかい土や濡れた土ではトラクション能力が低下する可能性があるため、スリップ率が高くなり、時間を無駄にする傾向がある。
- このようなタイヤはパンクや衝撃の可能性が高く、作業期間中に故障する可能性があり、収穫量の損失につながる。
- タイヤを交換することで、土壌を保護し、機械の牽引力を高めることができ、燃料消費量の削減、ひいては生産性の向上にもつながる。新品のタイヤを扱う様々なディーラーは、一般的にアフターマーケットのタイヤを扱っている。彼らは一般的に、加硫、再加硫、およびその他のオンサイトサービスを提供しています。つまり、トラクターやその他の農業用のアフターマーケットタイヤを購入するには、正規販売店であればどこでも適しているのだ。
- しかし、2020年はタイヤメーカーや農家にとっても、COVID-19の影響による輸送の混乱や不確実性など、困難な年だった。農家は、ロックダウンのために、ほとんどの農家がタイヤを交換することができなかったため、タイヤの交換を探しており、これは短期的にセグメントの成長を促進すると予想された。
- アジア太平洋地域では、人口の増加と食糧需要の増加により、農業機械・設備の需要が増加している。インド、タイ、中国などの経済はまだ発展段階にあり、これらの国の農家は農業機械に多額の投資を行っている。
- しかし、一部の農家にとっては、新しい機械に付属する高価なOEM（相手先商標製品製造）タイヤを購入することは現実的ではない。そのため、交換用／アフターマーケット用タイヤの市場は、その費用対効果の高さと選択肢の多さから活況を呈している。
- アフターマーケットタイヤの価格はOEMタイヤより50%から75%近く安く、オフラインやオンラインのチャネルで簡単に入手できる。スマートフォンとインターネットが急速に普及していることが、オンライン販売チャネルの成長を後押ししている。
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予測期間中、インドは著しい成長率を示すだろう
- 農業はインド人口の約58％にとって主要な生計手段である。インドの農業は巨大な成長を遂げようとしており、特に食品加工産業における付加価値の可能性が非常に大きいため、世界の食品貿易への貢献度は年々高まっている。
- 農業振興に向けた政府の新たな取り組みに鑑み、農業機械の需要は今後伸びると予想され、それによって農業用タイヤの需要も並行して生じている。ほとんどの発展途上国では、農村部から都市部への人の移動、人件費の上昇、熟練労働者の不足がトラクターの販売に拍車をかけている。農業労働力の不足とそのコストの上昇は、農業の機械化が進んでいる主な理由のひとつである。
- 作業効率に対するニーズの高まりと労働コストの上昇が、農業用トラクターの需要を押し上げると予想される。予測期間中、農業用トラクター市場は限られた労働力の利用可能性によって牽引されるだろう。
- 単純な需給経済学と都市部から農村部への労働力の移動を考慮すると、農業労働のコストは国の全人口のうち農業に従事する人の割合に直結している。したがって、人手への依存を減らすため、農場主は農業機械に投資し、農業にかかる時間と労力を減らしている。
- さまざまな政府が、サプライチェーンのギャップを埋め、農業部門の労働力不足に対処するため、地産地消の新戦略を導入している。小規模農家を支援するため、政府はいくつかの包括的な税制改革を実施した。例えば
- インド政府は「農業のマクロ管理スキームを実施し、35 PTO HPまでのトラクターに25％の補助金を支給している。同時に、カナダ政府は「カナダ農業ローン法を導入し、農家が土地やトラクターを購入する際に最高50万米ドルのローンを提供している。また、建物の修繕にも利用できる。
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