Tendances du marché de Quadricycle et Tricycle Industrie
L'adoption croissante des quadricycles devrait accroître la demande sur le marché
La popularité des quadricycles et des tricycles a augmenté ces dernières années en raison de leur acceptation croissante par le public et les gouvernements, ainsi que de l'augmentation des applications dans lesquelles ils peuvent être utilisés de manière rentable à la place des véhicules ordinaires. Les quadricycles peuvent être facilement gérés dans le trafic urbain en raison de leur petite taille, et ils peuvent contribuer à résoudre les problèmes de stationnement à l'échelle mondiale en occupant moins d'espace
Plusieurs pays ont approuvé les quadricycles comme nouvelle catégorie de véhicules ces dernières années. Par exemple,
Les quadricycles ont été certifiés comme nouveau type de véhicule autorisé à circuler sur les routes par le gouvernement indien. Un quadricycle de passagers aura un poids maximum de 475 kg et sera soumis à un crash test obligatoire avant d'être mis en circulation, qui définira les critères de sécurité des passagers. Le gouvernement a approuvé les quadricycles électriques et hybrides en plus de ceux fonctionnant à l'essence conventionnelle
De nouvelles startups révolutionnent lespace de la mobilité personnelle en introduisant de nouveaux petits véhicules basés sur la technologie pour les déplacements intra-urbains. Par exemple, Micro Mobility Systems a lancé la microvoiture électrique Microlino 2.0 et le tricycle électrique Microletta. Le Microlino 2.0 a une vitesse de pointe de 90 km/h et une autonomie déclarée de 200 km. L'expédition devait commencer en 2021
En janvier 2021, Renault a lancé sa marque Mobilize avec l'EZ-1 de style Twizy. Le quadricycle mesure 2,3 mètres de long et est composé à 50 % de matériaux recyclés, avec des portes entièrement vitrées pour améliorer la visibilité et la possibilité de prolonger sa durée de vie en échangeant les piles. L'entreprise affirme également que 95 % des pièces de l'EZ-1 peuvent être recyclées à la fin de la vie du véhicule
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LEurope devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision
En tant que marché émergent, l'Europe a largement adopté les quadricycles connus sous le nom de modèles sub-A , qui occupent l'espace entre les mini-voitures lourdes et les voitures particulières. Le terme sub-A fait référence aux voitures de catégorie A, qui constituent le plus petit segment de voitures particulières. Ces développements s'inscrivent dans le cadre de l'acceptation croissante du public et des gouvernements et de l'augmentation des diverses applications dans lesquelles les quadricycles peuvent être utilisés de manière rentable à la place des véhicules traditionnels
Grâce à leur taille compacte, les quadricycles peuvent être facilement manœuvrés dans le trafic urbain et résolvent le problème du stationnement de manière globale car ils occupent moins d'espace. Plusieurs acteurs majeurs investissent massivement dans le développement des produits les plus récents afin de gagner une part de marché plus élevée dans la région. Par exemple,
En janvier 2021, SEAT, filiale de Volkswagen, a annoncé que la production de son quadricycle électrique Minimo, annoncé précédemment, devrait être pleinement opérationnelle à partir de 2022
En février 2020, Citroën a présenté Ami, techniquement classé comme quadricycle léger. Il ne nécessite pas non plus de permis de conduire pour fonctionner. Citroën vendra les voitures, mais espère également les louer comme des scooters électriques et d'autres solutions de micro-mobilité. Les voitures seront disponibles à la location sur une base mensuelle et minute par minute. Le quadricycle pourra être mis en ligne et sera livré directement au domicile des clients
En décembre 2020, IAV en Allemagne a développé un tricycle électrique autonome pour les livraisons du dernier kilomètre , dans lequel le passager est suivi de sa cargaison. La deuxième phase du projet consiste à développer en interne les systèmes de direction et de freinage pour remplacer les systèmes achetés afin de réduire considérablement le poids total de la roue et d'améliorer sa maniabilité
L'utilisation de tricycles et quadricycles électriques a augmenté après la pandémie, les gens cherchant à rester indépendants sans dépendre des transports publics ou de véhicules à essence plus chers. Au cours de la période de prévision, la région connaîtra probablement une forte demande pour ces véhicules en raison de leur nature respectueuse de l'environnement et des investissements moins coûteux requis
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