Taille du Marché de Contrôle de sécurité en Amérique du Nord Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | Equal-5.06 |
| Concentration du marché | Moyen |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du contrôle de sécurité en Amérique du Nord
Le marché nord-américain du contrôle de sécurité devrait enregistrer un TCAC de 5,06 % au cours de la période de prévision 2020-2025. Les situations identifiables dans lesquelles une menace a été réagie tendent à créer une expérience compliquée pour les passagers. En ce qui concerne les processus de sécurité, la nécessité dune plus grande sécurité de laviation prévaut. De plus, cela a transformé le transport aérien au cours des dernières décennies, stimulant ainsi le marché du contrôle de sécurité
- Selon le Rapport mondial sur les drogues de l'Organe international de contrôle des stupéfiants (OICS) et de l'ONUDC, les exportations illégales de fentanyl et d'héroïne du Mexique vers les États-Unis sont en augmentation. En 2018, des stupéfiants dune valeur de 180 000 dollars ont été saisis par les agents des douanes et de la protection des frontières des États-Unis. En raison de laugmentation alarmante des tentatives de contrebande de drogues interdites, ladoption de scanners de stupéfiants va probablement augmenter dans ces endroits.
- Cependant, selon une étude réalisée par le Government Accountability Office (GAO) des États-Unis, les équipements et les procédures utilisés aux points de contrôle de sécurité des aéroports étaient à la traîne par rapport à l'évolution des menaces. Le résultat des manquements à la mise à niveau comprenait un équipement de détection de bombes qui ne répondait pas aux exigences actuelles en matière de détection.
- En outre, étant donné que le développement de lensemble du système de sécurité aéroportuaire ou la mise à niveau de ces systèmes prend du temps, le coût de la mise à niveau est également un facteur crucial. Par exemple, le projet de reconstruction de l'aéroport international de Salt Lake City en mai 2019 a enregistré un problème important avec la Transportation Security Administration, car l'agence ne pouvait pas se permettre les nouveaux appareils de contrôle à rayons X pour contrôler les bagages aux nouveaux points de contrôle de sécurité.
- Les Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis ont mis en œuvre un contrôle médical à l'arrivée dans les aéroports de San Francisco, New York et Los Angeles le 17 janvier 2020, afin de détecter les voyageurs malades voyageant vers les États-Unis sur des vols directs ou en correspondance en provenance de Wuhan, Chine. Cette mesure a été prise à titre préventif suite à la récente épidémie de COVID-19. Les voyageurs sur des vols en provenance d'environ 26 pays d'Europe sont également acheminés vers l'un des 13 aéroports américains, pour un contrôle sanitaire amélioré.
- Récemment, l'Agence des services frontaliers du Canada a lancé un nouveau programme automatisé de contrôle des voyageurs basé sur la reconnaissance faciale. Le gouvernement fédéral du pays restreint les vols internationaux vers certains aéroports et intensifie ses efforts pour contrôler les passagers au COVID-19.
