ET Internet des voitures Taille du Marché

Analyse du marché de lInternet des voitures en Amérique du Nord

Le marché nord-américain de lInternet des voitures devrait enregistrer un TCAC supérieur à 24,5 % au cours de la période de prévision (2021-2026)

• Les véhicules daujourdhui sont équipés de divers équipements électroniques et mécaniques. Cependant, les développements technologiques importants de la dernière décennie ont permis aux voitures connectées dêtre aujourdhui utilisées. Il est prévu qu'il évolue dans le futur. Les voitures connectées améliorent la sécurité routière, facilitent les fonctions antivol et assistent le conducteur en échangeant des informations critiques entre les infrastructures et les véhicules à proximité.
• Le marché se compose de nombreux fournisseurs de technologies, tels que Cisco et Oracle, et de constructeurs automobiles, tels que General Motors, qui sont devenus des fournisseurs de technologies. OnStar de la société, une filiale par abonnement qui fournit des systèmes de communications, de sécurité, d'appels mains libres et de diagnostic à distance, incite des constructeurs automobiles tels que Chevrolet, Cadillac et Vauxhall à développer leurs fonctionnalités technologiques sur une large gamme de véhicules.
• Depuis quelques années, les réglementations croissantes en matière de connectivité et de sécurité routière ont soutenu les évolutions du marché automobile. De plus, lIoT devrait accélérer ce changement. Divers constructeurs automobiles, tels que BMW, Mercedes, Ford et General Motors, proposent des voitures connectées à l'IoT en s'associant aux fournisseurs de technologie Cisco et Bosch.
• Pour rester compétitifs en cette période sans précédent, les constructeurs automobiles devront encore réaliser des investissements plus intelligents en matière de mobilité. Par exemple, lintégration de technologies émergentes telles que lintelligence artificielle (IA) et les télécommunications 5G dans les véhicules est attendue. Même si l'idée d'un avenir de véhicules entièrement autonomes (VA) a fait la une des journaux, il est essentiel de noter que les constructeurs automobiles intègrent rapidement des technologies intelligentes et connectées dans leurs modèles actuels - à la fois dans les véhicules électriques (VE) et dans les véhicules à combustion interne traditionnels. véhicules à moteur (ICE).
• Le premier semestre 2020 sest avéré difficile pour les constructeurs automobiles, obligeant la plupart des constructeurs automobiles à fermer leurs usines de fabrication pour freiner la propagation du COVID-19. Aux États-Unis notamment, la plupart des équipementiers, dont Ford, GM, Volvo, Toyota et Honda, ont arrêté leur production pendant près de deux mois depuis mars. D'autres facteurs ont exacerbé les retards de production, notamment une pénurie de semi-conducteurs, une tempête en février qui a mis hors service l'usine chimique américaine du Golfe et une panne d'électricité majeure due au froid qui a entraîné une pénurie de produits pétrochimiques. Les ventes de voitures aux États-Unis ont continué de se redresser au second semestre 2020, en baisse de 3 % sur un an contre 21 % au premier semestre 2020.