| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine par Mordor Intelligence
Le Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6% au cours de la période de prévision.
- L'Amérique Latine enregistre 12,3 décès sur la route par million d'habitants par an dans les accidents de la circulation impliquant des voitures et des bus. La sécurité des passagers est d'une importance capitale pour le gouvernement ainsi que pour les entreprises. Les réglementations en matière de sécurité des consommateurs ont contraint les fabricants à installer des dispositifs de sécurité dans les véhicules. Le gouvernement a rendu obligatoire l'utilisation des ceintures de sécurité et des airbags, ce qui a entraîné une diminution des décès dus aux accidents, passant de 2 921 en 2017 à moins de 2 500 en 2019. Par conséquent, les facteurs de risque tels que l'utilisation de la ceinture de sécurité et la conduite en état d'ivresse constituent l'une des principales causes de ces décès.
- Le système d'airbag nécessite une technologie avancée et un investissement initial élevé. Les équipementiers optent pour des fabricants reconnus qui proposent des systèmes d'airbags avec des technologies avancées à faible coût. Cela limite la pénétration de nouveaux acteurs sur le marché. De nombreuses entreprises de la région nord-américaine ont établi leurs unités de fabrication au Mexique en raison des faibles coûts de main-d'œuvre et de production, soutenus par l'accord de libre-échange entre les États-Unis, le Canada et le Mexique. Le Mexique a exporté plus de 3,3 millions de véhicules en 2019. Bien qu'il y ait eu un déclin de la production au cours des dernières années et la crise économique liée à la COVID-19 en cours, durant la période de prévision, la production devrait augmenter à un rythme régulier, ce qui contribuera à la croissance du marché des systèmes d'airbags au Mexique.
Tendances et Perspectives du Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine
La demande croissante en matière de sécurité stimulera la croissance du marché
L'industrie automobile mondiale croît lentement et la plupart des économies ont commencé à reprendre de l'élan. D'ici 2025, de nombreux pays en développement devraient afficher une forte demande de voitures, et l'amélioration de l'économie signifie davantage de ventes de véhicules commerciaux. Le Brésil est l'un des principaux exportateurs en Amérique Latine. En 2019, le marché brésilien a représenté 2,7 millions de ventes de véhicules, chiffre qui devrait atteindre 3,6 millions de ventes en 2025. Avec les réglementations gouvernementales en place et la demande des clients en matière de sécurité des véhicules, le marché des systèmes d'airbags au Brésil devrait croître.
Les airbags rideaux constituent le segment à la croissance la plus rapide de l'industrie des airbags automobiles et des ceintures de sécurité. Ils sont montés sur le côté du siège ou de la portière, généralement sur le toit au-dessus de la vitre latérale. En cas de collision, les airbags rideaux sont utilisés pour protéger la tête des adultes. Il a été prouvé que les airbags rideaux réduisent le risque de décès du conducteur de 45%. Récemment, la demande d'airbags pour piétons a augmenté. Ceux-ci se déploient automatiquement lorsqu'un véhicule est sur le point d'entrer en collision avec un piéton. La hausse des niveaux de revenus et la sensibilisation à la sécurité devraient stimuler ce marché dans les années à venir. Selon les normes actuelles de sécurité automobile, le Programme Mondial d'Évaluation des Nouveaux Véhicules (Global NCAP) attribue au Brésil la note de 5, à l'Inde la note de 3 et à la Chine la note de 7 sur une échelle de un à dix. Cette notation est attribuée sur la base de facteurs tels que le niveau de diffusion des différentes technologies sur le marché, l'état de la législation et le niveau de sensibilisation des consommateurs. Le gouvernement brésilien a prévu de lancer un centre indépendant de tests de collision d'une valeur de 50 millions USD en 2017 afin d'améliorer la sécurité des automobiles.
Le pays dispose de trois usines de fabrication dédiées à la production d'airbags, appartenant à des entreprises majeures telles que Takata, Autoliv et ZF TRW. La plupart de ces usines sont situées dans la région sud du pays. Ces usines fabriquent ensemble plus de 80% du total des airbags produits dans le pays. Les airbags genoux devraient connaître une croissance rapide au cours de la période de prévision. Cela est dû à l'augmentation de la demande des consommateurs pour une protection active des jambes et au remplacement du siège rembourré.
Une Concurrence Acharnée Conduisant à des Systèmes d'Airbags à Faible Coût
L'industrie automobile dans la majeure partie du monde est un marché sensible aux prix, et les clients recherchent la vitesse et l'esthétique. Mais il existe une tendance à la demande de plus de sécurité. Les équipementiers s'efforcent de trouver un équilibre entre le coût, la performance et la sécurité. Les équipementiers ont commencé à proposer des airbags conducteur comme caractéristique de base en raison des organismes de réglementation, alors qu'ils étaient auparavant proposés à un coût supplémentaire. Toutes les voitures haut de gamme sont équipées d'airbags, notamment des airbags genoux, des airbags passagers arrière et bien d'autres. Il y a eu de nombreux cas où des véhicules ont été rappelés en raison d'airbags et de ceintures de sécurité défectueux. De 2000 à 2016, au moins 22 personnes sont décédées à cause des airbags Takata défectueux, et des centaines ont été blessées en raison d'inflateurs explosifs. Takata Corporation a déposé le bilan après avoir rappelé les airbags défectueux. Key Safety Systems a acquis cette entreprise. Key Safety Systems (KSS) a développé des Ceintures de Sécurité Gonflables, qui peuvent protéger la zone des épaules et du torse lors du gonflage. De plus, elles sont capables d'être déployées en moins de 40 millisecondes en cas de collision.
Paysage Concurrentiel
Ce marché est consolidé avec des entreprises majeures qui fusionnent et acquièrent d'autres entreprises pour maintenir leur position sur le marché. Les acteurs clés du marché sont Hyundai Mobis, ZF Friedrichshafen, Autoliv, DENSO Corporation, Toshiba Corporation, Key Safety Systems, Continental AG. En 2016, TRW a été acquis par ZF Friedrichshafen AG. Il y a eu un développement récent dans les airbags de type toit. Le nouvel airbag de toit a remplacé les airbags passagers situés dans le tableau de bord pour protéger les passagers. Il est utilisé dans la Citroën Cactus C4. Il y a eu un développement considérable dans les airbags à double déclenchement qui sont situés à l'emplacement de la ceinture de sécurité et du siège avant ; ces airbags sont utilisés pour empêcher les enfants et les adultes d'être blessés lors d'une collision. Étant donné que les systèmes de sécurité actifs s'améliorent grâce aux nouvelles technologies, il pourrait y avoir une réduction de la demande pour les systèmes de sécurité passifs tels que les airbags et les ceintures de sécurité à l'avenir.
Leaders de l'Industrie des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine
ZF Friendrichshafen AG
Hyundai Mobis Co Ltd
Autoliv Inc
Denso Corporation
Continental AG
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Portée du Rapport sur le Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine
Le rapport sur le marché des systèmes d'airbags en Amérique Latine couvre les dernières tendances et développements technologiques dans le marché des airbags automobiles et des ceintures de sécurité, la demande par type d'airbag, par type de véhicule, par type d'utilisateur, ainsi que la part de marché des principaux fabricants de systèmes d'airbags automobiles dans la région.
Type d'Airbag
| Rideau |
| Frontal |
| Genoux |
| Autres |
Type d'Automobile
| Voitures Particulières |
| Véhicules Commerciaux |
Géographie
| Brésil |
| Mexique |
| Argentine |
| Reste de l'Amérique Latine |
| Type d'Airbag | Rideau |
| Frontal | |
| Genoux | |
| Autres | |
| Type d'Automobile | Voitures Particulières |
| Véhicules Commerciaux | |
| Géographie | Brésil |
| Mexique | |
| Argentine | |
| Reste de l'Amérique Latine |
Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille actuelle du Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine ?
Le Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6% au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les acteurs clés du Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine ?
ZF Friendrichshafen AG, Hyundai Mobis Co Ltd, Autoliv Inc, Denso Corporation et Continental AG sont les principales entreprises opérant sur le Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine.
Quelles années ce Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du Marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur l'Industrie des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des Systèmes d'Airbags en Amérique Latine comprend une perspective de prévision du marché de 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
