
Analyse du marché européen de la sellerie automobile par Mordor Intelligence
Le marché européen de la sellerie automobile devrait enregistrer un CAGR inférieur à 5 % au cours de la période de prévision.
- La demande de véhicules plus personnalisés est en croissance dans le monde entier. La personnalisation des voitures joue un rôle important pour les rendre plus attrayantes, car elles nécessitent une sellerie de premier ordre pour se développer. Un autre facteur qui stimule la demande de sellerie automobile est la hausse des ventes de voitures de luxe.
- En 2019, l'Europe détient la deuxième plus grande part de marché dans le marché de la sellerie automobile, à 30 %. En 2019, l'Allemagne a enregistré des exportations mondiales de voitures supérieures à 12,1 % et des pièces de véhicules représentant 4,9 % supplémentaires. Parmi les pièces de véhicules, le marché de la sellerie joue un rôle dominant dans le total des ventes annuelles.
- Cependant, la hausse des coûts des matières premières et l'usure prématurée entraînent une concurrence acharnée entre les fabricants de sellerie. Néanmoins, les ingénieurs développent des matériaux innovants et abordables capables de satisfaire à la fois les exigences esthétiques et de résister aux dommages causés à la sellerie par le tabagisme, les déversements de liquides et les collisions.
Tendances et perspectives du marché européen de la sellerie automobile
Le cuir devrait croître à un rythme soutenu en raison de la demande croissante d'intérieurs de luxe
L'intérieur du véhicule n'est peut-être pas un facteur décisif ou un atout majeur pour le client ; cependant, il constitue le premier et le dernier contact du client avec la voiture. La fonction principale des passagers lors de l'achat d'une sellerie automobile pour une voiture, un camion ou un SUV, après le coût et la qualité du matériau, est le contraste des surfaces et des textures utilisées pour apporter un effet décoratif et une fonctionnalité. En conséquence, les constructeurs automobiles envisagent de nouveaux matériaux pour la sellerie, offrant de meilleures performances environnementales.
Pour ceux qui souhaitent ajouter un élément de luxe à leur voiture, le cuir est resté très demandé parmi les personnes aisées. De plus, il est reconnu pour son aspect et son toucher premium. En conséquence, la sellerie en cuir offre certains avantages utilitaires par rapport aux matériaux ordinaires utilisés dans les intérieurs de voitures. Cela pousse les constructeurs automobiles et les équipementiers à proposer une sellerie en cuir dans leurs offres de voitures milieu de gamme et premium, stimulant ainsi le segment cuir de l'automobile.
Les revêtements de tissu, tels que le Scotchgard, ont également connu une croissance significative, les clients cherchant à préserver les intérieurs haut de gamme qu'ils achètent. En général, les industries périphériques du secteur de la sellerie automobile connaissent également une croissance régulière. À mesure que la sellerie continue d'évoluer et de capter l'attention des acheteurs automobiles, les matériaux et outils utilisés pour entretenir cette sellerie connaissent naturellement une demande croissante.

L'Allemagne en passe de dominer le marché des intérieurs automobiles de luxe
L'Europe est le centre du marché des voitures de luxe à l'échelle mondiale. L'intérêt des clients pour les dernières caractéristiques des intérieurs de voitures et autres éléments de sellerie est désormais devenu un facteur déterminant dans l'achat de tout véhicule. En 2019, les marques premium allemandes et les constructeurs de voitures de luxe ont enregistré de solides ventes et ont gagné des parts de marché dans plusieurs segments de marché majeurs. Mercedes-Benz et BMW ont toutes deux réalisé leur neuvième année consécutive record en 2019. De plus, Porsche a enregistré la plus forte progression en 2019 avec des livraisons record supérieures de 10 % à celles de l'année précédente. Les marques de voitures de luxe allemandes ont largement surpassé les marchés des principaux pays, toutes ayant gagné des parts de marché en Chine, tandis que les marchés automobiles plus larges aux États-Unis étaient plus faibles en 2019.
Par ailleurs, avec la tendance croissante des ventes de véhicules électriques pour la durabilité. En 2018, l'Allemagne comptait plus de 200 000 voitures électriques rechargeables. Elle a décidé de rejoindre l'objectif d'atteindre zéro émission en s'engageant à produire et vendre uniquement des véhicules électriques sur son territoire d'ici 2050.
Avec une demande croissante de véhicules de luxe et électriques, il est prévu que le marché allemand de la sellerie automobile ne fera que progresser dans les années à venir.

Paysage concurrentiel
Le marché européen de la sellerie automobile n'est ni fragmenté, ni consolidé. Parmi les principaux acteurs figurent : Adient PLC, Grupo Antolin, Panasonic Corp., Faurecia, Lear Corporation, etc. De nos jours, les grands constructeurs automobiles créent leurs propres usines de fabrication de sellerie. Bien que pour prendre l'avantage sur leurs concurrents, les grands constructeurs automobiles forment des coentreprises et des partenariats pour lancer de nouveaux produits.
BMW utilise du cuir Nappa standard dans la plupart de ses voitures de luxe. Cependant, le cuir Merino encore plus coûteux, qui n'est teint avec aucune couleur artificielle ni revêtement, est vendu dans la BMW Série 7. La principale raison du prix élevé est essentiellement que le cuir Merino est réservé aux modèles haut de gamme, et les personnes aisées préfèrent le cuir le plus premium proposé sur le marché.
Leaders du secteur de la sellerie automobile en Europe
Adient PLC
Grupo Antolin
Panasonic Corp
Faurecia
Lear Corporation
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Périmètre du rapport sur le marché européen de la sellerie automobile
Le rapport sur le marché européen de la sellerie automobile couvre les tendances actuelles et à venir ainsi que les développements technologiques récents. Le rapport fournira une analyse détaillée de divers domaines du marché par matériau, canal de vente et type de produit. Le rapport couvre également :.
| Voitures particulières |
| Véhicules commerciaux |
| Cuir |
| Vinyle |
| Autres |
| Tableau de bord |
| Sièges |
| Garnitures de toit |
| Autres |
| Europe | Allemagne |
| France | |
| Royaume-Uni | |
| Italie | |
| Reste de l'Europe |
| Par type de véhicule | Voitures particulières | |
| Véhicules commerciaux | ||
| Par type de matériau | Cuir | |
| Vinyle | ||
| Autres | ||
| Par produit | Tableau de bord | |
| Sièges | ||
| Garnitures de toit | ||
| Autres | ||
| Géographie | Europe | Allemagne |
| France | ||
| Royaume-Uni | ||
| Italie | ||
| Reste de l'Europe | ||
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché européen de la sellerie automobile ?
Le marché européen de la sellerie automobile devrait enregistrer un CAGR inférieur à 5 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les principaux acteurs du marché européen de la sellerie automobile ?
Adient PLC, Grupo Antolin, Panasonic Corp, Faurecia et Lear Corporation sont les principales entreprises opérant sur le marché européen de la sellerie automobile.
Quelles années ce rapport sur le marché européen de la sellerie automobile couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché européen de la sellerie automobile pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché européen de la sellerie automobile pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur de la sellerie automobile en Europe
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché européen de la sellerie automobile en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du marché européen de la sellerie automobile comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.



