Taille et part du marché des circuits intégrés logiques à usage spécial pour les communications - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché mondial des circuits intégrés logiques à usage spécial pour les communications

Le secteur automobile pour stimuler la croissance du marché

Tandis que les circuits intégrés à usage général sont utilisés pour diverses tâches telles que le calcul, le transfert de données et d'autres tâches comparables. Les circuits intégrés à usage général se trouvent dans les processeurs d'ordinateurs. Le contrôle de la température, le contrôle de la vitesse et diverses autres tâches sont effectués par des circuits intégrés à usage spécial. Les circuits intégrés à usage spécifique se trouvent dans les climatiseurs, les téléviseurs intelligents, les appareils industriels équipés de moteurs et les téléphones mobiles.

En raison de la sensibilisation croissante des consommateurs à la pollution environnementale et de la hausse des prix du pétrole, la demande de véhicules électriques se développe à l'échelle mondiale, ce qui stimule le marché des circuits intégrés logiques de communication. Le potentiel de la communication véhicule à véhicule (V2V) pour transmettre sans fil des informations sur la vitesse et la position des véhicules à proximité offre d'énormes perspectives pour réduire les embouteillages, éviter les accidents et améliorer l'environnement.

L'augmentation des ventes d'automobiles due à l'amélioration des options de connectivité dans les véhicules a un impact positif sur la croissance du secteur. De plus, le marché devrait se développer au cours de la période de prévision en raison de la croissance rapide du secteur automobile.

La région dispose d'une infrastructure solide pour la fabrication automobile et d'un vaste marché de consommation. L'Asie-Pacifique est le berceau des grands constructeurs automobiles tels que Honda, Hyundai, Toyota, TATA, etc. La région est également un marché important pour l'industrie automobile, avec des consommateurs de toutes catégories. Selon les données 2022 de l'OICA, en 2021, la Chine a produit environ 21,4 millions de voitures particulières, tandis que le Japon et l'Inde en ont produit respectivement environ 6,6 et 3,6 millions. Alors que la Chine entretient des partenariats et des collaborations avec des constructeurs automobiles mondiaux, ce qui en fait le plus grand producteur automobile de la région, devant la Corée du Sud, le Japon et l'Inde, ces pays bénéficient d'un solide secteur automobile national. Avec l'essor de l'industrie automobile dans la région, la demande pour le marché étudié augmentera également.

La Chine pour détenir une part significative du marché

La Chine a l'intention de créer une agence spéciale pour encourager la collaboration entre les entreprises nationales et les géants mondiaux des semi-conducteurs tels que Intel afin de créer des centres de développement de logiciels, de matériaux et d'équipements de fabrication. Pékin s'empresse de développer une chaîne d'approvisionnement nationale en semi-conducteurs qui ne soit pas soumise aux sanctions américaines. D'un autre côté, les gouvernements étrangers sont susceptibles d'être méfiants à l'égard de cette initiative, craignant le transfert de technologies vitales vers la Chine.

En 2015, Pékin a introduit la stratégie « Fabrication en Chine 2025 », en accordant la priorité aux semi-conducteurs. La Chine a soutenu des entreprises comme Yangtze Memory Technologies, une société de mémoire flash NAND, par le biais d'institutions d'investissement soutenues par le gouvernement avec une réserve de plus de 20 milliards USD engagée dans l'industrie des puces. Sous les instructions de Xi, les institutions soutenues par le gouvernement se préparent à investir dans de nouvelles installations de SMIC et à injecter des fonds dans les matériaux et les équipements de fabrication pour renforcer la chaîne d'approvisionnement. Compte tenu du manque de technologie chinoise, cependant, le forum nouvellement créé pour la collaboration étrangère pourrait être essentiel à cette tentative.

En septembre 2021 - Semiconductor Manufacturing International Corp. (SMIC), le plus grand fabricant de puces sous contrat en Chine, a annoncé la création d'une nouvelle usine dans la zone spéciale de Lin-Gang, qui fait partie de la zone de libre-échange de Shanghai. La fonderie proposée d'une valeur de 8,87 milliards USD devrait produire 100 000 tranches de 12 pouces par mois. SMIC détiendra au moins 51 % de la coentreprise, avec une participation de 25 % détenue par une société d'investissement désignée par le gouvernement de Shanghai. SMIC a déclaré en mars qu'elle s'associerait au gouvernement de Shenzhen pour investir 2,35 milliards USD dans un projet visant à produire 40 000 tranches de 12 pouces par mois en utilisant des circuits intégrés de 28 nm et plus.

La Chine a adopté de nombreuses réglementations favorables pour les industries des semi-conducteurs et des logiciels, notamment des remboursements fiscaux, des financements attractifs, la protection de la propriété intellectuelle et le soutien à la R&D, à l'importation et à l'exportation, et au développement des talents, entre autres. Des exonérations et des réductions fiscales seront disponibles pour les entreprises de fabrication de circuits intégrés et les entreprises de conception de circuits intégrés, d'équipements, de matériaux, d'emballage, de test et de logiciels.

En raison de l'escalade des tensions technologiques avec les États-Unis, la Chine renforce ses efforts pour consolider les entreprises locales de logiciels. Cette tendance a touché de nombreux secteurs, notamment l'accès aux puces, la construction de réseaux 5G, les applications de médias sociaux et la réglementation d'internet. Pékin considère le secteur technologique comme stratégiquement important, et les financements publics devraient augmenter dans les années à venir.