Taille et part du marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique

Marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique
Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0.

Analyse du marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique par Mordor Intelligence

La taille du marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique devrait enregistrer un TCAC de 10,58 % au cours de la période de prévision.

  • Les unités flottantes de production, de stockage et de déchargement (FPSO) représentent la plus grande part du marché des systèmes de production flottants, en raison de leur fonction supplémentaire de stockage du pétrole produit. Les FPSO dominent le marché avec plus de 60 % de part de marché, et plus de 39 FPSO étaient présents dans la région au 1er juillet 2018.
  • La demande de production de pétrole et de gaz a toujours été en augmentation, ce qui a conduit à une intensification des activités d'exploration en mer. Cela devrait, à son tour, contribuer à la croissance du marché au cours de la période de prévision.
  • La Chine devrait dominer le marché en raison du développement généralisé et de la production à partir de champs offshore dans diverses régions telles que la mer de Chine orientale, l'ouest de la mer de Chine méridionale, l'est de la mer de Chine méridionale, Bohai, etc.

Remarque : Les chiffres de la taille du marché et des prévisions de ce rapport sont générés à l’aide du cadre d’estimation propriétaire de Mordor Intelligence, mis à jour avec les données et analyses les plus récentes disponibles en 2026.

Analyse de la chaîne de valeur

La chaîne de valeur des systèmes de production flottante en Asie-Pacifique commence par la sélection du concept de champ et les études FEED, menées par les opérateurs et les bureaux d'ingénierie, suivies par les contrats EPCI pour la coque, les topsides et l'intégration, qui représentent une concentration clé des dépenses pour les développements pilotés par FPSO. Les chantiers navals et les sites de fabrication régionaux en Chine et à Singapour soutiennent la construction des modules et de la coque. Des jalons récents illustrent cette présence, notamment l'achèvement par McDermott de la fabrication et des opérations de floatover de la FPU Scarborough en Chine (mai 2025) et le démarrage par CNOOC de la construction d'un FPSO cylindrique de 100 000 tonnes à sa base de Qingdao (mars 2026).

Les principaux intrants amont comprennent l'acier marin et les équipements rotatifs spécialisés, les unités de traitement, les systèmes de tourelle/mouillage et les interfaces sous-marines. La logistique passe généralement par les principaux ports asiatiques, avec un transport de charges lourdes utilisé pour les grands modules. En aval, l'installation et la mise en service en mer relient l'installation aux infrastructures sous-marines et aux voies d'exportation, via pipeline ou chaîne de navettes-citernes/LNG selon le projet. Les entrepreneurs comprennent des acteurs EPCI intégrés (par exemple, Saipem et des coentreprises telles que Saipem/PT Tripatra sur des attributions en Indonésie) et des chantiers régionaux (par exemple, China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) sous contrat EPC pour le périmètre du FPSO Sepat de PETRONAS signé en mai 2026). Les points de blocage se concentrent sur les créneaux de chantier, la capacité d'intégration des topsides et la coordination des fenêtres de floatover et de raccordement pour les mégastructures, ce qui accroît la valeur des conceptions standardisées, de la modularisation et de l'engagement précoce des fournisseurs pour les équipements à long délai et les systèmes marins.

Paysage concurrentiel

Le marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique est partiellement consolidé, certains des principaux acteurs détenant une part importante du marché. Les acteurs clés sont Bumi Armada Berhad, Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Keppel Offshore & Marine Ltd, SBM Offshore, Samsung Heavy Industries Co. Ltd, entre autres.

Leaders du secteur des systèmes de production flottants en Asie Pacifique

  1. Bumi Armada Berhad

  2. Hyundai Heavy Industries Co. Ltd

  3. Keppel Offshore & Marine Ltd

  4. SBM Offshore

  5. Samsung Heavy Industries Co. Ltd

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Market Conc. - APAC FPS.png
Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0.

Opportunités de marché et perspectives d'avenir

L'activité des projets en Asie du Sud-Est et en Chine indique un espace disponible à court terme pour la construction neuve et le redéploiement d'unités FPSO/FSO, soutenu par des contrats et des démarrages de construction. En Malaisie, PETRONAS Carigali a attribué un contrat de location, d'exploitation et de maintenance à long terme pour un FPSO destiné au projet de redéveloppement intégré de Sepat (OceanSTAR Engineering Holding, février 2026), et OceanSTAR Elite et China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) ont ensuite signé un contrat EPC pour l'unité FPSO Sepat (mai 2026). Cette séquence contractuelle soutient les modèles de livraison basés sur la location (location plus O&M), les packages de redéveloppement brownfield, et la valeur pour les chantiers et intégrateurs capables d'améliorer la certitude des calendriers grâce à des stratégies d'ingénierie et de modules répétables.

Les développements gaziers en eau profonde et les unités flottantes plus grandes et plus complexes élargissent également l'opportunité adressable pour les formes de coque à haute capacité, l'intégration des topsides et les services d'installation. L'attribution de 2 milliards USD à Saipem pour un contrat EPCI pour Eni et PETRONAS concernant le FPSO du hub Kutei North en Indonésie (juillet 2026) et le démarrage par CNOOC de la construction du plus grand FPSO cylindrique d'Asie pour le projet Kaiping South à Qingdao (mars 2026) renforcent la demande pour des conceptions techniquement avancées, une capacité de fabrication et une profondeur de la chaîne d'approvisionnement régionale. Dans toute la région, cela soutient les opportunités dans la fabrication et l'intégration centrées sur la Chine, les packages spécialisés de mouillage/tourelle, les interfaces de raccordement sous-marin vers FPSO, ainsi que les services de cycle de vie tels que l'exploitation, la maintenance et l'extension de vie à mesure que les flottes vieillissent.

Développements récents du secteur

  • Juillet 2026 : Saipem a obtenu un contrat EPCI de 2 milliards USD pour un FPSO neuf destiné à Eni North Ganal et PETRONAS pour le développement gazier du hub Kutei North au large de l'Indonésie. Cette attribution met en évidence l'Asie du Sud-Est comme un marché contractuel actif pour les FPSO destinés aux grands projets gaziers et accroît l'accent mis sur l'exécution EPCI intégrée et la capacité de fabrication régionale pour respecter les calendriers de livraison.
  • Mars 2026 : CNOOC a débuté la construction du plus grand FPSO cylindrique d'Asie pour le projet de développement du champ pétrolier Kaiping South, à sa base de Qingdao. Le lancement de cette activité de construction indique un investissement continu dans des infrastructures de production flottante ultra-larges et confirme le rôle des chantiers et hubs d'intégration basés en Chine comme nœuds essentiels de la chaîne d'approvisionnement pour les formes de coque complexes des FPSO.
  • Mai 2025 : McDermott a achevé les activités de fabrication et de floatover pour les principales structures de l'unité de production flottante Scarborough en Chine, pour le projet gazier Scarborough de Woodside Energy. Ce jalon souligne le rôle des chantiers de fabrication asiatiques dans l'exécution de mégamodules et réduit l'incertitude concernant les phases ultérieures d'intégration et de raccordement en mer pour les grands développements gaziers offshore.

Table des matières du rapport sur le secteur des systèmes de production flottants en Asie Pacifique

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Périmètre de l'étude
  • 1.2 Définition du marché
  • 1.3 Hypothèses de l'étude

2. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

3. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

4. APERÇU DU MARCHÉ

  • 4.1 Introduction
  • 4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en milliards USD, jusqu'en 2025
  • 4.3 Nombre de plateformes actives offshore et prévisions, jusqu'en 2025
  • 4.4 Historique et prévisions de la demande des dépenses d'investissement offshore en milliards USD, 2017-2025
  • 4.5 Tendances et développements récents
  • 4.6 Dynamiques du marché
    • 4.6.1 Moteurs
    • 4.6.2 Freins
  • 4.7 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
  • 4.8 Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.8.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.8.2 Pouvoir de négociation des acheteurs
    • 4.8.3 Menace de nouveaux entrants
    • 4.8.4 Menace de produits et services de substitution
    • 4.8.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Type
    • 5.1.1 FPSO
    • 5.1.2 Plateforme à jambes tendues
    • 5.1.3 SPAR
    • 5.1.4 Barge
  • 5.2 Profondeur d'eau
    • 5.2.1 Eaux peu profondes
    • 5.2.2 Eaux profondes et eaux ultra-profondes
  • 5.3 Géographie
    • 5.3.1 Chine
    • 5.3.2 Australie
    • 5.3.3 Inde
    • 5.3.4 Malaisie
    • 5.3.5 Reste de l'Asie Pacifique

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
  • 6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
  • 6.3 Profils d'entreprises
    • 6.3.1 Keppel Offshore and Marine Ltd
    • 6.3.2 Malaysia Marine and Heavy Engineering SDN BHD
    • 6.3.3 Samsung Heavy Industries Co. Ltd
    • 6.3.4 SBM Offshore N.V.
    • 6.3.5 Bumi Armada Berhad
    • 6.3.6 Hyundai Heavy Industries Co. Ltd
    • 6.3.7 Mitsubishi Heavy Industries Ltd,
    • 6.3.8 TechnipFMC PLC
    • 6.3.9 MODEC Inc.
    • 6.3.10 Teekay Corporation

7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

** Sous réserve de disponibilité.

Cadre de la méthodologie de recherche et portée du rapport

Définition et périmètre du marché

Pour cette étude, le marché des systèmes de production flottante en Asie-Pacifique est défini comme les revenus générés par les unités flottantes offshore utilisées pour la production d'hydrocarbures dans la région, comptabilisés selon les principaux types de systèmes et les profondeurs d'eau de déploiement habituelles.

Exclusions du périmètre : les installations de production terrestre, les équipements de production exclusivement sous-marins et les actifs de traitement en aval ne sont pas comptabilisés, sauf s'ils font partie du package du système de production flottante.

Aperçu de la segmentation

  • Type
    • FPSO
    • Plateforme à jambes tendues
    • SPAR
    • Barge
  • Profondeur d'eau
    • Eaux peu profondes
    • Eaux profondes et eaux ultra-profondes
  • Géographie
    • Chine
    • Australie
    • Inde
    • Malaisie
    • Reste de l'Asie Pacifique

Sources de données, dimensionnement du marché et validation

Recherche documentaire

La recherche documentaire a été utilisée pour construire le point de départ du modèle et pour maintenir les hypothèses liées à l'activité offshore réelle en Asie-Pacifique. Nous avons examiné des sources publiques telles que les ministères nationaux de l'énergie, les publications des régulateurs offshore et les organismes statistiques nationaux, puis vérifié les références sectorielles disponibles, notamment les publications de l'AIE, les mises à jour de marché de l'OPEP et les pages des associations professionnelles offshore.

Pour traduire l'activité en valeur de marché, nous nous sommes concentrés sur des indicateurs visibles hors des accès payants, notamment les pipelines de projets offshore, les approbations de développement de champs et les annonces de déploiement de navires et de plateformes, ainsi que des séries macroéconomiques telles que la production de brut et les dépenses d'investissement offshore. Les rapports annuels des entreprises, les présentations aux investisseurs et une presse fiable ont également été vérifiés pour comprendre les cycles de contractualisation et le calendrier des remises à neuf. En complément, nous avons utilisé des abonnements payants pour l'intelligence financière des entreprises, les recherches de brevets et le contexte d'import-export au niveau des expéditions, lorsque cela aidait à confirmer les schémas de mouvement des équipements et des modules. Les sources citées ici sont uniquement illustratives, et de nombreuses autres références publiques et payantes ont été utilisées pour la collecte, la validation et la clarification.

Entretiens et enquêtes primaires

Les travaux primaires ont été utilisés pour éprouver les hypothèses documentaires et combler les lacunes qui apparaissent souvent dans les cycles de projets offshore, telles que le calendrier des attributions, la répartition conversion versus construction neuve, et ce qui se trouve typiquement dans un périmètre contracté de production flottante. Nous avons échangé avec des opérateurs, des équipes EPC et d'intégration, des chantiers et fabricants, ainsi que des fournisseurs de services, et nous avons veillé à une couverture équilibrée entre les principaux hubs offshore d'Asie-Pacifique afin que les signaux de demande ne soient pas trop influencés par la vision d'un seul pays.

Répartition des répondants aux travaux de terrain de la recherche primaire

Type d'entreprisePoste du répondantRégion
Premier rang : 36 % Dirigeants (CXO) : 15 %
Rang intermédiaire : 47 % Responsables fonctionnels/d'unité : 29 %
Acteurs plus petits : 17 % Managers : 56 %

Dimensionnement du marché et prévisions

Le dimensionnement commence par une reconstruction descendante du pool de développement offshore adressable en Asie-Pacifique, en utilisant les signaux d'approbation de projets et les ajouts attendus de capacité de production flottante par type de système et profondeur d'eau, qui sont ensuite convertis en dépenses annualisées. Pour garantir des totaux réalistes, nous avons également utilisé des approximations ascendantes sélectives comme contrôles croisés, telles que des fourchettes de coûts de projets échantillonnées, les parts typiques des packages d'intégration et de topsides, et les fourchettes de prix observées lors d'attributions et de remises à neuf récentes.

Les intrants du modèle comprennent le nombre de développements offshore prévus et actifs, le mix attendu entre FPSO et autres unités flottantes, la part conversion versus construction neuve, les délais typiques entre l'attribution et le premier pétrole, et les prévisions de prix du pétrole et du gaz qui influencent les taux d'approbation. Nous avons suivi l'orientation des investissements offshore au niveau des pays et l'activité de prolongation de vie sur les champs brownfield, car ces schémas modifient le calendrier et la valeur de la demande. Les prévisions se sont appuyées sur une analyse de scénarios, où des cas bas, de base et élevé ont été établis autour du risque de retard de projet, du rythme des approbations et des attentes d'inflation des coûts, validés par des entretiens d'experts, puis le scénario de base a été retenu comme perspective finale. Lorsque les détails au niveau des projets étaient incomplets, nous avons traité les lacunes en appliquant des moyennes prudentes pour le périmètre et le calendrier des unités, puis avons revérifié les résultats par rapport aux dépenses offshore régionales et au flux d'commandes observé.

Validation des données et cycle de mise à jour

Les résultats ont été validés à travers plusieurs passages, d'abord en comparant les dépenses implicites à des signaux indépendants tels que le nombre de projets offshore, l'orientation des investissements amont régionaux et les annonces d'attribution visibles. Tout écart important était examiné au niveau des hypothèses, et des questions de suivi étaient déclenchées lorsque la variance ne pouvait s'expliquer que par des différences de calendrier, une dérive de périmètre ou des effets de conversion de devises.

Avant validation finale, le modèle et les calculs passent par une revue d'analyste afin de garantir que la logique des unités, les hypothèses de conversion et l'alignement des années sont cohérents entre les pays et les types de systèmes. Le rapport est actualisé annuellement, et des mises à jour intermédiaires sont réalisées lorsque des événements significatifs surviennent, tels que des approbations majeures de projets, des annulations ou des variations brusques de l'inflation des coûts. Juste avant la livraison, une dernière revue est effectuée afin que les clients reçoivent la vision la plus récente.

Comparaison de la taille du marché des systèmes de production flottante en Asie-Pacifique de Mordor Intelligence avec d'autres estimations publiées

Il est normal d'observer des tailles de marché publiées différentes pour les systèmes de production flottante, car les groupes ne comptabilisent pas toujours le même périmètre d'équipements, la même géographie au sein de l'Asie-Pacifique, ou le même calendrier pour déterminer le moment où un projet devient partie intégrante de la valeur du marché. Des écarts apparaissent également lorsqu'un chiffre repose sur une vision de pipeline de projets tandis qu'un autre est construit à partir de la base installée ou des cycles de remplacement.

Certaines estimations externes intègrent des catégories offshore adjacentes dans le total, telles que les navires FSO ou une valeur plus large des infrastructures de production offshore. Chez Mordor Intelligence, la valeur n'est comptabilisée que lorsqu'elle correspond aux types définis de systèmes de production flottante et à un périmètre de déploiement en Asie-Pacifique, puis elle est calée sur des fenêtres réalistes d'attribution et de mise en service plutôt que sur un optimisme de pipeline à long terme.

Comparaison de référence

SourceTaille du marchéLacunes dans la méthodologie de recherche
Mordor Intelligence 7,93 milliards USD (2023)
Éditeur spécialisé A 18,95 milliards USD (2024)Utilise un total régional plus large qui semble aligné sur une répartition de part mondiale et peut intégrer une valeur plus étendue des systèmes offshore et des niveaux de prix au-delà du périmètre défini des systèmes de production flottante, ce qui gonfle le chiffre annoncé.
Rapport sectoriel B 13,52 milliards USD (2029)Rapporte une année différente et une valeur prospective qui dépend fortement des hypothèses de calendrier des projets, et le libellé du périmètre suggère l'inclusion de catégories d'unités non identiques, ce qui peut faire augmenter le total lorsque le pipeline est traité comme une demande ferme.

Pris ensemble, l'écart s'explique principalement par des choix de périmètre et de calendrier, ainsi que par l'année citée. En maintenant les intrants liés à des signaux visibles d'approbation et d'attribution, et en séparant les unités de production flottante des actifs offshore adjacents, le modèle reste traçable à des moteurs clairs qui peuvent être vérifiés et reproduits.

Questions clés auxquelles le rapport répond

Quelle est la taille actuelle du marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique ?

Le marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique devrait enregistrer un TCAC de 10,58 % au cours de la période de prévision (2026-2031)

Qui sont les acteurs clés du marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique ?

Bumi Armada Berhad, Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Keppel Offshore & Marine Ltd, SBM Offshore et Samsung Heavy Industries Co. Ltd sont les principales entreprises opérant sur le marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique.

Quelles années ce rapport sur le marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique couvre-t-il ?

Le rapport couvre la taille historique du marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché des systèmes de production flottants en Asie Pacifique pour les années : 2026, 2027, 2028, 2029, 2030 et 2031.

Dernière mise à jour de la page le:

systèmes de production flottants en asie-pacifique Instantanés du rapport