Tendencias del Mercado de Sistema de protección contra latigazo cervical Industria
Los avances tecnológicos ayudarán a que este mercado crezca
El asiento equipado con sistema de protección contra latigazo cervical; Todo el respaldo está diseñado para proteger el cuello del ocupante delantero en caso de impacto trasero. Este sistema utiliza un soporte de bisagra especialmente diseñado que fija el respaldo a la parte inferior del asiento, que tiene una velocidad predeterminada de movimiento hacia atrás en caso de ciertos tipos de impactos traseros. El respaldo también tiene una serie de resortes que permiten que el cojín se mueva ligeramente hacia atrás en caso del impacto. Esto, combinado con reposacabezas de montaje alto, ayuda a limitar el movimiento de latigazo de la cabeza que a menudo ocurre durante un impacto trasero. Volvo llevó a cabo el estudio más completo que examinó el sistema de protección contra latigazo cervical durante un período de más de 10 años. La empresa desarrolló WHIPS, que se activa en caso de colisión por alcance, en la que influyen el ángulo y la velocidad de la colisión y la naturaleza del vehículo que colisiona. Volvo ha publicado que han reducido con éxito las lesiones a corto plazo en un 33% y las lesiones a largo plazo en más de un 54% utilizando el sistema WHIPS. Sin embargo, el costo del sistema sigue siendo la principal limitación. El costo adicional incurrido en el diseño y prueba del sistema lo encarece
Se espera que el sistema de reposacabezas reactivo sea el sistema de protección contra latigazos cervicales en automóviles preferido. Se espera que el sistema de péndulo muestre una tasa de crecimiento lenta durante el período previsto. Se espera que los vehículos de pasajeros compactos sean los mayores usuarios de sistemas de protección contra latigazo cervical en el mercado
Los OEM están invirtiendo en el desarrollo de tecnología de protección contra latigazo cervical para reducir costos y producir productos más efectivos. El 20 de marzo de 2020, Volvo inició una nueva iniciativa de seguridad de acceso abierto a datos relacionados con la seguridad para todos los OEM y proveedores. Se espera que este mercado crezca durante el período previsto debido a los factores mencionados anteriormente
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América del Norte captura el mercado más grande
Estados Unidos sigue dominando el mercado de sistemas de protección contra latigazo cervical. Estados Unidos sigue siendo el líder en términos de volumen de ventas de automóviles, con más de 4,7 millones de unidades vendidas en 2019. Los diferentes mercados tienen diferentes demandas; Estados Unidos de América es el principal fabricante de sistemas de seguridad para automóviles. En 2019, se vendieron poco menos de 17 millones de vehículos ligeros en Estados Unidos. El aumento de las ventas de automóviles de lujo en los Estados Unidos de América está teniendo un impacto positivo en el mercado de sistemas de latigazo cervical para automóviles; Esto ha llevado a que los fabricantes de equipos originales inviertan en investigación y desarrollo para desarrollar sistemas de protección contra latigazos cervicales eficientes y de bajo costo. BMW (324830 unidades), Mercedes-Benz (316090 unidades) y Lexus (298110 unidades) fueron las principales marcas de lujo por ventas en 2019. Un aumento en los estándares de producción, innovación sostenible y excelentes conocimientos técnicos basados en El país ayudará a fortalecer la posición de los Estados Unidos de América para emerger como un sistema líder de protección contra latigazos automotrices durante el período de pronóstico. En el futuro, los OEM deben ser activos para lograr el compromiso o enfrentar la posibilidad de una erosión de la marca debido a estar atrasados en los avances en seguridad. Los sistemas de seguridad que se incorporan a las calificaciones de seguridad gubernamentales pueden alterar la percepción del consumidor de una forma u otra de manera positiva
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