Aditivos de combustible mejoradores de octanaje Tendencias del Mercado

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Tendencias del Mercado de Aditivos de combustible mejoradores de octanaje Industria

Creciente demanda de combustibles mezclados con etanol

  • Entre todos los aditivos para combustibles mejoradores de octanaje, el etanol ocupa una proporción importante y se espera que crezca rápidamente durante el período previsto.
  • El etanol tiene un octanaje de aproximadamente 108 y se agrega al combustible para aumentar el octanaje general del combustible. El uso de combustible mezclado con etanol reduce las emisiones de NOX, CO y partículas. Debido a la menor proporción de carbono e hidrógeno, el uso de etanol reduce las emisiones de dióxido de carbono y aumenta la eficiencia del combustible. Se espera que el uso de etanol producido a partir de productos biológicos en lugar de petróleo reduzca la contaminación e impulse el mercado durante el período previsto.
  • Se encuentra que hay una caída significativa en la producción de vehículos de combustible flexible en 2019-20 en algunas partes de los Estados Unidos que pueden funcionar con E15, E40 y E85. Sin embargo, hay un aumento en la demanda de vehículos E15 y, por primera vez, los modelos BMW fueron aprobados para el uso de E15 y se espera lanzar el E25 a finales de 2020.
  • Sin embargo, debido a condiciones sin precedentes surgidas debido al brote de COVID-19, el consumo de petróleo y gas se ha reducido en al menos 5 millones de barriles por día debido al bloqueo en varios países, lo que ha resultado en el cierre total de los viajes, el turismo y el comercio electrónico. Es probable que afecten el consumo en 2020 y se espera que alcancen la normalidad a principios de 2021.
  • Se espera que la creciente urbanización y la creciente necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero impulsen el mercado de aditivos para combustibles mejoradores de octano durante el período previsto.
Participación en los ingresos del mercado de aditivos para combustible mejoradores de octanaje

La región de Asia y el Pacífico dominará el mercado

  • Se espera que la región de Asia y el Pacífico domine el mercado de aditivos para combustible mejoradores de octanaje durante el período previsto debido a un aumento de la demanda de países como China e India.
  • Para reducir la contaminación y las emisiones de partículas (PM 2,5), el gobierno chino propuso directrices para la adaptación del mandato de gasolina mezclada con 10% de etanol para finales de 2020 y, al fomentar la producción de maíz, China espera alcanzar su demanda de etanol a través de bio -basada en la producción reduciendo así el impacto sobre el medio ambiente.
  • A principios de 2010, el diésel estaba disponible a un precio de descuento de aproximadamente INR 25 respecto a la gasolina, pero ahora la diferencia es de un solo dígito. A medida que se reduce el diferencial de precios, se espera que en el futuro crezca la preferencia por los vehículos de gasolina.
  • Las ventas de automóviles diésel de la India representaron alrededor del 19% en el año fiscal 2019 en comparación con más del 50% en el año 2012, y el mandato de vehículos con motor BS-VI de abril de 2020 lo hizo mucho más difícil. El mayor fabricante de automóviles de la India anunció que suspenderá la producción de la mayoría de sus modelos de automóviles diésel. Mientras que se espera que otros fabricantes sigan un enfoque estratégico y produzcan sólo modelos diésel pesados ​​y de alta gama. Se espera que la creciente demanda de vehículos a gasolina impulse el mercado de mejoradores de octano de gasolina durante el período previsto.
  • Los factores antes mencionados, junto con el apoyo gubernamental, están contribuyendo a la creciente demanda del mercado de aditivos para combustibles mejoradores de octanaje en Asia y el Pacífico durante el período de pronóstico.
Tendencias regionales del mercado de aditivos para combustible mejoradores de octanaje

Tamaño del mercado de aditivos para combustibles mejoradores de octano y análisis de participación tendencias de crecimiento y pronósticos (2024-2029)