Tamaño y Participación del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina

Análisis del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina se estima en USD 1,22 mil millones en 2025, y se espera que alcance USD 1,96 mil millones en 2030, a una CAGR del 9,91% durante el período de pronóstico (2025-2030).
La pandemia de COVID-19 desencadenó una crisis a gran escala, marcada por la imposición de restricciones de viaje y la suspensión de vuelos, como parte del esfuerzo mundial para contener la propagación del virus. La pérdida de tráfico e ingresos paralizó la industria de la aviación. Tras la pandemia de COVID-19, el tráfico de pasajeros aumentó en los años fiscales 2021 y 2022, aunque el sector mostró señales de recuperación en los años fiscales 2021 y 2022.
El principal factor que impulsa este mercado es el rápido crecimiento del sector de la aviación, impulsado por el aumento de los viajes y el turismo, tanto a nivel nacional como internacional. La principal restricción del mercado es la desaceleración de la economía latinoamericana, afectada por la caída global de los precios de las materias primas. Los planes de desarrollo y expansión aeroportuaria actualmente en curso en la región se espera que presenten oportunidades para que los proveedores de servicios de catering a bordo amplíen su presencia, lo que puede impulsar el crecimiento del mercado en los próximos años.
Tendencias e Información del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina
La Recuperación del Tráfico de Pasajeros y el Crecimiento de la Flota de Aeronaves Probablemente Impulsarán la Demanda
Un mayor número de entregas de aeronaves y un aumento en el número de pasajeros se esperan que sean los principales factores que impulsarán el crecimiento del mercado en los próximos años. En 2021, alrededor de 19,8 millones de pasajeros aéreos viajaron con LATAM Airlines en Brasil. Este país representa el segmento más grande de la aerolínea, superando casi el 50% del número de pasajeros transportados en sus otros mercados domésticos. En el pasado, aerolíneas en América Latina, como SCADTA de Colombia (ahora Avianca) y VARIG de Brasil, han ampliado sus rutas con aeronaves Boeing. La creciente industria de la aviación en América Latina ha aumentado la necesidad de nuevas aeronaves en el país. Según las predicciones de Airbus, habrá entregas de 2.550 nuevas aeronaves en la región latinoamericana entre 2022 y 2041. Las nuevas entregas llevarán a que las aerolíneas comerciales que operan dentro de América Latina experimenten un crecimiento significativo en el tamaño de su flota. Esto resultará en un aumento desde las actuales 1.450 aeronaves presentes en América Latina hasta 2.850 aeronaves en los próximos años.
América Latina ocupa el penúltimo lugar en términos de entregas proyectadas para las próximas dos décadas, solo por encima de África, que espera tener 1.230 entregas y 370 conversiones de aeronaves. En América Latina, alrededor del 81% de la flota está compuesta por aeronaves de fuselaje estrecho. Airbus predice que el 92% de las entregas consistirán en aeronaves de fuselaje estrecho. Además, las aeronaves de fuselaje estrecho han ganado mayor popularidad en la industria de la aviación latinoamericana debido al auge de las aerolíneas de bajo costo que utilizan dichas aeronaves para mejorar la eficiencia y estimular el tráfico. El aumento del tráfico aéreo y la entrega de todo tipo de aeronaves comerciales impulsarán el mercado en el próximo año.

Brasil Dominará el Mercado de América Latina Durante el Período de Pronóstico
La industria de la aviación brasileña se recuperó gradualmente del impacto de la pandemia de COVID-19 en 2020. Según la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), en 2021, el tráfico doméstico de pasajeros fue de aproximadamente 62,5 millones, registrando un aumento del 20,4% en comparación con 2020. Como resultado de las restricciones a los viajeros brasileños, el tráfico internacional de pasajeros sigue creciendo a un ritmo más lento en el país.
LATAM Brasil, GOL Airlines y Azul Airlines son las principales aerolíneas del país en términos de tráfico de pasajeros durante 2020-2021. Las aerolíneas aún reportaron entre el 70% y el 80% de las operaciones previas a la pandemia en el cuarto trimestre de 2020, a pesar del grave impacto del COVID-19. A medida que el mercado se recupera, las aerolíneas están reintroduciendo rutas domésticas e internacionales.
LATAM Brasil es la aerolínea de bandera de Brasil, que opera una flota de 129 aeronaves que incluye una flota de fuselaje estrecho de la familia A320 y aeronaves de fuselaje ancho Boeing 767, Boeing 777 y Boeing 787. La aerolínea también tiene 6 aeronaves en pedido.
En abril de 2021, LATAM Airlines adjudicó un contrato a LSG Sky Chefs para su negocio doméstico en Brasil. El acuerdo permitirá a la empresa de catering prestar servicios a aerolíneas en São Paulo (GRU) y Fortaleza (FOR) por tres años adicionales y ampliar la asociación con aerolíneas en São Paulo (CGH) y Río de Janeiro (GIG y SDU). En virtud del acuerdo, LSG atendió un promedio de 140 vuelos por día para la aerolínea en 2021, con plazas adicionales previstas para 2022.
GOL Airlines es una aerolínea de bajo costo en Brasil que cuenta con una flota de aeronaves de fuselaje estrecho de 138 aeronaves de la familia Boeing 737, con un pedido de 101 unidades. La industria de la aviación empresarial en el país ha crecido de manera constante en los últimos años. Las operaciones de jets ejecutivos experimentaron crecimiento en 2021. Esta fuerte demanda de aviación empresarial para viajes de negocios y ocio se espera que impulse el crecimiento del catering a bordo de aeronaves en el país.

Panorama Competitivo
GCG Catering, Gate Gourmet, LSG Sky Chefs, Air Culinaire Worldwide LLC y Newrest Group son algunos de los actores más destacados del mercado. Los consumidores latinoamericanos muestran preferencia por el empaque sostenible y los productos alimenticios saludables, de lo cual se ocupan tanto los proveedores de catering como las aerolíneas al planificar la propuesta de valor y la diferenciación del servicio. Los proveedores de catering también pueden tener en cuenta las preferencias de los pasajeros de clase económica al diseñar los menús, ya que los vuelos en clase económica se están convirtiendo cada vez más en los más preferidos entre las personas de la región. Los proveedores de catering en la región están incorporando conceptos como el restaurante en el cielo, chefs a bordo y colaboraciones con chefs estrella, para mejorar la experiencia gastronómica a bordo de los pasajeros. Esto también se espera que abra oportunidades para que restaurantes de renombre penetren en el mercado de catering a bordo de aeronaves, aumentando la competencia.
Líderes de la Industria de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina
LSG Sky Chefs
GCG Catering
Air Culinaire Worldwide LLC
Newrest Group
Gategroup
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Desarrollos Recientes de la Industria
- Febrero de 2021: LATAM Airlines adjudicó su negocio doméstico de catering en Brasil a LSG Sky Chefs. Esto significa que la empresa de catering no solo pudo retener su negocio existente con la aerolínea en São Paulo (GRU) y Fortaleza (FOR) por tres años más, sino que también amplió la asociación al adquirir las operaciones adicionales de LATAM en São Paulo (CGH), así como ambas de sus estaciones en Río de Janeiro (GIG y SDU). En total, esto representa un promedio de 140 vuelos diarios atendidos en 2021, con plazas adicionales previstas para 2022.
- Julio de 2021: Gategroup, el principal proveedor mundial de catering para aerolíneas y servicios de alimentación, anunció hoy la firma de un acuerdo de cinco años con LATAM Airlines que cubre múltiples aeropuertos. El acuerdo incluye 14 ubicaciones donde Gategroup ha tenido el orgullo de servir a LATAM Airlines durante más de 20 años, y dos nuevas ubicaciones domésticas estratégicas: Bogotá, Colombia y Santiago, Chile. Esta asociación consolida la posición de Gategroup como líder del mercado en América Latina.
Alcance del Informe del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina
La comida de aerolínea, la comida a bordo o la comida de aerolínea es una comida servida a los pasajeros a bordo de un avión comercial. Los servicios especializados de catering de aerolíneas preparan estas comidas y generalmente las sirven a los pasajeros utilizando un carro de servicio de aerolínea.
El mercado de catering a bordo de aeronaves en América Latina está segmentado por clase de asiento de aeronave, tipo de servicio de vuelo, tipo de alimento y geografía. Por clase de asiento de aeronave, el mercado está segmentado en clase económica, clase ejecutiva y primera clase. Por tipo de servicio de vuelo, el mercado está segmentado en aerolíneas de servicio completo, aerolíneas de bajo costo, aerolíneas híbridas y otros tipos de servicio. Por tipo de alimento, el mercado está segmentado en comidas, panadería, confitería, bebidas y otros tipos de alimentos. Por geografía, el mercado está segmentado en Brasil, México, Colombia, Argentina, Venezuela, Chile, Perú, Bolivia y el Resto de América Latina.
| Comidas |
| Panadería y Confitería |
| Bebidas |
| Otros Tipos de Alimentos |
| Aerolíneas de Servicio Completo |
| Aerolíneas de Bajo Costo |
| Aerolíneas Híbridas y Otros Tipos de Servicio |
| Clase Económica |
| Clase Ejecutiva |
| Primera Clase |
| América Latina | México |
| Brasil | |
| Colombia | |
| Argentina | |
| Venezuela | |
| Chile | |
| Perú | |
| Bolivia | |
| Resto de América Latina |
| Tipo de Alimento | Comidas | |
| Panadería y Confitería | ||
| Bebidas | ||
| Otros Tipos de Alimentos | ||
| Tipo de Servicio de Vuelo | Aerolíneas de Servicio Completo | |
| Aerolíneas de Bajo Costo | ||
| Aerolíneas Híbridas y Otros Tipos de Servicio | ||
| Clase de Asiento de Aeronave | Clase Económica | |
| Clase Ejecutiva | ||
| Primera Clase | ||
| Geografía | América Latina | México |
| Brasil | ||
| Colombia | ||
| Argentina | ||
| Venezuela | ||
| Chile | ||
| Perú | ||
| Bolivia | ||
| Resto de América Latina | ||
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Qué tan grande es el Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina?
Se espera que el tamaño del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina alcance USD 1,22 mil millones en 2025 y crezca a una CAGR del 9,91% para llegar a USD 1,96 mil millones en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina?
En 2025, se espera que el tamaño del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina alcance USD 1,22 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina?
LSG Sky Chefs, GCG Catering, Air Culinaire Worldwide LLC, Newrest Group y Gategroup son las principales empresas que operan en el Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina.
¿Qué años cubre este Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina y cuál fue el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina se estimó en USD 1,10 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Catering a Bordo de Aeronaves en América Latina para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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