India Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles Tamaño del Mercado

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Análisis de participación y tamaño del mercado de compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de la India tendencias de crecimiento y pronósticos (2024-2029)

Tamaño del mercado de compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de la India

Mercado de compuestos termoplásticos para automóviles de la India
Período de Estudio 2019 - 2029
Año Base Para Estimación 2023
CAGR 7.00 %
Concentración del Mercado Bajo

Jugadores principales

Mercado de compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de la India Major Players

*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Análisis del mercado de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de la India

Se espera que el mercado indio de compuestos de polímero termoplástico para automóviles registre una tasa compuesta anual del 7% durante el período de pronóstico

Ha habido un creciente interés en los compuestos de polímeros termoplásticos desde los últimos años, debido a varias ventajas de estos materiales, como la procesabilidad de alto volumen, la reciclabilidad, la tolerancia superior al daño, la tenacidad a la fractura y la capacidad de producir formas complejas

Estos compuestos se pueden aplicar en diferentes modos de transporte, desde automóviles hasta trenes subterráneos. Entre los compuestos termoplásticos, los termoplásticos de fibra larga (LFT) se están utilizando ampliamente en el sector del transporte

La industria automotriz se vio afectada por los altos precios de los combustibles. Además, en la industria del transporte, los fabricantes de equipos originales y los proveedores de vehículos utilizan compuestos termoplásticos para reducir la masa del vehículo. Debido a las estrictas normas sobre emisiones, los fabricantes de automóviles se están centrando en reducir el peso del vehículo, ya que ayuda a ahorrar una cantidad notable de emisiones de dióxido de carbono. Se estima que una reducción de peso de 10 kilogramos reduce 1 gramo de dióxido de carbono por kilómetro