Tendencias del Mercado de Tecnología Hyperloop Industria
Demanda de un modo de transporte eficiente
En todo el mundo, la demanda de redes ferroviarias de alta velocidad está aumentando rápidamente. Esto se atribuye a la mayor preocupación de los pasajeros por la duración del viaje y al aumento de la comodidad durante el viaje. Además, con el inicio del Hyperloop, varios desafíos del segmento de consumidores serían mucho más fáciles en la perspectiva a largo plazo
Hyperloop es un concepto para el transporte interurbano de superficie con guías fijas y de muy alta velocidad, que utiliza vehículos tipo cápsula que operan en tubos sellados de vacío parcial. Sin embargo, el Hyperloop se encuentra en una etapa incipiente, pero los inversores, las empresas de desarrollo de tecnología y los gobiernos de todo el mundo están mostrando un gran interés en esta tecnología. Como las velocidades propuestas por Hyperloop (máximo 720-760 mph y promedio de 600 mph) serían de hecho más rápidas que cualquier otro modo de transporte sin emisiones de carbono, si fuera factible, se anticipa que resolvería muchos problemas asociados con la congestión y la contaminación en todo el mundo. mundo
Como resultado, los gobiernos de los países desarrollados y en desarrollo están probando la tecnología de transporte Hyperloop en sus países y también han comenzado a construir las vías
Hyperloop Transportation Technologies (HTT), una empresa que actualmente está desarrollando tecnología Hyperloop, ha comenzado a construir su primer sistema de transporte a gran escala en Toulouse, Francia. La empresa pretende desarrollar un transportador interurbano de alta velocidad utilizando un tren tubular de baja presión que viaje en el vacío a una velocidad de aproximadamente 1200 kilómetros por hora
Diferentes proyectos europeos relacionados con el hyperloop han recibido financiación de la Comisión Europea. Por ejemplo, la comisión ha financiado proyectos de Eureka Eurostars para implementar tecnologías secundarias de Hyperloop en aplicaciones portuarias
El Reino Unido muestra un enorme potencial para la implementación de un sistema Hyperloop, ya que los sistemas de transporte actuales del país están operando por encima de su capacidad. Esto se debe a que Londres es una ciudad congestionada, con más de un millón de personas viajando por el centro de Londres cada día laborable, lo que aumenta seis veces su población diurna
Hyperloop es un sistema completamente nuevo que no circula ni por carreteras ni por vías férreas; puede presentar problemas novedosos relacionados con el papel federal a la hora de garantizar un funcionamiento seguro. Debido a esta medida, las empresas están invirtiendo más tiempo y dinero en medidas de seguridad del transporte. Con un apoyo cada vez mayor del gobierno, las empresas se están uniendo para estandarizar el Hyperloop. Un ejemplo de ello es el programa europeo Hyperloop iniciado por Hardt. Su objetivo es colaborar con empresas de Hyperloop y socios de codesarrollo en una hoja de ruta de estandarización común, reducir los costos de Hyperloop a través de I+D y probar y mostrar las tecnologías desarrolladas para permitir su comercialización
Teniendo en cuenta estos factores y las crecientes preocupaciones sobre el transporte energéticamente eficiente, se espera que la demanda de tecnología Hyperloop aumente durante el período de pronóstico
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Se espera que Asia-Pacífico lidere el mercado de tecnología Hyperloop
Es probable que Asia-Pacífico lidere el mercado de tecnología Hyperloop a nivel mundial. Hyperloop Technologies y Hyperloop Transportation Technologies dicen que el primer Hyperloop se construirá fuera de EE. UU. Dos competidores han elegido el Reino Unido, Singapur-Kuala Lumpur u Oriente Medio como posibles sitios para el Hyperloop debido a iniciativas gubernamentales de apoyo y una burocracia mínima
China está expandiendo rápidamente su red de transporte y tratando de reducir los costos relacionados con el transporte de carga. Al ser un país en desarrollo, China gasta alrededor del 15% de su PIB en logística, lo que la hace incompetente en comparación con Occidente, donde el promedio ronda el 10%-12% del PIB. La tecnología Hyperloop puede transportar mercancías en una fracción del tiempo que lleva el transporte convencional por carretera o ferrocarril. Por ejemplo,
- En octubre de 2022, China probó con éxito su primer proyecto Hyperloop, que es una prueba integrada de proceso completo y a gran escala. Esto se produjo después del tren maglev de China, que circulaba a una velocidad de 80 millas por hora. La prueba se llevó a cabo en la línea Datong de 2 km de largo, construida específicamente para pruebas en la provincia de Shanxi, en el norte de China. Tras el éxito de la prueba preliminar, el laboratorio comenzará a construir una pista de pruebas a gran escala de 60 kilómetros de longitud y estará terminada en tres secciones. Además, la vía a escala real estará completamente habilitada para pruebas de trenes a velocidades de 621 millas por hora.
Además, India también ha manifestado su postura importante para la adopción de Hyperloop en el país. El gobierno indio también está tomando medidas importantes para construir un hipercircuito en el país para reducir el tiempo de viaje y brindar comodidad a los ciudadanos. Por ejemplo,
- En noviembre de 2022, NITI Ayog anunció el cierre del informe finalizado que se realizó para analizar la viabilidad exhaustiva de la tecnología y la comercialización de la tecnología Hyperloop en la India. Con esta tecnología Hyperloop, el gobierno construirá un tubo sellado de alta velocidad con una cápsula que experimentará una resistencia mínima del aire y podrá viajar a una velocidad de 1.200 kilómetros por hora.
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