Tendencias del Mercado de Pila de combustible de Alemania Industria
Pila de combustible de membrana de electrolito polimérico (PEM) para dominar el mercado
- La pila de combustible PEM utilizada para la generación de energía eléctrica sigue dominando la aplicación estacionaria, mientras que la calefacción y la electricidad doméstica se encuentran en la fase incipiente.
- Según H2 Mobility, en marzo de 2021 había 92 estaciones de servicio de hidrógeno en Alemania, casi un 77% más que las 52 de 2018. Esto es indicativo del aumento constante de la demanda de hidrógeno en el sector del transporte, lo que impulsa la demanda de estaciones de repostaje de hidrógeno y, de ahí, la demanda de pilas de combustible PEM, las técnicas más utilizadas en el sector del transporte.
- También se espera que el sector marítimo sea testigo de la adopción del combustible PEM en los próximos años para suministrar energía a las operaciones hoteleras de los cruceros durante el atraque y para el suministro de energía de propulsión primaria cuando los barcos están en el mar, principalmente debido a las regulaciones de emisiones de la OMI sobre el sector marítimo.
- La comercialización de pilas de combustible PEM se ha visto limitada debido al alto coste y la baja estabilidad de los electrodos. Generalmente, el soporte de platino sobre carbono (Pt/C) es el catalizador más utilizado tanto para el ánodo como para el cátodo en las pilas de combustible PEM.
- Sin embargo, a medida que la investigación ha avanzado, la comercialización ha aumentado. En diciembre de 2022, el proveedor industrial y automotriz alemán Schaeffler firmó una carta de intención (LOI) con el productor francés de hidrógeno Lhyfe que incluye una asociación tecnológica, hidrógeno verde y una planta de electrólisis industrial de 15 MW en Herzogenaurach, Alemania. En virtud de esta asociación, Schaeffler proporcionará electrolizadores de membrana de electrolito polimérico (PEM) a Lhyfe. Estos acontecimientos indican que se espera que el segmento de células PEM domine el mercado durante el período de previsión.
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Aumento del apoyo gubernamental para impulsar el mercado
- La tecnología de pilas de combustible se viene desarrollando en Alemania desde hace muchos años, tanto para la generación distribuida de energía y calor como como fuente de energía para vehículos en aplicaciones móviles. Desde que la pandemia disminuyó y el conflicto entre Rusia y Ucrania obligó a Alemania a acelerar su transición hacia las energías renovables, el gobierno alemán ha estado tratando de acelerar la investigación y el desarrollo de tecnologías de energía renovable como el hidrógeno verde y las pilas de combustible.
- Además, a medida que Alemania mejore su capacidad de energía renovable, habrá más energía verde disponible para hacer funcionar los electrolizadores, que pueden usarse para producir hidrógeno verde. En 2021, según IRENA, la capacidad de energía renovable de Alemania se situó en 138,15 GW, un aumento interanual de casi un 4,1 % y un aumento de casi un 21,5 % desde 2017. Mientras los legisladores alemanes intentan acelerar la adopción y expansión de las energías renovables capacidad, se espera que este rápido aumento en la capacidad de energía renovable continúe, impulsando el mercado durante el período previsto.
- En septiembre de 2021, el gobierno alemán asignó casi 8 mil millones de euros (9,4 mil millones de dólares) de apoyo financiero para 62 proyectos de hidrógeno. Además, el gobierno aprobó 900 millones de euros (1.000 millones de dólares) en financiación para H2Global, una iniciativa para subastar contratos de suministro de hidrógeno a diez años combinados con contratos equivalentes de compra de hidrógeno, con un intermediario público que cubre la diferencia entre los costes de los dos contratos.
- La financiación del Ministerio Federal de Economía y Energía para la investigación y el desarrollo en el campo de las tecnologías de pilas de combustible y de hidrógeno está vinculada al Programa Nacional de Innovación en Tecnología de Hidrógeno y Pilas de Combustible (NIP), que se lanzó en 2006. El programa continúa como programa NIP2 del gobierno en el período 2016-2025.
- En diciembre de 2022, el gobierno estatal de Baviera en Alemania presentó su estrategia de transporte público para 2030, que apoya las pilas de combustible de hidrógeno para los ferrocarriles. Estos acontecimientos demuestran cómo
