| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 37.00% |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado europeo de carga inalámbrica de vehículos eléctricos
El mercado europeo de carga inalámbrica para vehículos eléctricos se valoró en 1.060 millones de dólares en 2021, y se espera que alcance los 17.000 millones de dólares en 2027, y se prevé que registre una tasa compuesta anual del 37% durante el período previsto (2022-2027).
La pandemia de COVID-19 ha afectado negativamente al mercado de carga de vehículos eléctricos debido a los cierres y restricciones de viaje impuestos por los gobiernos de todo el mundo. Esto ha obstaculizado aún más el crecimiento del mercado al reducir las ventas de vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros. Con ventas bajas o casi nulas registradas, el uso potencial de las redes de carga se ha reducido casi un 80%. La industria de la carga inalámbrica para vehículos eléctricos, que ya se encontraba en una fase incipiente, se vio gravemente afectada por la pandemia. El desarrollo de infraestructuras para las estaciones de carga, obstaculizado por el confinamiento, empeoró aún más las condiciones del mercado.
A largo plazo, la carga inalámbrica es una tecnología emergente que permite que un vehículo se cargue sin necesidad de enchufarlo a una estación de carga. Un sistema de carga inalámbrico consta de una plataforma de tierra que se encuentra debajo de un vehículo estacionado y un sistema receptor integrado en la parte inferior del PEV que se conecta a los sistemas electrónicos de potencia y batería del vehículo.
- La carga inalámbrica es una de las mejores soluciones disponibles para la carga rápida de vehículos eléctricos. Sin embargo, existen grandes desafíos en esta tecnología, como aumentar el rango de transferencia inalámbrica de energía (WPT) con un nivel de eficiencia aceptable.
- El diseño y la optimización de los resonadores desempeñan un papel importante en la mejora del rendimiento del sistema en el rango extendido. El límite de frecuencia del sistema TIP de alta potencia ha ido aumentando rápidamente con la llegada de las modernas tecnologías de semiconductores, como los dispositivos de banda ancha. Por lo tanto, factores como una TIP rentable, de alta potencia y cercana a MHz pueden ser el siguiente paso de la TIP para la carga de vehículos eléctricos.
- Las políticas gubernamentales desempeñaron un papel muy importante en la promoción de los vehículos eléctricos. Los resultados se pueden observar en muchos países europeos, donde los vehículos eléctricos han ocupado una parte importante de la población total de vehículos. Noruega y Francia están posicionadas para asumir roles de liderazgo en la industria de vehículos eléctricos, gracias a las políticas gubernamentales de apoyo.
Tendencias del mercado de carga inalámbrica de vehículos eléctricos en Europa
El aumento de las ventas de vehículos eléctricos impulsa la demanda de carga inalámbrica
A pesar de la pandemia de COVID-19, la movilidad eléctrica se disparó en toda Europa, ya que tanto los vehículos enchufables como los eléctricos de batería representaron una gran cantidad de ventas de vehículos en 2021.
En Europa se matricularon aproximadamente más de 1.045.000 unidades de vehículos eléctricos enchufables en 2021. Del total de vehículos eléctricos vendidos en la región, alrededor de la mitad (51,5%) fueron vehículos eléctricos de batería (BEV), con Renault Zoe, Tesla Model 3 y Volkswagen ID.3 es el BEV más vendido. Este auge de la movilidad eléctrica se debe principalmente a los nuevos objetivos de emisiones de los turismos fijados por los fabricantes de automóviles a partir de 2020.
Los principales fabricantes de automóviles, como Porsche y Audi, han presentado su línea de vehículos eléctricos desde 2019 hasta 2021. Por ejemplo, Porsche lanzó su primer vehículo totalmente eléctrico, la versión Sportback del mismo se agregó a la línea de productos a mediados de 2020. No se espera que el primer automóvil eléctrico de Skoda salga a la venta en 2021. Ford presentó su Mustang Mach E totalmente eléctrico en Oslo, Noruega, en 2019, que salió a la venta a mediados de 2020.
Esta actividad reportada en el mercado de vehículos eléctricos y las crecientes inversiones en infraestructura de carga indican buenas oportunidades para el mercado de carga inalámbrica.
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Alemania lidera la demanda de vehículos eléctricos en Europa
La mayoría de los grandes mercados de vehículos eléctricos de la región europea suelen tener una división equitativa entre dos tipos de vehículos eléctricos (PHEV y EV). Alemania representó una buena proporción de vehículos eléctricos, al registrar 3 veces el volumen de BEV en 2021 en comparación con 2020.
Francia representó las ventas de 186.000 unidades de vehículos eléctricos en 2020, de las cuales la mayoría estaban matriculadas como BEV. La preferencia francesa por los BEV se explica por el modelo Zoe de Renault, que es el más vendido en el país desde 2013, con más de 37.000 unidades vendidas en 2020.
El número total de estaciones de carga públicas en toda la región superó los 225.000 puntos en 2021. En 2021 se instalaron un total de más de 60.000 nuevos puntos de carga, ampliando la red de carga en un 37%. Aunque la red de estaciones de carga es enorme, no pudo satisfacer la creciente demanda de carga de nuevos vehículos eléctricos en la región. Por lo tanto, se espera que el mercado de carga inalámbrica tenga un enorme potencial de crecimiento para satisfacer las necesidades del mercado europeo al llenar el vacío entre la demanda y la oferta de infraestructura de carga, al tiempo que se actualiza constantemente la gran red existente de estaciones de carga en toda la región.
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Descripción general de la industria de carga inalámbrica de vehículos eléctricos en Europa
La carga inalámbrica europea para el mercado de vehículos eléctricos tiene carácter consolidado. Sin embargo, la aparición de nuevas empresas, como Meredot y HEVO Power, está haciendo que el mercado sea más competitivo. Como resultado, las empresas están invirtiendo en proyectos de I+D para ofrecer la mejor tecnología de carga inalámbrica. Por ejemplo,.
- En febrero de 2021, ElectReon, Israel, fue seleccionada para proporcionar tecnología de cobro de carreteras para un proyecto financiado por el Programa de Innovación de Carreteras del Instituto Federal Alemán de Investigación de Carreteras. Esta tecnología funciona con tecnología de carga dinámica inalámbrica.
Líderes del mercado europeo de carga inalámbrica de vehículos eléctricos
-
Plugless
-
WiTricity
-
Nissan
-
Toyota
-
HEVO Power
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado europeo de carga inalámbrica de vehículos eléctricos
- En junio de 2020, Jaguar anunció una colaboración con NorgesTaxi AS y la ciudad de Oslo para construir una infraestructura de carga inalámbrica de alta potencia para taxis eléctricos en la capital noruega.
- En mayo de 2020, HEVO lanzará la fabricación en EE. UU. de cargadores inalámbricos para vehículos eléctricos para 2024.
- En marzo de 2020, Electreon anunció la finalización exitosa de las pruebas de carga inalámbrica dinámica de un camión eléctrico de largo recorrido de 40 toneladas en Suecia. Esto marcó las primeras operaciones de camiones del mundo en una carretera eléctrica inalámbrica pública.
Segmentación de la industria de carga inalámbrica de vehículos eléctricos en Europa
La tecnología de estaciones de carga inalámbricas para vehículos eléctricos (WEVCS) consiste en cargar un automóvil eléctrico sin involucrar cables que estén directamente relacionados con el sistema del vehículo. La carga inalámbrica se realiza sin conector.
El mercado europeo de carga inalámbrica para vehículos eléctricos está segmentado por tipo de vehículo (vehículo eléctrico de batería y vehículo híbrido enchufable) y por mercado de país (Alemania, Reino Unido, Italia, Francia, España y Resto de Europa).
El informe ofrece el tamaño del mercado y la previsión en volumen y valor (miles de millones de dólares) para los segmentos mencionados anteriormente.
Por tipo de vehículo
| Vehículo eléctrico de batería |
| Vehículo híbrido enchufable |
Por país
| Alemania |
| Reino Unido |
| Italia |
| Francia |
| España |
| El resto de Europa |
| Por tipo de vehículo | Vehículo eléctrico de batería |
| Vehículo híbrido enchufable | |
| Por país | Alemania |
| Reino Unido | |
| Italia | |
| Francia | |
| España | |
| El resto de Europa |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de carga inalámbrica de vehículos eléctricos en Europa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de carga inalámbrica?
Se proyecta que el mercado europeo de carga inalámbrica registrará una tasa compuesta anual superior al 37% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de carga inalámbrica?
Plugless, WiTricity, Nissan, Toyota, HEVO Power son las principales empresas que operan en el mercado europeo de carga inalámbrica.
¿Qué años cubre este mercado europeo de carga inalámbrica?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado del mercado europeo de carga inalámbrica durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado europeo de carga inalámbrica para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe industrial sobre carga inalámbrica de vehículos eléctricos en Europa
Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de carga inalámbrica de vehículos eléctricos en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de carga inalámbrica de vehículos eléctricos en Europa incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
