| Período de Estudio | 2019 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2023 |
| CAGR | 37.00% |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado Europeo de Carga Inalámbrica registre una CAGR superior al 37% durante el período de pronóstico.
La pandemia de COVID-19 ha afectado negativamente al mercado de carga para vehículos eléctricos debido a los confinamientos y las restricciones de viaje impuestas por los gobiernos de todo el mundo. Esto ha obstaculizado aún más el crecimiento del mercado al reducir las ventas tanto de vehículos eléctricos de pasajeros como comerciales. Con ventas bajas o prácticamente nulas registradas, el uso potencial de las redes de carga ha disminuido en casi un 80%. La industria de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, que ya se encontraba en una etapa incipiente, se vio gravemente afectada por la pandemia. El desarrollo de infraestructura para las estaciones de carga, obstaculizado por el confinamiento, empeoró aún más las condiciones del mercado.
A largo plazo, la carga inalámbrica es una tecnología emergente que permite a un vehículo cargarse sin conectarse a una estación de carga. Un sistema de carga inalámbrica consiste en una plataforma de suelo que se encuentra debajo de un vehículo estacionado y un sistema receptor integrado en la parte inferior del vehículo eléctrico enchufable que se conecta a la electrónica de potencia y los sistemas de batería del vehículo.
- La carga inalámbrica es una de las mejores soluciones disponibles para la carga rápida de vehículos eléctricos. Sin embargo, existen desafíos importantes en esta tecnología, como aumentar el rango de transferencia de energía inalámbrica con un nivel de eficiencia aceptable.
- El diseño y la optimización de resonadores desempeñan un papel fundamental en la mejora del rendimiento del sistema en el rango extendido. El límite de frecuencia del sistema de transferencia de energía inalámbrica de alta potencia ha ido aumentando rápidamente con el advenimiento de las modernas tecnologías de semiconductores, como los dispositivos de banda ancha. Por lo tanto, factores como la transferencia de energía inalámbrica rentable, de alta potencia y cercana a MHz pueden ser el próximo paso de la transferencia de energía inalámbrica para la carga de vehículos eléctricos.
- Las políticas gubernamentales desempeñaron un papel fundamental en la promoción de los vehículos eléctricos. Los resultados pueden observarse en muchos países europeos, donde los vehículos eléctricos han ocupado una parte significativa del parque vehicular total. Noruega y Francia están posicionadas para asumir los roles de liderazgo en la industria de vehículos eléctricos, gracias a las políticas gubernamentales de apoyo.
Tendencias e Información del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica
El Aumento de las Ventas de Vehículos Eléctricos Impulsa la Demanda de Carga Inalámbrica
A pesar de la pandemia de COVID-19, la movilidad eléctrica se disparó en toda Europa, ya que tanto los vehículos enchufables como los vehículos eléctricos de batería representaron un gran número de ventas de vehículos en 2021.
Aproximadamente más de 1.045.000 unidades de vehículos eléctricos enchufables fueron registradas en Europa en 2021. Del total de vehículos eléctricos vendidos en la región, alrededor de la mitad (51,5%) fueron vehículos eléctricos de batería, siendo Renault Zoe, Tesla Model 3 y Volkswagen ID.3 los vehículos eléctricos de batería más vendidos. Este auge de la movilidad eléctrica se debe principalmente a los nuevos objetivos de emisiones para automóviles de pasajeros establecidos para los fabricantes de automóviles a partir de 2020.
Los principales fabricantes de automóviles, como Porsche y Audi, han introducido su gama de vehículos eléctricos desde 2019 hasta 2021. Por ejemplo, Porsche lanzó su primer vehículo totalmente eléctrico; la versión Sportback del mismo se añadió a la gama de productos a mediados de 2020. Se espera que el primer automóvil eléctrico de Skoda no salga a la venta hasta 2021. Ford presentó su Mustang Mach E totalmente eléctrico en Oslo, Noruega, en 2019, que salió a la venta a mediados de 2020.
Dicha actividad registrada en el mercado de vehículos eléctricos y las crecientes inversiones en infraestructura de carga indican buenas oportunidades para el mercado de carga inalámbrica.
Alemania Lidera la Demanda de Vehículos Eléctricos en Europa
La mayoría de los grandes mercados de vehículos eléctricos en la región europea suelen tener una división equitativa entre dos tipos de vehículos eléctricos (vehículo híbrido enchufable y vehículo eléctrico). Alemania representó una buena participación de vehículos eléctricos, al registrar 3 veces el volumen de vehículos eléctricos de batería en 2021 en comparación con 2020.
Francia registró ventas de 186.000 unidades de vehículos eléctricos en 2020, de las cuales la mayoría fueron registradas como vehículos eléctricos de batería. La preferencia francesa por los vehículos eléctricos de batería se explica por el modelo consistentemente más vendido de Renault, el "Zoe", en el país desde 2013, con más de 37.000 unidades vendidas en 2020.
El número total de estaciones de carga públicas en toda la región superó los 225.000 puntos en 2021. Se instalaron más de 60.000 nuevos puntos de carga en 2021, expandiendo la red de carga en un 37%. Aunque la red de estaciones de carga es enorme, no pudo mantenerse al ritmo de la creciente demanda de carga de los nuevos vehículos eléctricos en la región. Por lo tanto, se espera que el mercado de carga inalámbrica tenga un enorme potencial de crecimiento para satisfacer las necesidades del mercado europeo, llenando la brecha entre la oferta y la demanda de infraestructura de carga, mientras se actualiza constantemente la gran red existente de estaciones de carga en toda la región.
Panorama Competitivo
El mercado europeo de carga inalámbrica para vehículos eléctricos está consolidado por naturaleza. Sin embargo, la aparición de nuevas empresas emergentes, como Meredot y HEVO Power, está haciendo el mercado más competitivo. Como resultado, las empresas están invirtiendo en proyectos de I+D para proporcionar la mejor tecnología de carga inalámbrica. Por ejemplo,.
- En febrero de 2021, ElectReon, Israel, fue seleccionada para proporcionar tecnología de carga en carretera para un proyecto financiado por el Programa de Innovación Vial del Instituto Federal Alemán de Investigación de Carreteras. Esta tecnología funciona con tecnología de carga dinámica inalámbrica.
Líderes de la Industria Europea de Carga Inalámbrica
Plugless
WiTricity
Nissan
Toyota
HEVO Power
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- En junio de 2020, Jaguar anunció una colaboración con NorgesTaxi AS y la Ciudad de Oslo para construir una infraestructura de carga inalámbrica de alta potencia para taxis eléctricos en la capital noruega.
- En mayo de 2020, HEVO anunció el lanzamiento de la fabricación en Estados Unidos de un cargador inalámbrico para vehículos eléctricos para 2024.
- En marzo de 2020, Electreon anunció la finalización exitosa de las pruebas de carga dinámica inalámbrica de un camión eléctrico de larga distancia de 40 toneladas en Suecia. Esto marcó las primeras operaciones mundiales de un camión en una carretera eléctrica inalámbrica pública.
Alcance del Informe del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica
La tecnología de estaciones de carga inalámbrica para vehículos eléctricos consiste en cargar un automóvil eléctrico sin involucrar cables directamente relacionados con el sistema del vehículo. La carga inalámbrica se realiza sin conector.
El mercado europeo de carga inalámbrica para vehículos eléctricos está segmentado por tipo de vehículo (vehículo eléctrico de batería y vehículo híbrido enchufable) y el mercado por país está segmentado (Alemania, Reino Unido, Italia, Francia, España y Resto de Europa).
El informe ofrece el tamaño del mercado y el pronóstico en volumen y valor (miles de millones de USD) para los segmentos mencionados anteriormente.
Por Tipo de Vehículo
| Vehículo Eléctrico de Batería |
| Vehículo Híbrido Enchufable |
Por País
| Alemania |
| Reino Unido |
| Italia |
| Francia |
| España |
| Resto de Europa |
| Por Tipo de Vehículo | Vehículo Eléctrico de Batería |
| Vehículo Híbrido Enchufable | |
| Por País | Alemania |
| Reino Unido | |
| Italia | |
| Francia | |
| España | |
| Resto de Europa |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica?
Se proyecta que el Mercado Europeo de Carga Inalámbrica registre una CAGR superior al 37% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado Europeo de Carga Inalámbrica?
Plugless, WiTricity, Nissan, Toyota y HEVO Power son las principales empresas que operan en el Mercado Europeo de Carga Inalámbrica.
¿Qué años cubre este Mercado Europeo de Carga Inalámbrica?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Carga Inalámbrica para Vehículos Eléctricos en Europa
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica para 2025, elaboradas por los Informes de la Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del Mercado Europeo de Carga Inalámbrica incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
