| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 2.50 % |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado europeo de negro de humo
Se estima que el mercado europeo de negro de humo alcanzará más de 2.120 kilotones a finales de este año y se prevé que registre una tasa compuesta anual de más del 2,5% durante el período previsto.
El mercado se vio /está afectado negativamente debido a la pandemia de COVID-19 en la región, incluida la disminución de la demanda y la productividad, las interrupciones de la cadena de suministro y los bloqueos regionales ; sin embargo, el mercado mostró un crecimiento significativo en 2021 y continuó creciendo en 2022.
- A mediano plazo, el principal factor que impulsa el mercado estudiado es la creciente industria de neumáticos en Europa, la creciente aplicación en las industrias de fibras y textiles y la creciente penetración en el mercado del negro de carbón especial.
- Por otro lado, la creciente importancia de los neumáticos ecológicos y la volatilidad de los precios de las materias primas son los factores clave que se prevé frenarán el crecimiento de la industria objetivo durante el período previsto.
- La adopción de automóviles eléctricos probablemente creará pronto oportunidades de crecimiento lucrativas para el mercado.
- Alemania dominó el mercado en toda la región debido a la producción más importante de neumáticos. Además, se prevé que la región sea testigo del crecimiento más rápido durante el período previsto.
Tendencias del mercado europeo de negro de carbón
Aplicación cada vez mayor de neumáticos y productos de caucho industriales
- El negro de carbón se utiliza como carga en caucho; mejora drásticamente la resistencia a la abrasión y la resistencia a la tracción, lo que da como resultado un neumático que dura más.
- Además, el negro de carbón ayuda a alejar el calor de la banda de rodadura y las correas de los neumáticos, lo que prolonga la vida útil de los neumáticos. El negro de carbón también protege los neumáticos de la radiación ultravioleta y el ozono, que pueden afectar la vida útil de los neumáticos.
- El negro de carbón en los neumáticos tiene la ventaja de hacer que las composiciones de caucho sean más conductoras de electricidad. Según los ingenieros químicos, un neumático construido sin negro de carbón probablemente duraría 5000 millas o menos. Como resultado, la mayoría de los conductores tendrían que reemplazar sus neumáticos una o dos veces al año, lo que sería indeseable para la mayoría de los consumidores.
- Además de los neumáticos, el negro de carbón también es necesario para diversos productos de caucho industrial moldeados y extruidos, como cintas transportadoras, juntas, resortes neumáticos, ojales, dispositivos de aislamiento de vibraciones y mangueras. Proporciona resistencia a la flexión en dichos productos.
- Europa cuenta con más de 91 instalaciones de fabricación de neumáticos, 15 centros de I+D y 12 fabricantes de neumáticos líderes que están actualmente en funcionamiento. Además , se espera que en un futuro próximo aumente la producción y las ventas de turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales medianos y pesados en toda Europa occidental, central y oriental.
- Según las estadísticas publicadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA), el mercado de neumáticos de repuesto registró una tasa de crecimiento positiva en 2021. El consumidor (turismos, SUV y vehículos comerciales ligeros), camiones y motores y scooters Los segmentos reportaron un crecimiento del 14%, 12% y 14% respectivamente.
- Por lo tanto, teniendo en cuenta los factores antes mencionados, se espera que la demanda de negro de humo aumente en el segmento de neumáticos y productos de caucho industrial durante el período de pronóstico.
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Alemania dominará el mercado
- Se espera que Alemania sea el principal mercado de negro de humo en Europa. Se espera que la creciente demanda de negro de humo de diversas industrias de uso final, como neumáticos, caucho, tintas de impresión y plástico, impulse el mercado del negro de humo en Alemania.
- Alemania es el mayor productor de productos generales de caucho (GRG) y neumáticos de Europa. Continental AG, Dunlop GmbH, Michelin Reifenwerke AG Co KGaA, Pirelli Deutschland GmbH, Freudenberg Group, etc., son algunos de los principales fabricantes de neumáticos y productos no neumáticos del país. Los principales actores de la industria alemana del neumático se expanden y contraen simultáneamente en respuesta a los cambios del mercado en Europa.
- Alemania tiene la industria automotriz más destacada de Europa. El país lidera el mercado automovilístico europeo, con 41 plantas de ensamblaje y producción de motores que contribuyen a un tercio de la producción total de automóviles en Europa.
- Según OICA (Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Automotores), en 2021 el país produjo 33.08.692 vehículos, lo que disminuyó un 12% respecto al año anterior; por lo tanto, restringió la demanda de negro de humo de este segmento a corto plazo.
- Sin embargo, para hacer avanzar el sector automotriz en Alemania y mejorar su situación actual, el nuevo gobierno de coalición anunció en noviembre de 2021 el objetivo de introducir 15 mil millones de vehículos eléctricos con batería en el país para 2030, lo que equivale a alrededor de 1,6 millones de vehículos con batería al año. Se espera que las iniciativas impulsen la demanda de productos químicos y materiales en el sector automotriz, incluido el negro de humo.
- En 2022, Eppstein, un especialista en tintas de impresión con sede en Alemania, innovó en un nuevo plástico para sus tintas y recubrimientos UV junto con su proveedor de material de embalaje desde hace mucho tiempo, GFV Verschlusstechnik GmbH Co. KG. Es probable que las soluciones de impresión inteligentes, tintas para todos los sustratos y la tecnología de impresión digital impulsen el crecimiento del mercado de tintas de impresión en Alemania, afectando así positivamente a la demanda de negro de carbón utilizado en este segmento.
- Se espera que estos atributos positivos impulsen el mercado del negro de carbón en Alemania durante el período previsto.
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Descripción general de la industria del negro de humo en Europa
El Mercado Europeo de Negro de Carbono tiene un carácter consolidado. Algunos de los principales actores del mercado (sin ningún orden en particular) incluyen Cabot Corporation, Mitsubishi Chemical Corporation, Omsk Carbon Group, Orion Engineered Carbons e Imerys Graphite Carbon.
Líderes del mercado europeo de negro de carbón
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Cabot Corporation
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Mitsubishi Chemical Corporation
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Omsk Carbon Group
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Orion Engineered Carbons
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Imerys Graphite & Carbon
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado europeo de negro de carbón
- Febrero de 2022: Orion Engineered Carbons abrió una nueva línea de producción en Italia para la fabricación de negro de humo. Se trata de una instalación de fabricación de 25 kilotones de negro de humo de caucho técnico y especializado, principalmente para el mercado europeo. Esta nueva planta ofrecerá a los clientes soluciones estratégicas únicas y a largo plazo.
- Marzo de 2021: Imerys Graphite Carbon invirtió alrededor de 60 millones de euros en Willebroek, una planta belga, para ampliar su capacidad de producción de grafito sintético de alta pureza y negro de carbón utilizados en baterías de iones de litio, principalmente utilizadas en automóviles eléctricos.
Segmentación de la industria del negro de carbón en Europa
El negro de carbón es un polvo fino de carbón obtenido por combustión incompleta o descomposición térmica de hidrocarburos gaseosos o líquidos en condiciones controladas. El mercado europeo de negro de carbón está segmentado según el tipo , la aplicación y la geografía. Por tipo, el mercado se segmenta en negro de horno, negro de gas, negro de lámpara y negro térmico. Por aplicación, el mercado se segmenta en neumáticos y productos industriales de caucho, plásticos, tóners y tintas de impresión, recubrimientos, fibras textiles y otras aplicaciones. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de negro de humo en 5 países de la región. El tamaño del mercado y las previsiones para cada segmento se basan en los ingresos (millones de dólares) y el volumen (kilotones).
| Tipo | Horno negro |
| Gas negro | |
| Lámpara negra | |
| Negro Térmico | |
| Solicitud | Neumáticos y productos industriales de caucho |
| Plástica | |
| Tóners y tintas de impresión | |
| Recubrimientos | |
| Fibras textiles | |
| Otras aplicaciones | |
| Geografía | Alemania |
| Reino Unido | |
| Italia | |
| Francia | |
| Rusia | |
| El resto de Europa |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de negro de carbón en Europa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de negro de humo?
Se proyecta que el mercado europeo de negro de carbón registrará una tasa compuesta anual superior al 2,5% durante el período previsto (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de negro de carbón?
Cabot Corporation, Mitsubishi Chemical Corporation, Omsk Carbon Group, Orion Engineered Carbons, Imerys Graphite & Carbon son las principales empresas que operan en el mercado europeo de negro de carbón.
¿Qué años cubre este mercado europeo de negro de humo?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado del mercado europeo de negro de carbón durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado europeo de negro de carbón para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe sobre la industria del negro de carbón en Europa
Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de negro de carbón en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis del negro de carbón de Europa incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
