Tamaño y Análisis de Participación del Mercado de Baterías para E-Rickshaw - Crecimiento, Tendencias y Previsiones (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado Global de Baterías para E-Rickshaw

La Batería de Iones de Litio será la de Mayor Crecimiento

• Entre los diferentes tipos de tecnologías de baterías, se espera que las baterías de iones de litio sean uno de los mercados de baterías para e-rickshaw de mayor crecimiento durante el período de previsión. Las baterías de iones de litio están ganando más popularidad que otros tipos de baterías debido a su favorable relación capacidad-peso. Otros factores que impulsan su adopción incluyen un mejor rendimiento (larga duración y bajo mantenimiento), mayor vida útil y precios en descenso.
• Las baterías de iones de litio ofrecen diversas ventajas técnicas sobre otras tecnologías, como las baterías de plomo-ácido. En promedio, las baterías de iones de litio ofrecen más de 5.000 ciclos en comparación con las baterías de plomo-ácido que duran alrededor de 400-500 ciclos. Las baterías de iones de litio no requieren un mantenimiento y reemplazo tan frecuentes como las baterías de plomo-ácido. Además, estas baterías mantienen su voltaje durante todo el ciclo de descarga, lo que permite una mayor eficiencia y más duradera de los componentes eléctricos.
• En los últimos años, varios actores importantes en baterías de iones de litio han estado invirtiendo para lograr economías de escala y actividades de I+D para mejorar su rendimiento, aumentando la competencia y reduciendo los precios de las baterías de iones de litio. Por ejemplo, debido a las mejoras en innovaciones tecnológicas, mejoras en la fabricación y la reducción de los costos de materias primas, el precio promedio ponderado por volumen de las baterías de iones de litio disminuyó considerablemente de USD 780/kWh en 2013 a USD 139/kWh en 2023. Es probable que alcance alrededor de USD 113/kWh en 2025 y USD 80/kWh en 2030. Estas tendencias a la baja en los costos de las baterías probablemente las convertirán en una opción lucrativa entre todas las baterías para el mercado de baterías para e-rickshaw en los próximos años.
• Las baterías de iones de litio se han utilizado tradicionalmente en dispositivos electrónicos de consumo como teléfonos móviles, computadoras portátiles y otros. Sin embargo, en los últimos años, han sido rediseñadas cada vez más para su uso como fuente de energía preferida en vehículos eléctricos, incluidos los e-rickshaws, en varios países, debido a factores como el bajo impacto ambiental.
• En diciembre de 2023, el Ministerio de Finanzas de Corea del Sur anunció planes para proporcionar KRW 38 billones en financiamiento de políticas a la industria de baterías de litio durante los próximos cinco años. Esta política se implementará formalmente en 2024. Corea del Sur también planea establecer un fondo de promoción de la industria de baterías de litio de KRW 1 billón e invertir KRW 73.600 millones en investigación y desarrollo de tecnologías relacionadas. Al mismo tiempo, el gobierno decidió aumentar las reservas de minerales críticos necesarios para la fabricación doméstica de baterías de litio y cultivar un ecosistema de reutilización y reciclaje de baterías. Se anticipa que todo esto impulsará la industria de baterías de iones de litio y, a su vez, apoyará el crecimiento del mercado de baterías para e-rickshaw.
• Ha habido una tendencia creciente en la fabricación de baterías de iones de litio en la región Asia-Pacífico. Por ejemplo, en marzo de 2024, Panasonic Group anunció que formaría una empresa conjunta con Indian Oil Corporation Ltd (IOCL) para fabricar baterías de iones de litio cilíndricas. Panasonic Energy, una empresa del grupo, firmó un acuerdo de términos vinculante e inició conversaciones con IOCL para establecer un marco para la formación de una empresa conjunta para fabricar baterías de iones de litio cilíndricas. Esta iniciativa está impulsada por la esperada expansión de la demanda de baterías para vehículos de dos y tres ruedas en el mercado indio.
• En mayo de 2023, Stellantis, junto con TotalEnergies y Mercedes-Benz, celebró la inauguración de la gigafábrica de baterías de Automotive Cells Company (ACC) en Billy-Berclau Douvrin, Francia, la primera de tres planificadas en Europa. Con una capacidad inicial de línea de producción de 13 gigavatios-hora (GWh), que aumentará a 40 GWh para 2030, se espera que la instalación entregue baterías de iones de litio de alto rendimiento con una huella mínima de CO2. La gigafábrica contribuirá al objetivo de Stellantis de aumentar la capacidad de fabricación de baterías a 250 GWh en Europa para 2030.
• Además, según la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable, en 2023, el gobierno anunció el desarrollo de plantas de baterías para vehículos eléctricos en América del Norte. Se espera que la región aumente su capacidad de fabricación de 55 gigavatios por año (GWh/año) en 2021 a 1.000 GWh/año para 2030. Se espera que la mayoría de los proyectos en cartera inicien la producción entre los años 2025 y 2030. Esto indica un sólido desarrollo del mercado de baterías para aplicaciones automotrices, que se espera apoye el mercado de baterías para e-rickshaw en los próximos años.
• En enero de 2024, Panasonic Energy anunció una actualización sobre su planta de baterías para vehículos eléctricos de USD 4.000 millones, aún en construcción, en De Soto, Kansas. Según la empresa, la instalación de fabricación producirá 66 baterías de iones de litio por segundo cuando opere a plena capacidad. La planta de baterías de 4,7 millones de pies cuadrados aún está en construcción en el antiguo sitio de la Planta de Municiones del Ejército Sunflower, y se espera que comience la producción en marzo de 2025. Se anticipa que tales desarrollos en baterías de iones de litio continuarán en todo el mundo y apoyarán el mercado de baterías para e-rickshaw.
• Debido a propiedades como menor peso, bajo tiempo de carga, un mayor número de ciclos de carga, costo en descenso y el creciente progreso en las baterías de iones de litio, es probable que sean el tipo de batería de mayor crecimiento entre los vehículos eléctricos, incluido el mercado de baterías para e-rickshaw, durante el período de previsión.

Se Espera que la Región Asia-Pacífico Domine el Mercado

• Se anticipa que la región Asia-Pacífico dominará el mercado de baterías para e-rickshaw durante el período de previsión debido a varios factores convincentes. Por ejemplo, la alta densidad de población y la rápida urbanización en países como India, China y Bangladesh están impulsando la necesidad de soluciones de transporte eficientes y asequibles, posicionando a los e-rickshaws como una opción preferida para viajes de corta distancia. Esta alta demanda se traduce directamente en un sólido mercado para las baterías de e-rickshaw.
• Varios países emergentes de la región están experimentando un notable apoyo gubernamental para la adopción de e-rickshaws. En particular, países como India están implementando regulaciones de apoyo, subsidios e incentivos para promover la adopción de vehículos eléctricos, incluidos los e-rickshaws, como parte de esfuerzos más amplios para combatir la contaminación y reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Por ejemplo, el esquema de Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Híbridos y Eléctricos (FAME) de India incentivó significativamente la adopción de vehículos eléctricos, incluidos los e-rickshaws.
• En marzo de 2024, el Ministerio de Industrias Pesadas (MHI) de India lanzó el Esquema de Promoción de Movilidad Eléctrica (EMPS) que tiene como objetivo impulsar la adopción de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas para fines comerciales y proporcionar el apoyo necesario para el desarrollo y la fabricación de vehículos eléctricos en India.
• El EMPS-2024 se está implementando durante cuatro meses, del 1 de abril de 2024 al 31 de julio de 2024. Tiene un presupuesto de INR 500 crore y proporciona subsidios a los vehículos eléctricos. Se proporcionarán subsidios de hasta INR 10.000 por cada vehículo eléctrico de dos ruedas, hasta INR 25.000 por cada vehículo eléctrico pequeño de tres ruedas, y hasta INR 50.000 por cada vehículo eléctrico grande de tres ruedas. El MHI reembolsará los subsidios o incentivos de demanda a los fabricantes de vehículos eléctricos tras la venta de un vehículo, lo que también beneficiará a los consumidores ya que el monto del subsidio se deducirá del precio final de la factura, reduciendo así el precio de compra de los vehículos eléctricos. Se anticipa que tales iniciativas impulsarán la adopción de e-rickshaws y sus baterías relevantes en el país.
• Según el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas de India, las ventas anuales de triciclos eléctricos en India superaron las 581 mil unidades en 2023. Los datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE) revelaron que juntos, China e India representaron el 66% de la participación mundial en ventas de triciclos eléctricos en 2023. Esto destaca que es probable que estos países continúen y sean testigos de un vasto crecimiento durante el período de previsión.
• Además, los fabricantes de baterías clave en la región potencian el crecimiento del mercado. Empresas como Exide Industries, Amara Raja Batteries y Okaya Power ofrecen fácil acceso a las últimas tecnologías e innovaciones en baterías. Además, estos actores invierten continuamente en investigación y desarrollo para mejorar el rendimiento de las baterías, reducir costos y extender la vida útil de las baterías para e-rickshaw, haciéndolas más atractivas para los consumidores.
• La región Asia-Pacífico se beneficia de menores costos de producción debido a la mano de obra y las materias primas más baratas, lo que permite precios competitivos de las baterías para e-rickshaw. Esta ventaja de costos ayuda a impulsar la adopción generalizada en diferentes segmentos socioeconómicos, haciendo de los e-rickshaws una solución económicamente viable para muchos.
• Además, la creciente conciencia ambiental y la necesidad de soluciones de transporte urbano sostenible impulsan el mercado hacia adelante. Los e-rickshaws ofrecen una alternativa más ecológica a los auto-rickshaws tradicionales, alineándose con los objetivos ambientales de muchas naciones de Asia-Pacífico. Como resultado, se espera que la región mantenga su posición de liderazgo en el mercado global de baterías para e-rickshaw en el futuro previsible.
• Por lo tanto, debido a los factores mencionados anteriormente, se espera que la región Asia-Pacífico domine el mercado de e-rickshaw durante el período de previsión.