Volumen del mercado de Comunicación marítima por satélite de Asia y el Pacífico Industria
| Período de Estudio | 2021 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2021 - 2022 |
| CAGR | 11.32 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de comunicaciones marítimas por satélite de APAC
Se espera que el mercado de comunicaciones marítimas por satélite de Asia y el Pacífico registre una tasa compuesta anual de aproximadamente el 11,32% durante el período previsto. El principal factor que impulsa el crecimiento del mercado es el aumento de las amenazas marítimas y las políticas ambiguas de seguridad marítima en la región
- Con el aumento significativo del tráfico marítimo en la región de Asia y el Pacífico, se ha vuelto crucial mejorar la seguridad y salvaguardar el medio ambiente. Según el IBEF, hace dos años, el tráfico de carga aumentó un 1,69% interanual hasta 1.561,0 millones de toneladas en la India. Los principales puertos indios manejaron 720,29 millones de toneladas de volumen de carga en el año en curso. Las exportaciones de bienes de la India ascendieron a 417.800,0 millones de dólares EE.UU. en el año en curso, un aumento del 40% con respecto al año anterior.
- Los buques comerciales, como los portacontenedores, necesitan comunicaciones satelitales confiables para mantenerse conectados con sus oficinas principales y respaldar las actividades de bienestar de la tripulación. Los servicios satelitales también pueden ofrecer cobertura y un canal de comunicación eficaz para ayudar en las operaciones de socorro durante las emergencias.
- Las comunicaciones marítimas por satélite desempeñarán un papel crucial en los barcos autónomos, que buscan que los barcos sean autopropulsados para aumentar la competencia y la productividad, permitiendo así un desempeño eficiente de las tareas. Minimiza los errores humanos al reducir la mano de obra necesaria para operar el barco. Estos diseños de barcos son ahora objeto de experimentos, pero parecen prometedores a largo plazo. Estos barcos estarán en gran medida sin tripulación y estarán equipados con diversas tecnologías nuevas y mejoradas, incluidos sistemas de seguimiento, sensores sofisticados para evitar obstáculos, sistemas de posicionamiento para mantenerlos informados sobre rutas alternativas y sistemas de control para que los equipos en tierra puedan operar los barcos en áreas específicas. emergencias. Estos barcos mantienen una conexión constante con el equipo en tierra y, como resultado, necesitan herramientas y sistemas sofisticados.
- India tiene la intención de gastar USD 8200,0 millones en proyectos de construcción de puertos para 2035. Adani Group declaró que su objetivo es que todos sus centros de datos funcionen con energía renovable para 2030 y que el puerto de Adani tendrá cero emisiones de carbono para 2025. Estos factores actuarán aún más. como factores impulsores secundarios para el dispositivo de comunicación marítima por satélite y el crecimiento del servicio en el período previsto.
