Markt-Trends von Turboprop-Motor Industrie
Das Segment Allgemeine Luftfahrt wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen
Angesichts der steigenden Nachfrage nach neueren Flugzeugmodellen mit der neuesten Avionik und technologischen Fortschritten in Bezug auf die Leistung entwickeln mehrere Hersteller von Turboprop-Flugzeugen neue Flugzeuge. Das weltweite Wachstum der HNWI- und UHNWI-Bevölkerung wirkt als Katalysator für die steigende Nachfrage nach Privatreisen und treibt in der Folge die Beschaffung von Turboprop-Flugzeugen weltweit voran. Beispielsweise ist die HNWI-Bevölkerung von 2017 bis 2022 weltweit um 83 % gestiegen. Im Juli 2022 kündigte Pratt Whitney Canada ein neues Motorenmodell für seine Motorenfamilie der PT6 E-Serie an. Das PT6E-66XT-Triebwerk wurde speziell für Dahers neuestes einmotoriges Turboprop-Flugzeug, die TBM 960, entwickelt
Im Januar 2022 gab Pratt Whitney Canada bekannt, dass Diamond Aircraft das PT6A-25C-Triebwerk für sein neues DART-750-Flugzeug ausgewählt hatte. Das DART-750-Flugzeug ist ein vollständig aus Kohlefaser gefertigtes Tandem-Turboprop-Schulflugzeug. Daher wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach neueren Turboprop-Flugzeugen, insbesondere im Segment der allgemeinen Luftfahrt, die Innovationen bei Turboprop-Triebwerken vorantreiben wird, was voraussichtlich das Marktwachstum im Prognosezeitraum unterstützen wird
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Nordamerika dürfte im Prognosezeitraum den Markt dominieren
Nordamerika ist im Jahr 2022 der größte Markt für Turboprop-Triebwerke. Aufgrund der großen Nachfrage nach Turboprop-Flugzeugen aus den USA wird erwartet, dass die Region im Prognosezeitraum auch mit der höchsten CAGR wachsen wird. Im Segment der Allgemeinen Luftfahrt entfielen allein auf Nordamerika rund 56 % der Auslieferungen von Turboprop-Flugzeugen im Jahr 2022, wobei die USA einen Anteil von rund 79 % haben. Die Region generiert auch eine Nachfrage nach neuen Turboprop-Flugzeugen im Segment der Verkehrsflugzeuge, wobei die Nachfrage nach Regionalflugzeugen zunimmt
Es wird erwartet, dass bis 2039 im nordamerikanischen Raum ein Bedarf von 79.000 Piloten im Geschäftsluftfahrt- und Zivilhubschrauberbereich besteht. Es wird erwartet, dass der positive Konjunkturerholungstrend zusammen mit den Flottenerweiterungsplänen der Flugausbildungsinstitute das Wachstum anderer Kategorien im Prognosezeitraum unterstützen wird. Es wird erwartet, dass zwischen 2023 und 2028 rund 1.400 Turboprops in Nordamerika ausgeliefert werden
Im November 2023 erhielt Pratt Whitney von RTX von der Defense Logistics Agency der USA einen Auftrag im Wert von bis zu 870 Millionen US-Dollar für TF33-Triebwerke für B-52- und E-3-Triebwerke. Eine solche Entwicklung wird die Nachfrage nach Turboprop-Triebwerken im Laufe des Jahres ankurbeln Prognosezeitraum in Nordamerika
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