| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | 9.80% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Verkehrsinfrastrukturbau in Katar
Die Größe des Verkehrsinfrastrukturbaumarkts in Katar wird im Jahr 2023 auf 16,96 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 27,07 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 9,80 % im Prognosezeitraum (2023–2028) entspricht.
- Der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Katar wird auf 12 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 8 % verzeichnen. Die katarische Regierung hat Maßnahmen ergriffen, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen, und einige davon könnten Auswirkungen auf die Bauindustrie haben. Diese Maßnahmen werden sich auf Arbeitskräfte, Lieferketten und Finanzierungsvereinbarungen im Bausektor auswirken.
- Es wird erwartet, dass die Bauindustrie des Landes von den Investitionen zur Vorbereitung auf die Fußballweltmeisterschaft 2022 und die Qatar National Vision 2030 profitieren wird. Im Rahmen der National Vision 2030 wird das Land in den kommenden Jahren geplante Projekte im Wert von schätzungsweise 85 Milliarden US-Dollar vergeben. Die FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022 steigerte die Wirtschaft Katars um 17 Milliarden US-Dollar, eine Schätzung, die etwa 7 % des BIP des Landes im Jahr 2019 entspricht.
- Als eines der pro Kopf reichsten Länder der Welt trat Katar aus einer Position relativer Stärke in die COVID-19-Pandemie ein. Dank umfangreicher und zugänglicher Gasvorkommen, einer positiven Haushaltsbilanz und einer hohen Bonität hatte Katar mehr in den Ausbau seiner Transportinfrastruktur investiert.
- Die Nachfrage nach Nachhaltigkeit und technologischen Fortschritten auf dem Verkehrsinfrastrukturmarkt steigt, und von den Unternehmen in der Region wird erwartet, dass sie diese übernehmen und wettbewerbsfähig bleiben.
- Viele Baudienstleister und Facility-Management-Unternehmen sind im Rennen um den Einstieg in den katarischen Dienstleistungsmarkt. Unternehmen haben sich mit Entwicklern zusammengetan, um Dienstleistungen nach dem Bau anzubieten. Da Hochhäuser, Flachbauten, Stadien und Einkaufszentren gebaut werden und kurz vor der Fertigstellung stehen, wird erwartet, dass der Facility-Management-Markt des Landes in den kommenden Jahren exponentiell wachsen wird.
Markttrends im Verkehrsinfrastrukturbau in Katar
Steigendes Bevölkerungswachstum fördert den Bau der Verkehrsinfrastruktur in Katar
- Katar hat mit einem durchschnittlichen Pro-Kopf-BIP von rund 100.000 US-Dollar vor allem aufgrund des durch die Öl- und Gasindustrie geschaffenen Wohlstands eines der höchsten Pro-Kopf-BIP der Welt.
- Die Gesamtbevölkerung des Landes ist erheblich gestiegen, was zum großen Teil auf den Zustrom ausländischer Arbeitskräfte zurückzuführen ist, die zur Förderung der wirtschaftlichen Expansion und insbesondere zum Aufbau der Infrastruktur erforderlich sind. Die örtliche Bevölkerung erlebte zudem eine der schnellsten Vermögensanhäufungen im letzten Jahrhundert.
- Um die Verkehrsinfrastrukturaktivitäten zu steigern, werden Investitionen in die Verbesserung der bestehenden Infrastruktur getätigt, beispielsweise in den Ausbau von Straßen und Schienen, die Planung von Neubauten im ganzen Land und die Verbesserung beschädigter Strukturen durch Reparaturen.
- Das rasante Wachstum der fortschreitenden Urbanisierung ist ein wesentlicher Treiber für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur.
- In Entwicklungsländern ist eine neue Verkehrsinfrastruktur erforderlich, um den Bevölkerungstransfer von ländlichen in städtische Gebiete zu ermöglichen, und die bestehende Infrastruktur in entwickelten Ländern muss verbessert werden, um die Widerstandsfähigkeit zu verbessern, die Umwelt zu verbessern und die Wartungskosten zu senken.
- Unternehmen könnten neue und aufkommende Technologien nutzen, um öffentliche Dienstleistungen wie Mobilität und Wohlbefinden zu verbessern, effektiver mit den Bürgern zu interagieren, die Produktivität zu steigern und Umwelt- und Nachhaltigkeitsprobleme zu lösen.
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Entwicklungen im Land werden durch große Infrastruktur gefördert
Der Bausektor ist einer der am schnellsten wachsenden Sektoren in Katar. Die Regierung plant, im Rahmen ihrer Infrastrukturinvestitionen über 200 Milliarden US-Dollar auszugeben. Es wird erwartet, dass große Verkehrsprojekte in Verbindung mit der raschen Ausweitung von Tourismus, Bildung und Immobilien die Bemühungen zur wirtschaftlichen Diversifizierung unter der Schirmherrschaft der Qatar National Vision 2030 dominieren werden, während die FIFA-Weltmeisterschaft 2022 für einige eine mittelfristige Frist gesetzt hat hochkarätiger Projekte.
Katar investiert stark in die Entwicklung von Infrastruktur- und Bauprojekten, wobei mehr als 220 Milliarden US-Dollar in Straßennetze, Stadien, Einrichtungen und zahlreiche Großprojekte, darunter Hotels, Freizeit- und Erholungsprojekte, in der Planungs- oder Bauphase investiert werden.
Gemessen am Wert der in Ausführung befindlichen Projekte ist Qatari Diar nach wie vor der größte Projektkunde in Katar. Die gemischt genutzte Stadt Lusali City im Wert von 17 Milliarden US-Dollar gilt immer noch als eines der größten Projekte des Landes. Weitere Großprojekte waren die Stadien der Fußballweltmeisterschaft 2022, eine Erweiterung des New Doha Port Pro, eine Erweiterung des Hamad International Airport, Schnellstraßen und Straßenentwässerungsprojekte der Public Works Authority (Ashghal) sowie die Entwicklung von Freizonen durch die neu gegründete Free Zone Authority.
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Überblick über die Transportinfrastrukturbaubranche in Katar
Der katarische Baumarkt ist fragmentiert, mit vielen lokalen Akteuren, darunter Redco Construction Al Mana, Medgulf Construction Company WLL, Bojamhoor Trading and Construction Co. WLL, Hamad bin Khalid (HBK) Contracting Company WLL, Harinsa Construction Company Qatar WLL und Gulf Contracting Unternehmen als Hauptakteure.
Marktführer im Verkehrsinfrastrukturbau in Katar
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Redco Constrution AL Mana
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Medgulf Construction Company WLL
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Harinsa Construction Company Qatar WLL
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Gulf Contracting Company
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Bojamhoor Trading and Construction Co WLL
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für den Verkehrsinfrastrukturbau in Katar
- Mai 2023: Offiziellen Statistiken zufolge verzeichnete Katar im April 2023 auf Jahresbasis einen deutlichen Anstieg des Transports von Fracht, Vieh und Baumaterialien über seine Häfen, was die starken Entwicklungstrends in der heimischen Wirtschaft bestätigt. Nach Angaben von Mwani Qatar verzeichneten die drei Häfen Hamad, Doha und Al Ruwais im gesamten Untersuchungszeitraum monatlich ein zweistelliges Wachstum bei RORO (Fahrzeugen) und Rindern. Die Zahl der Schiffe, die im April die drei Häfen Katars anliefen, betrug 228, was einem Rückgang von 7,69 % bzw. 1,3 % gegenüber dem Vorjahresmonat und dem Vormonat entspricht.
- April 2023: Das Straßen- und Infrastrukturentwicklungsprojekt in Al Mearad und Southwest Muaither – Paket 6 wurde von der Public Works Authority (Ashghal) zu 60 % abgeschlossen. Das Projekt wird voraussichtlich im vierten Quartal dieses Jahres abgeschlossen sein. Über 50 % der für den Ausbau vorgesehenen Straßen sind mittlerweile für den Verkehr freigegeben. Nach der Fertigstellung wird Paket 6 des Projekts ein Netz interner Straßen und Infrastrukturnetze für insgesamt 853 Grundstücke bereitstellen und so den Bedürfnissen des Bevölkerungswachstums in der Region gerecht werden. Es wird unter anderem Reisen von und nach Southwest Muaither erleichtern, den Verkehrsfluss verbessern, Staus reduzieren und den Standard der Infrastrukturdienste verbessern.
Segmentierung der Verkehrsinfrastrukturbauindustrie in Katar
Die Verkehrsinfrastruktur besteht aus fest installierten Straßen, Eisenbahnen, Luft- und Wasserstraßen, Rohren und Kanälen sowie Pipelines und Terminals wie Flughäfen, Bahnhöfen, Busbahnhöfen, Lagerhäusern und LKW-Terminals.
Der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Katar ist nach Verkehrsträgern (Straßen, Eisenbahnen, Luftwege und Häfen) segmentiert. Der Bericht bietet die Größe des Verkehrsinfrastrukturbaumarkts in Katar und prognostiziert den Wert (in Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
Modus
| Straßen |
| Eisenbahnen |
| Fluglinien |
| Häfen |
| Modus | Straßen |
| Eisenbahnen | |
| Fluglinien | |
| Häfen |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung im Verkehrsinfrastrukturbau in Katar
Wie groß ist der Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Katar derzeit?
Der Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Katar wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 9,80 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Verkehrsinfrastrukturbau-Markt in Katar?
Redco Constrution AL Mana, Medgulf Construction Company WLL, Harinsa Construction Company Qatar WLL, Gulf Contracting Company, Bojamhoor Trading and Construction Co WLL sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Katar tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Katar ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Verkehrsinfrastrukturbaumarkts in Katar für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Verkehrsinfrastrukturbaumarkts in Katar für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Katar
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des Verkehrsinfrastrukturbaus in Katar im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des Verkehrsinfrastrukturbaus in Katar umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
