Marktgröße für Transportbeton in Südamerika
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Studienzeitraum | 2018 - 2030 |
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Marktvolumen (2024) | 159.52 Millionen Kubikmeter |
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Marktvolumen (2030) | 201.47 Millionen Kubikmeter |
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Der größte Anteil nach Endnutzungssektor | Wohn |
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CAGR (2024 - 2030) | 5.03 % |
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Größter Anteil nach Land | Brazilien |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Transportbeton in Südamerika
Die Größe des südamerikanischen Transportbetonmarktes wird auf 151,98 Millionen Kubikmeter geschätzt im Jahr 2024 und soll bis 2030 203,98 Millionen Kubikmeter erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 5,03 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
151,98 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (Kubikmeter)
203,98 Millionen
Marktgröße im Jahr 2030 (Kubikmeter)
1.45 %
CAGR (2018-2023)
5.03 %
CAGR (2024-2030)
Größter Markt nach Produkt
71.60 %
Volumenanteil, Transit gemischt, 2023
Aufgrund der strengen Zeitpläne für Bauprojekte und der Verwendung von erschwinglichem Beton in der Bauindustrie des Landes hat der Transitmix den Markt dominiert.
Größter Markt nach Endverbrauchssektor
36.83 %
Volumenanteil, Wohn, 2023
Aufgrund der zunehmenden Verwendung von Transportbeton für Anwendungen wie Gebäudefundamente, Böden, Wände, Säulen usw. hat der Wohnsektor den Markt dominiert.
Größter Markt nach Land
41.19 %
Volumenanteil, Brazilien, 2023
Der hohe Verbrauch von Transportbeton in Brasilien für Anwendungen wie Fundamente, Träger und Stützen im Gewerbe- und Infrastruktursektor macht das Unternehmen zum größten Verbraucher in der Region.
Schnellster Markt nach Land
6.10 %
Prognostizierte CAGR, Brazilien, 2024-2030
Aufgrund der größten Infrastrukturausgaben in der Region in Verbindung mit dem wachsenden Verbrauch von Bauchemikalien im Wohnungsbau wird erwartet, dass Brasilien das schnellste Wachstum in der Region verzeichnen wird.
Führendes Unternehmen
6.95 %
Marktanteil, Polimix Concreto, 2022
Im Jahr 2022 hält das Unternehmen aufgrund seiner Transportbetonproduktionskapazität von rund 13,2 Millionen Kubikmetern pro Jahr den größten Anteil. Das Unternehmen bedient Kunden aus verschiedenen Bausektoren.
Der gewerbliche Sektor ist der am schnellsten wachsende Endverbrauchersektor in der Region, während der Wohnsektor im Prognosezeitraum in Südamerika an der Pole-Position bleiben wird
- Im Jahr 2022 verzeichnete Südamerika einen sprunghaften Anstieg des Transportbetonverbrauchs mit einem deutlichen Anstieg von 14,1 Millionen Tonnen im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Aufschwung wurde weitgehend auf die Erholung der Region von den Rückschlägen der COVID-19-Pandemie zurückgeführt. Gestützt durch einen Anstieg der Bauaktivitäten in allen Sektoren erwartete Südamerika im Jahr 2023 ein Wachstum des Transportbetonverbrauchs um 1,71 %.
- Im Jahr 2022 dominierte der Wohnsektor die Transportbetonlandschaft Südamerikas mit einem deutlichen Anteil von 36,3 %. Innerhalb dieses Sektors kristallisierte sich Transitmischbeton als bevorzugte Wahl heraus und machte beachtliche 75 % des Gesamtverbrauchs des Sektors aus. Prognosen zufolge wird die Nachfrage des Wohnsektors nach Transportbeton im Jahr 2023 auf fast 144,8 Millionen Kubikmeter steigen, was einem Anstieg von 1,71 % gegenüber 2022 entspricht.
- Der Infrastruktursektor in Südamerika ist ein weiterer wichtiger Akteur im Transportbetonbereich. Im Jahr 2022 hatte sie einen beträchtlichen Anteil von 30 % an der Nachfrage in der Region. Insbesondere Transit-Transportbeton wird voraussichtlich zwischen 2023 und 2030 die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,86 % des Volumens verzeichnen.
- Der südamerikanische Gewerbesektor wird mit einer prognostizierten CAGR von 5,78 % im Prognosezeitraum den stärksten Anstieg des Transportbetonverbrauchs verzeichnen. Dieser Anstieg ist in erster Linie auf die wachsende Gewerbefläche der Region zurückzuführen. Beispielsweise wird erwartet, dass die neue Gewerbefläche im Prognosezeitraum (2023-2030) von 211 Millionen Quadratfuß auf 283 Millionen Quadratfuß wachsen wird.
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Brasilien ist der größte und am schnellsten wachsende Markt für Transportbeton in Südamerika
- In Südamerika wird der Transportbetonmarkt hauptsächlich vom Wohn- und Infrastruktursektor angetrieben. Im Jahr 2022 hielten diese Sektoren Anteile von 36 % bzw. 30 %. Im Jahr 2023 stieg der Transportbetonverbrauch der Region im Vergleich zu 2022 um etwa 1,71 %, was vor allem auf die gestiegene Nachfrage aus dem Wohnsektor zurückzuführen ist.
- Brasilien macht mehr als die Hälfte der Landmasse Südamerikas aus und ist die größte Volkswirtschaft der Region. Im Jahr 2022 machte der brasilianische Wohnsektor erhebliche 63 % des Gesamtverbrauchs des Landes aus. Es wird erwartet, dass die neue Nutzfläche des gewerblichen Sektors die höchste Wachstumsrate verzeichnen wird, und das Verbrauchsvolumen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von 7,65 % verzeichnen.
- Argentinien, die zweitgrößte Volkswirtschaft Südamerikas, nimmt auch beim Transportbetonverbrauch in der Region eine herausragende Stellung ein. Im Jahr 2022 verbrauchte der Wohnsektor in Argentinien 2,2 Millionen Kubikmeter, was einem Rückgang von 4,44 % gegenüber 2021 entspricht. Der argentinische Markt wird von der Transitmischung dominiert, der traditionellen Form von Transportbeton.
- Unter den südamerikanischen Nationen wird erwartet, dass Brasilien mit einer CAGR von 6,02 % im Prognosezeitraum den deutlichsten Anstieg des Transportbetonverbrauchs verzeichnen wird. Dieses Wachstum wird auf die zunehmende Einführung von Schrumpfbeton zurückgeführt, der Vorteile wie ein geringeres Schüttvolumen und eine verbesserte LKW-Ladekapazität bietet. Der brasilianische Verbrauch von Schrumpfbeton wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die schnellste CAGR von 7,22 % verzeichnen.
Markttrends für Transportbeton in Südamerika
Wachsende ausländische Direktinvestitionen (FDIs) in der Region zur Unterstützung der Marktnachfrage in den kommenden Jahren
- Im Jahr 2022 verzeichnete der gewerbliche Sektor in Südamerika einen deutlichen Rückgang des Neubaus um 16,2 %, was vor allem auf einen Rückgang von 9,16 % in Argentinien zurückzuführen ist. Der Sektor war jedoch bereit für eine Erholung im Jahr 2023, mit einem prognostizierten Anstieg der Volumenproduktion um 4,75 %. Dieses Wachstum ist auf das Wirtschaftswachstum und einen Anstieg des Gewerbebaus zurückzuführen, da verschiedene Branchen in der Region im Jahr 2022 ausländische Direktinvestitionen (FDI) anzogen. Im Jahr 2022 meldete die Wirtschaftskommission für Lateinamerika und die Karibik (ECLAC) einen robusten Anstieg der ausländischen Direktinvestitionen in der Region um 55,2 %.
- Das Bauvolumen in der Branche verzeichnete im Jahr 2020 ein bemerkenswertes Wachstum von 15,9 % und im Jahr 2021 weitere 3,29 %. Dieses Wachstum war das Ergebnis der Priorisierung des Infrastruktur- und Bausektors durch die südamerikanischen Regierungen. Sie lockerten die Beschränkungen und erlaubten Bau-, Wartungs- und Projektentwicklungsaktivitäten in privaten und öffentlichen Unternehmen. Dieser Schritt zielte darauf ab, wichtige Meilensteine, Fristen und Ziele für die wirtschaftliche Erholung einzuhalten.
- Der gewerbliche Sektor in Südamerika wird voraussichtlich ein robustes Wachstum beim Neubau von Flächen verzeichnen und im Prognosezeitraum (2023 bis 2030) eine CAGR von 4 % verzeichnen. Die Region erlebt einen bemerkenswerten Wandel in ihrer gewerblichen Baulandschaft. Bemerkenswerte Projekte wie das Paulinia Data Center und das Porto Alegre Data Center I, die 2023 initiiert wurden, gehören zu den größten in der Region. Darüber hinaus haben Investoren Bürogebäude, Einkaufszentren und Logistikparks in Brasilien im Auge, die die Marktnachfrage in den kommenden Jahren ankurbeln dürften.
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Bezahlbarer Wohnraum und Subventionen in Südamerika sollen mehr Bautätigkeit im Wohnungsbau bewirken
- Im Jahr 2022 verzeichnete der Wohnungssektor in Südamerika einen Anstieg der Neubauten um 3,35 % im Vergleich zum Vorjahr. Argentinien verzeichnete jedoch einen bemerkenswerten Rückgang von 9,16 % in dieser Kennzahl. Für 2023 wurde prognostiziert, dass der Sektor seinen Wachstumskurs fortsetzen wird, wobei das Bauvolumen voraussichtlich um 3,3 % höher sein wird als im Jahr 2022. Dieses Wachstum ist auf Faktoren wie die zunehmende Urbanisierung, das steigende Pro-Kopf-Einkommen und das allgemeine Wirtschaftswachstum zurückzuführen, die alle die Nachfrage nach Wohnraum anheizen.
- Vor dem Hintergrund der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 verzeichnete Südamerika im Vergleich zum Vorjahr einen deutlichen Anstieg des Neubaus um 11,83 %. Dies war ein bewusster Schritt der südamerikanischen Regierung, die dem Bausektor Priorität einräumte, um den wirtschaftlichen Abschwung abzumildern und die Arbeitnehmer angesichts des starken Rückgangs der Haushaltseinkommen zu unterstützen. Infolgedessen wurden die Beschränkungen für Bautätigkeiten, einschließlich der Quarantäne, gelockert.
- Mehrere südamerikanische Nationen führen Initiativen ein, um Wohnraum für ihre wachsende Bevölkerung erschwinglicher zu machen. So hat Brasilien beispielsweise im Februar 2023 sein landesweites Bundeswohnungsbauprogramm neu aufgelegt, das sich an Personen mit niedrigem Einkommen richtet. Im Oktober 2023 genehmigte die Weltbank ein Finanzierungspaket in Höhe von 100 Millionen US-Dollar für Ecuador, das speziell darauf abzielt, bezahlbaren und widerstandsfähigen Wohnraum zu fördern. Boliviens Bemühungen, das Angebot an kostengünstigem Wohnraum zu erhöhen und angemessene Preise aufrechtzuerhalten, werden die Nachfrage nach Wohnraum weiter anheizen. Infolgedessen wird für den Wohnsektor in Südamerika im Prognosezeitraum (2023-2030) ein CAGR-Volumen von 4,09 % prognostiziert
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Steigende Investitionen in die Industrialisierung und nachhaltige Entwicklungen in Südamerika, gepaart mit der Beteiligung des Privatsektors, um das Wachstum des Industriebaus voranzutreiben
- Bevorstehende Infrastrukturprojekte in Argentinien und Brasilien sollen im Bewertungszeitraum für Aufschwung im Infrastruktursektor der Region sorgen
Überblick über die Transportbetonindustrie in Südamerika
Der südamerikanische Transportbetonmarkt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 21,90 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Argos Group, Polimix Concreto, Supermix, UNACEM und Votorantim Cimentos (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Transportbeton in Südamerika
Argos Group
Polimix Concreto
Supermix
UNACEM
Votorantim Cimentos
Other important companies include CEMEX, S.A.B. de C.V., Holcim, LenoBetão, Melón S.A, ULTRACEM S.A.S.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für Transportbeton in Südamerika
- August 2023 Polimix Concreto hat seine Präsenz auf dem brasilianischen Betonmarkt durch die Einweihung einer neuen Produktionsstätte für Transportbeton in Campinas, São Paulo, verstärkt.
- Mai 2023 Polimix Concreto hat seine Präsenz auf dem brasilianischen Betonmarkt durch die Inbetriebnahme einer neuen Produktionsstätte in Mooca, São Paulo, ausgebaut. Polimix Concreto zielt darauf ab, durch diese Erweiterung mehr Kunden zu bedienen.
- September 2022 Holcim hat die Veräusserung seines Geschäfts in Brasilien an Companhia Siderúrgica Nacional für USD 1,025 Milliarden abgeschlossen. Die Veräusserung umfasst die 19 Transportbetonwerke von Holcim.
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Marktbericht für Transportbeton in Südamerika - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
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4.1 Trends im Endverbrauchssektor
- 4.1.1 Kommerziell
- 4.1.2 Industrielle und institutionelle
- 4.1.3 Infrastruktur
- 4.1.4 Wohnen
- 4.2 Große Infrastrukturprojekte (aktuell und angekündigt)
- 4.3 Gesetzlicher Rahmen
- 4.4 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten.)
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5.1 Endverbrauchssektor
- 5.1.1 Kommerziell
- 5.1.2 Industrielle und institutionelle
- 5.1.3 Infrastruktur
- 5.1.4 Wohnen
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5.2 Produkt
- 5.2.1 Zentral Gemischt
- 5.2.2 Schrumpfen Gemischt
- 5.2.3 Gemischter Transit
-
5.3 Land
- 5.3.1 Argentinien
- 5.3.2 Brasilien
- 5.3.3 Restliches Südamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Argos Group
- 6.4.2 CEMEX, S.A.B. de C.V.
- 6.4.3 Holcim
- 6.4.4 LenoBetão
- 6.4.5 Melón S.A
- 6.4.6 Polimix Concreto
- 6.4.7 Supermix
- 6.4.8 ULTRACEM S.A.S
- 6.4.9 UNACEM
- 6.4.10 Votorantim Cimentos
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS DER BETON-, MÖRTEL- UND BAUCHEMIE-INDUSTRIE
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell (Branchen-Attraktivitätsanalyse)
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Transportbetonindustrie in Südamerika
Gewerbe, Industrie und Institutionen, Infrastruktur und Wohnen werden als Segmente nach Endverbrauchssektor abgedeckt. Central Mixed, Shrink Mixed, Transit Mixed werden als Segmente nach Produkt abgedeckt. Argentinien und Brasilien werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Im Jahr 2022 verzeichnete Südamerika einen sprunghaften Anstieg des Transportbetonverbrauchs mit einem deutlichen Anstieg von 14,1 Millionen Tonnen im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Aufschwung wurde weitgehend auf die Erholung der Region von den Rückschlägen der COVID-19-Pandemie zurückgeführt. Gestützt durch einen Anstieg der Bauaktivitäten in allen Sektoren erwartete Südamerika im Jahr 2023 ein Wachstum des Transportbetonverbrauchs um 1,71 %.
- Im Jahr 2022 dominierte der Wohnsektor die Transportbetonlandschaft Südamerikas mit einem deutlichen Anteil von 36,3 %. Innerhalb dieses Sektors kristallisierte sich Transitmischbeton als bevorzugte Wahl heraus und machte beachtliche 75 % des Gesamtverbrauchs des Sektors aus. Prognosen zufolge wird die Nachfrage des Wohnsektors nach Transportbeton im Jahr 2023 auf fast 144,8 Millionen Kubikmeter steigen, was einem Anstieg von 1,71 % gegenüber 2022 entspricht.
- Der Infrastruktursektor in Südamerika ist ein weiterer wichtiger Akteur im Transportbetonbereich. Im Jahr 2022 hatte sie einen beträchtlichen Anteil von 30 % an der Nachfrage in der Region. Insbesondere Transit-Transportbeton wird voraussichtlich zwischen 2023 und 2030 die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,86 % des Volumens verzeichnen.
- Der südamerikanische Gewerbesektor wird mit einer prognostizierten CAGR von 5,78 % im Prognosezeitraum den stärksten Anstieg des Transportbetonverbrauchs verzeichnen. Dieser Anstieg ist in erster Linie auf die wachsende Gewerbefläche der Region zurückzuführen. Beispielsweise wird erwartet, dass die neue Gewerbefläche im Prognosezeitraum (2023-2030) von 211 Millionen Quadratfuß auf 283 Millionen Quadratfuß wachsen wird.
Endverbrauchssektor
| Kommerziell |
| Industrielle und institutionelle |
| Infrastruktur |
| Wohnen |
Produkt
| Zentral Gemischt |
| Schrumpfen Gemischt |
| Gemischter Transit |
Land
| Argentinien |
| Brasilien |
| Restliches Südamerika |
| Endverbrauchssektor | Kommerziell |
| Industrielle und institutionelle | |
| Infrastruktur | |
| Wohnen | |
| Produkt | Zentral Gemischt |
| Schrumpfen Gemischt | |
| Gemischter Transit | |
| Land | Argentinien |
| Brasilien | |
| Restliches Südamerika |
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Marktdefinition
- ENDVERWENDUNGSSEKTOR - Transportbeton, der in den Bausektoren wie Gewerbe, Wohnen, Industrie, Institutionen und Infrastruktur verbraucht wird, wird im Rahmen der Studie berücksichtigt.
- PRODUKT/ANWENDUNG - Im Rahmen der Studie wird der Verbrauch von Transitmischbeton, Schrumpfbeton und Zentralbeton betrachtet.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Beschleuniger | Beschleuniger sind Zusatzmittel, die verwendet werden, um die Abbindezeit von Beton zu verkürzen, indem sie die Anfangsrate erhöhen und die chemische Reaktion zwischen Zement und dem Anmachwasser beschleunigen. Diese werden verwendet, um Beton schnell auszuhärten und die Festigkeit zu erhöhen. |
| Acryl | Dieses Kunstharz ist ein Derivat der Acrylsäure. Es bildet eine glatte Oberfläche und wird hauptsächlich für verschiedene Innenanwendungen verwendet. Das Material kann mit einer speziellen Rezeptur auch für Außenanwendungen eingesetzt werden. |
| Klebstoffe | Klebstoffe sind Bindemittel, die verwendet werden, um Materialien durch Kleben zu verbinden. Klebstoffe können im Bauwesen für viele Anwendungen verwendet werden, wie z. B. Teppichverlegung, Keramikfliesen, Laminierung von Arbeitsplatten usw. |
| Luftporenbild-Beimischung | Luftporenbildende Zusatzmittel werden verwendet, um die Leistung und Haltbarkeit von Beton zu verbessern. Nach der Zugabe erzeugen sie gleichmäßig verteilte kleine Luftblasen, die dem frischen und ausgehärteten Beton verbesserte Eigenschaften verleihen. |
| Alkyd | Alkyde werden in lösemittelhaltigen Farben wie Bau- und Autolacken, Verkehrsfarben, Bodenharzen, Schutzbeschichtungen für Beton usw. verwendet. Alkydharze entstehen durch die Reaktion eines Öls (Fettsäure), eines mehrfach ungesättigten Alkohols (Polyol) und einer mehrfach ungesättigten Säure oder Anhydrid. |
| Anker und Fugenmörtel | Anker und Fugenmörtel sind Bauchemikalien, die die Festigkeit und Haltbarkeit von Fundamenten und Strukturen wie Gebäuden, Brücken, Dämmen usw. stabilisieren und verbessern. |
| Zementäre Befestigung | Die zementäre Befestigung ist ein Verfahren, bei dem ein zementbasierter Mörtel unter Druck gepumpt wird, um Formen, Hohlräume und Risse zu füllen. Es kann in verschiedenen Umgebungen eingesetzt werden, darunter Brücken, Schiffsanwendungen, Dämme und Felsanker. |
| Gewerblicher Bau | Der Gewerbebau umfasst den Neubau von Lagerhallen, Einkaufszentren, Geschäften, Büros, Hotels, Restaurants, Kinos, Theatern usw. |
| Betonzusatzmittel | Betonzusatzmittel umfassen Wasserreduzierer, Luftverzögerer, Verzögerer, Beschleuniger, Fließmittel usw., die dem Beton vor oder während des Mischens zugesetzt werden, um seine Eigenschaften zu verändern. |
| Beton-Schutzbeschichtungen | Um einen spezifischen Schutz, wie z. B. Karbonatisierungsschutz oder chemische Beständigkeit, zu gewährleisten, kann eine filmbildende Schutzschicht auf die Oberfläche aufgetragen werden. Je nach Anwendung können unterschiedliche Harze wie Epoxid, Polyurethan und Acryl für Betonschutzbeschichtungen verwendet werden. |
| Aushärten von Compounds | Aushärtungsmassen werden verwendet, um die Oberfläche von Betonstrukturen auszuhärten, einschließlich Säulen, Balken, Platten und anderen. Diese Aushärtungsmassen halten die Feuchtigkeit im Beton, um maximale Festigkeit und Haltbarkeit zu erzielen. |
| Epoxid | Epoxidharz ist bekannt für seine starken Hafteigenschaften, was es zu einem vielseitigen Produkt in vielen Branchen macht. Es widersteht Hitze und chemischen Anwendungen und ist damit ein ideales Produkt für alle, die einen festen Halt unter Druck benötigen. Es ist weit verbreitet in Klebstoffen, Elektrik und Elektronik, Farben usw. |
| Faser-Wrapping-Systeme | Faserummantelungssysteme sind Teil von Baureparatur- und Sanierungschemikalien. Es beinhaltet die Verstärkung bestehender Strukturen durch Ummantelung von Bauteilen wie Balken und Stützen mit Glas- oder Kohlefaserplatten. |
| Bodenbelagsharze | Bodenbelagsharze sind synthetische Materialien, die auf Böden aufgetragen werden, um ihr Aussehen zu verbessern, ihre Verschleißfestigkeit zu erhöhen oder Schutz vor Chemikalien, Feuchtigkeit und Flecken zu bieten. Abhängig von den gewünschten Eigenschaften und der spezifischen Anwendung sind Bodenbelagsharze in verschiedenen Typen erhältlich, wie z. B. Epoxid, Polyurethan und Acryl. |
| High-Range-Wasserreduzierer (Superweichmacher) | High-Range-Wasserreduzierer sind eine Art Betonzusatzmittel, das bei Zugabe zu Beton verbesserte und verbesserte Eigenschaften bietet. Diese werden auch als Fließmittel bezeichnet und werden verwendet, um das Wasser-Zement-Verhältnis in Beton zu verringern. |
| Schmelzklebstoffe | Schmelzklebstoffe sind thermoplastische Klebematerialien, die als Schmelzen aufgetragen werden und einen festen Zustand und daraus resultierende Festigkeit beim Abkühlen erreichen. Sie werden häufig für Verpackungen, Beschichtungen, Hygieneprodukte und Klebebänder verwendet. |
| Industrieller und institutioneller Bau | Der industrielle und institutionelle Bau umfasst den Neubau von Krankenhäusern, Schulen, Produktionsstätten, Energie- und Kraftwerken usw. |
| Infrastrukturbau | Der Infrastrukturbau umfasst den Neubau von Eisenbahnen, Straßen, Seewegen, Flughäfen, Brücken, Autobahnen usw. |
| Injektionsinjektion | Das Injizieren von Mörtel in offene Fugen, Risse, Hohlräume oder Waben in Beton- oder Mauerwerksbauteilen wird als Injektionsinjektion bezeichnet. Es bietet mehrere Vorteile, wie z. B. die Stärkung einer Struktur und die Verhinderung des Eindringens von Wasser. |
| Flüssig aufgetragene Abdichtungsbahnen | Flüssig aufgetragene Membran ist eine monolithische, vollständig verklebte Beschichtung auf Flüssigkeitsbasis, die für viele Abdichtungsanwendungen geeignet ist. Die Beschichtung härtet aus, um eine gummiartige elastomere wasserdichte Membran zu bilden, und kann auf vielen Untergründen aufgetragen werden, einschließlich Asphalt, Bitumen und Beton. |
| Mikrobeton-Mörtel | Mikrobetonmörtel besteht aus Zement, Harz auf Wasserbasis, Additiven, mineralischen Pigmenten und Polymeren und kann sowohl auf horizontalen als auch auf vertikalen Flächen aufgetragen werden. Es kann zur Sanierung von Wohnkomplexen, Gewerbeflächen usw. verwendet werden. |
| Modifizierte Mörser | Modifizierte Mörtel umfassen Portlandzement und -sand sowie Latex-/Polymeradditive. Die Additive erhöhen die Haftung, Festigkeit und Stoßfestigkeit und reduzieren gleichzeitig die Wasseraufnahme. |
| Formtrennmittel | Formtrennmittel werden auf die Oberfläche von Formen gesprüht oder beschichtet, um zu verhindern, dass sich ein Substrat mit einer Formoberfläche verbindet. Je nach Art der Substrate werden verschiedene Arten von Formtrennmitteln verwendet, darunter Silikon, Schmiermittel, Wachs, Fluorkohlenwasserstoffe und andere, darunter Metalle, Stahl, Holz, Gummi, Kunststoff und andere. |
| Polyasparticit | Polyaspartic ist eine Untergruppe von Polyharnstoff. Polyaspartic-Bodenbeschichtungen sind in der Regel zweiteilige Systeme, die aus einem Harz und einem Katalysator bestehen, um den Aushärtungsprozess zu erleichtern. Es bietet eine hohe Haltbarkeit und kann rauen Umgebungen standhalten. |
| Polyurethan | Polyurethan ist ein Kunststoff, der in verschiedenen Formen vorkommt. Es kann entweder starr oder flexibel zugeschnitten werden und ist das Material der Wahl für eine breite Palette von Endverbraucheranwendungen, wie z. B. Klebstoffe, Beschichtungen, Gebäudedämmung usw. |
| Reaktive Klebstoffe | Ein reaktiver Klebstoff besteht aus Monomeren, die im Aushärtungsprozess des Klebstoffs reagieren und während des Gebrauchs nicht aus der Folie verdunsten. Stattdessen werden diese flüchtigen Bestandteile chemisch in den Klebstoff eingebaut. |
| Bewehrungsschutz | In Betonkonstruktionen ist Bewehrung eine der wichtigsten Komponenten, und ihre Verschlechterung durch Korrosion ist ein großes Problem, das die Sicherheit, Haltbarkeit und Lebensdauer von Gebäuden und Bauwerken beeinträchtigt. Aus diesem Grund werden Bewehrungsschutzvorrichtungen zum Schutz vor abbauenden Effekten eingesetzt, insbesondere im Infrastruktur- und Industriebau. |
| Reparatur- und Rehabilitationschemikalien | Zu den Reparatur- und Sanierungschemikalien gehören Reparaturmörtel, Injektionsinjektionsmaterialien, Faserummantelungssysteme, Mikrobetonmörtel usw., die zur Reparatur und Restaurierung bestehender Gebäude und Strukturen verwendet werden. |
| Wohnungsbau | Der Wohnungsbau umfasst den Bau neuer Häuser oder Räume wie Eigentumswohnungen, Villen und Grundstücke. |
| Harz-Fixierung | Der Prozess der Verwendung von Harzen wie Epoxid und Polyurethan für Injektionsanwendungen wird als Harzfixierung bezeichnet. Die Harzbefestigung bietet mehrere Vorteile, wie z. B. eine hohe Druck- und Zugfestigkeit, eine vernachlässigbare Schrumpfung und eine höhere chemische Beständigkeit im Vergleich zur zementären Befestigung. |
| Retarder | Verzögerer sind Zusatzmittel, die verwendet werden, um die Abbindezeit von Beton zu verlangsamen. Diese werden in der Regel mit einer Dosiermenge von etwa 0,2 % bis 0,6 Gew.-% Zement zugegeben. Diese Zusatzmittel verlangsamen die Hydratation oder verringern die Geschwindigkeit, mit der Wasser in die Zementpartikel eindringt, indem sie Beton für lange Zeit bearbeitbar machen. |
| Dichtungsmittel | Ein Dichtstoff ist ein viskoses Material, das wenig oder keine Fließeigenschaften aufweist, wodurch es auf den Oberflächen verbleibt, auf denen es aufgetragen wird. Dichtstoffe können auch dünner sein, was das Eindringen in eine bestimmte Substanz durch Kapillarwirkung ermöglicht. |
| Folien-Abdichtungsbahnen | Folienmembransysteme sind zuverlässige und langlebige thermoplastische Abdichtungslösungen, die für Abdichtungsanwendungen selbst in den anspruchsvollsten unterirdischen Bauwerken eingesetzt werden, einschließlich solcher, die hochaggressiven Bodenbedingungen und Belastungen ausgesetzt sind. |
| Schrumpfungsreduzierende Beimischung | Schwindmindernde Zusatzmittel werden verwendet, um das Schwinden von Beton zu reduzieren, sei es durch Trocknung oder Selbsttrocknung. |
| Silikon | Silikon ist ein Polymer, das Silizium in Kombination mit Kohlenstoff, Wasserstoff, Sauerstoff und in einigen Fällen anderen Elementen enthält. Es ist eine inerte synthetische Verbindung, die in verschiedenen Formen wie Öl, Gummi und Harz erhältlich ist. Aufgrund seiner hitzebeständigen Eigenschaften findet es Anwendungen in Dichtstoffen, Klebstoffen, Schmiermitteln usw. |
| Lösemittelhaltige Klebstoffe | Lösemittelhaltige Klebstoffe sind Mischungen aus Lösemitteln und thermoplastischen oder schwach vernetzten Polymeren wie Polychloropren, Polyurethan, Acryl, Silikon sowie Natur- und Synthesekautschuken. |
| Chemikalien für die Oberflächenbehandlung | Oberflächenbehandlungschemikalien sind Chemikalien, die zur Behandlung von Betonoberflächen verwendet werden, einschließlich Dächern, vertikalen Flächen und anderen. Sie wirken als Aushärtungsmittel, Entformungsmittel, Rostentferner und andere. Sie sind kostengünstig und können auf Straßen, Gehwegen, Parkplätzen und anderen eingesetzt werden. |
| Viskositäts-Modifikator | Viskositätsmodifikatoren sind Betonzusatzmittel, die verwendet werden, um verschiedene Eigenschaften von Zusatzmitteln zu ändern, einschließlich Viskosität, Verarbeitbarkeit, Kohäsivität und andere. Diese werden in der Regel mit einer Dosierung von etwa 0,01 bis 0,1 Gew.-% Zement zugegeben. |
| Wasserreduzierer | Wasserreduzierer, auch Weichmacher genannt, sind eine Art Zusatzmittel, das verwendet wird, um das Wasser-Zement-Verhältnis im Beton zu verringern und dadurch die Haltbarkeit und Festigkeit von Beton zu erhöhen. Zu den verschiedenen Wasserreduzierern gehören raffinierte Ligninsulfonate, Gluconate, Hydroxycarbonsäuren, Zuckersäuren und andere. |
| Klebstoffe auf Wasserbasis | Klebstoffe auf Wasserbasis verwenden Wasser als Träger- oder Verdünnungsmedium, um Harz zu dispergieren. Sie werden festgelegt, indem das Wasser verdunsten oder vom Substrat absorbiert wird. Diese Klebstoffe werden mit Wasser als Verdünnungsmittel und nicht mit einem flüchtigen organischen Lösungsmittel verbunden. |
| Chemikalien zur Abdichtung | Abdichtungschemikalien sollen eine Oberfläche vor den Gefahren von Leckagen schützen. Eine Abdichtungschemikalie ist eine Schutzbeschichtung oder Grundierung, die auf das Dach, die Stützwände oder den Keller eines Bauwerks aufgetragen wird. |
| Abdichtungsbahnen | Abdichtungsbahnen sind flüssig aufgetragene oder selbstklebende Schichten aus wasserdichten Materialien, die verhindern, dass Wasser in eine Struktur eindringt oder diese beschädigt, wenn sie auf Dächer, Wände, Fundamente, Keller, Badezimmer und andere Bereiche aufgetragen werden, die Feuchtigkeit oder Wasser ausgesetzt sind. |
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Forschungsmethodik
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- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Die quantifizierbaren Schlüsselvariablen (Branche und Fremdgrößen), die sich auf das spezifische Produktsegment und das Land beziehen, werden aus einer Gruppe relevanter Variablen und Faktoren ausgewählt, die auf Sekundärforschung und Literaturrecherche basieren. zusammen mit primären Expertenbeiträgen. Diese Variablen werden durch Regressionsmodellierung (wo immer erforderlich) weiter bestätigt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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