Markt für Verbrennungsmotoren im Nahen Osten und Afrika – Größen- und Marktanteilsanalyse: Wachstum, Trends und Prognosen (2025–2030)

Markttrends und Erkenntnisse für Verbrennungsmotoren im Nahen Osten und Afrika

Das Segment Dieselkraftstoff verzeichnet ein erhebliches Wachstum

• Dieselkraftfahrzeuge verfügen über Verbrennungsmotoren und ein kompressionsgezündetes Einspritzmotorsystem, im Gegensatz zur funkengezündeten Methode, die bei den meisten Benzinfahrzeugen verwendet wird. Dieselkraftstoff, auch bekannt als Dieselöl oder früher als Schweröl, bezeichnet jeden flüssigen Kraftstoff, der in erster Linie für den Einsatz in einem Dieselmotor bestimmt ist. Die häufigste Art von Dieselkraftstoff ist eine bestimmte fraktionierte Destillation von Erdölkraftstofföl.
• Die Anzahl der Fahrzeuge mit Dieselverbrennungsmotor hat in den letzten Jahren in mehreren afrikanischen und nahöstlichen Ländern zugenommen. Die Länder der Region sind aufgrund des Bedarfs an mehr Reserven zur Deckung der Nachfrage nach Dieselöl stärker auf Importe angewiesen. Im Juni 2023 entwickelte sich Saudi-Arabien zur wichtigsten Quelle Kenias für Importe von Erdölprodukten, einschließlich Dieselöl, was erheblich zum Handelsdefizit des Landes beitrug.
• Laut Daten des Kenianischen Nationalen Statistikamts stieg die Menge der aus der größten Volkswirtschaft des Nahen Ostens importierten Waren im März um fast das Dreifache auf 32,27 Milliarden KES (231,82 Millionen USD), bedingt durch höhere Bestellungen von Dieselöl, die einen Monat zuvor noch 8,44 Milliarden KES (60,63 Millionen USD) wert waren. All diese Handelsaktivitäten werden voraussichtlich die Nachfrage nach Dieselöl während des Prognosezeitraums decken.
• Die Nachfrage nach Dieselöl in afrikanischen Ländern ist ebenfalls auf einem Rekordhoch, und die Länder konzentrieren sich nun auf den Aufbau der Infrastruktur zur Raffination von Rohöl und die Senkung der Importpreise für Dieselöl. Im Oktober 2023 wurde ein Abkommen zwischen Sonangol und der China National Chemical Engineering Company (CNCEC) zur Entwicklung der Lobito-Raffinerie in Angola unterzeichnet. Auf das Memorandum of Understanding der beiden Parteien folgte die endgültige Vereinbarung, die Bau, technische Unterstützung und Aufsicht umfasst. Die Raffinerie wird in der Lage sein, bis zu 200.000 Barrel Rohöl pro Tag (bopd) zu verarbeiten. All diese Entwicklungen werden voraussichtlich die Dieselölproduktion während des Prognosezeitraums steigern.
• Der Rohölverbrauch in der Region steigt jährlich. Laut dem Statistical Review of World Energy Data wurde der tägliche Verbrauch im Jahr 2023 auf 13.879 Tausend Barrel gemeldet, ein Anstieg von rund 2,6 % im Vergleich zum Vorjahr. Die Zahl wird voraussichtlich aufgrund der jüngsten Projekte für Hybridfahrzeuge in der Region steigen. So kündigte beispielsweise im November 2023 die südafrikanische Niederlassung von Ford Motor Company eine Investition von 5,2 Milliarden ZAR (281 Millionen USD) zur Herstellung eines Hybridfahrzeugs im Land an. Diese bedeutende Investition wird die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren bei der Herstellung von Hybridmotoren in den kommenden Jahren steigern.
• Daher wird erwartet, dass der Markt in der Region während des Prognosezeitraums aufgrund der hohen Inlandsnachfrage, der jüngsten Entwicklungen und der bevorstehenden Dieselölraffinerieprojekte wachsen wird.

Saudi-Arabien wird voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen

• Saudi-Arabien ist eine der wichtigsten Automobilindustrien im Nahen Osten und Afrika. Laut Statistiken des Verkehrsministeriums verfügte das Land im Jahr 2018 über mehr als 12 Millionen Fahrzeuge, die etwa 910.000 Barrel Kraftstoff und Diesel verbrauchen. Diese Fahrzeuganzahl wird bis 2030 voraussichtlich auf 26 Millionen steigen, und der tägliche Verbrauch von Kraftstoff und Diesel wird bei etwa 1,86 Millionen Barrel pro Tag liegen.
• Der Rohölverbrauch steigt in der Region jährlich. Laut dem Statistical Review of World Energy Data wurde der tägliche Verbrauch im Jahr 2023 auf 4.052 Tausend Barrel gemeldet, ein Anstieg von 5,1 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Wettbewerb wird in den kommenden Jahren in Saudi-Arabien voraussichtlich zunehmen.
• Das Land konzentriert sich auf die Erhöhung der Anzahl von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (VKM) und unterstützenden Industrien, um die Infrastruktur im ganzen Land zu verbessern. So zielte das Land beispielsweise im Oktober 2023 darauf ab, bis 2030 mehr als 300.000 Autos jährlich herzustellen, darunter auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Hyundai wird voraussichtlich das Werk für VKM-Fahrzeuge bauen. Das Werk soll voraussichtlich 2024 den Betrieb aufnehmen, und die Produktion soll 2026 beginnen.
• Unternehmen in Saudi-Arabien konzentrieren sich verstärkt auf die Entwicklung von Verbrennungsmotoren für Hybrid- und Benzinfahrzeuge. Im März 2023 unterzeichnete Saudi Aramco, ein bedeutendes Ölunternehmen in Saudi-Arabien, ein neues Gemeinschaftsunternehmen mit Geely und Renault zur Herstellung von Verbrennungsmotoren (VKM) und Hybridfahrzeugen. Die Unternehmen entwickeln und fertigen gemeinsam Verbrennungsmotoren, Getriebe und andere Komponenten für Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeuge. All diese Entwicklungen und Vereinbarungen werden voraussichtlich die Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor während des Prognosezeitraums steigern.
• Daher wird erwartet, dass der Markt in der Region während des Prognosezeitraums aufgrund der hohen Inlandsnachfrage, der jüngsten Entwicklungen und der bevorstehenden Fertigungswerke wachsen wird.