DC-Vertriebsnetze für den Nahen Osten und Afrika Markt-Trends

Statistiken für 2023 & 2024 DC-Vertriebsnetze für den Nahen Osten und Afrika Markt-Trends, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte DC-Vertriebsnetze für den Nahen Osten und Afrika Markt-Trends der Bericht enthält eine Marktprognose bis 2029 und historischer Überblick. Holen Sie sich eine Beispielanalyse zur Größe dieser Branche als kostenlosen PDF-Download.

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Markt-Trends von DC-Vertriebsnetze für den Nahen Osten und Afrika Industrie

Schnellladesysteme für Elektrofahrzeuge (EV) verzeichnen deutliches Wachstum

  • Das Segment der Ladesysteme für Elektrofahrzeuge (EV) boomt aufgrund vieler Faktoren, wie z. B. der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen, der unterstützenden Regierungspolitik im Nahen Osten und in afrikanischen Ländern usw. Darüber hinaus gilt Öl als begrenzte Ressource und als alternative Quelle von Transportkraftstoffen wie Strom ist nicht nur eine kluge, sondern auch eine unvermeidliche Investition.
  • Der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) in Afrika und im Nahen Osten erreichte im ersten Halbjahr 2021 7,6 Tausend Einheiten. Die Anzahl der Plug-in-Elektrofahrzeuge (PEVs), einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) ist gestiegen, was wiederum voraussichtlich den DC-Verteilungsnetzmarkt im Prognosezeitraum antreiben wird.
  • Die Entwicklung der Leistungselektroniktechnologie, wie z. B. Mikronetze, ist größtenteils mit Verteilungsnetzen verbunden. In der Energiewirtschaft hat das flexible Gleichstromverteilungsnetz aufgrund seiner geringeren Integrations- und Baukosten, der Reduzierung von Energieverlusten und seiner höheren Zuverlässigkeit Aufmerksamkeit erregt.
  • Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach geeigneten Ladegeräten im Prognosezeitraum zunehmen wird. Da die Reichweite von Elektrofahrzeugen begrenzt ist und sie in der Regel bis zu 530 Kilometer zurücklegen können, bevor sie wieder aufgeladen werden, ist die Notwendigkeit einer Ladeinfrastruktur für den Erfolg dieser Art von Fahrzeugen von entscheidender Bedeutung. Allerdings sind Ladestationen im aktuellen Marktszenario aufgrund ihrer geringeren Auslastung und der relativ hohen Vorlaufkosten, insbesondere für Gleichstrom, noch keine rentable wirtschaftliche Investition.
  • Im Juni 2022 unterzeichnete das Ministerium für Energie und Infrastruktur der Vereinigten Arabischen Emirate eine Vereinbarung mit Siemens Technology zur Installation ultraschneller Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, die auch zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Land beitragen wird. Auf den Autobahnen in Ras Al Khaimah, Ajman, Umm Al Quwain und Fujairah werden zehn Siemens Sicharge D 160 kW Ultraschnellladegeräte installiert. Um den wechselnden Marktanforderungen gerecht zu werden, verfügen die Ladegeräte über eine skalierbare Leistung von bis zu 300 kW und können mit zusätzlichen externen Spendern für bis zu zwei zusätzliche Ladekabel erweitert werden.
  • Basierend auf den oben genannten Faktoren wird es daher im Prognosezeitraum wahrscheinlich zu einer erheblichen Nachfrage nach Schnellladesystemen für Elektrofahrzeuge auf dem Markt für Gleichstromverteilungsnetze in der Region Naher Osten und Afrika kommen.
MEA-Markt für DC-Verteilungsnetze Verkäufe batterieelektrischer Fahrzeuge in Einheiten, Naher Osten und Afrika, 2015–2021

Saudi-Arabien treibt die Marktnachfrage voran

  • Der saudische Energiesektor befindet sich auf Wachstumskurs und muss mit der steigenden Stromnachfrage Schritt halten. Das Land führt Strukturreformen im Energiesektor durch, die hauptsächlich auf die Privatisierung des Sektors abzielen, einschließlich der Entflechtung der staatlichen Saudi Electricity Company (SEC). Bis 2022 sollen im Stromsektor Investitionen von mehr als 130 Milliarden US-Dollar getätigt werden, um eine Spitzenlast von 110.000 MW abzudecken.
  • Die wichtigsten Trends, die diesen Markt vorantreiben, sind die Steigerung der Verteilungseffizienz, die steigende Nachfrage nach gleichstromabhängiger Infrastruktur und das Missverhältnis zwischen erneuerbaren Quellen und Nachfragestandort. Darüber hinaus kann das Gleichstromsystem mit variablen Frequenzen betrieben werden, und die Gleichstromarchitektur ist einfacher als die Wechselstromarchitektur und erfordert weniger Platz, Ausrüstung, Installation und Wartung.
  • Um sein Netz besser für den Spitzenstrombedarf auszurüsten, leitete das Land ein Projekt des Golf-Kooperationsrates zur Verknüpfung der Netze der Mitgliedsstaaten. Darüber hinaus betreibt Saudi-Arabien sein Stromübertragungsnetz mit 380 kV, 60 Hz, während die anderen fünf GCC-Länder 400 kV, 50 Hz nutzen. Aufgrund der asynchronen Natur der Elektrizität des angeschlossenen Staates bestand die beste Lösung darin, eine HGÜ-Verbindung hinzuzufügen.
  • Die Stromerzeugung in Saudi-Arabien war im Jahr 2021 um 5,5 % oder 356,6 TWh höher als im Jahr 2020. Aufgrund der steigenden Nachfrage aus dem privaten, gewerblichen und industriellen Sektor war in den letzten Jahren ein steigender Trend bei der Stromerzeugung zu verzeichnen.
  • Neben der grenzüberschreitenden Netzverbindung auf HGÜ-Basis sind mehrere Projekte zur Netzverstärkung und Vernetzung von Regionen Saudi-Arabiens mit 380-kV-Leitungen geplant. Diese Verbindung trägt dazu bei, die Nachfrage nach Gleichstromverteilungssystemen in den nächsten Jahren zu steigern.
  • Aufgrund der oben genannten Punkte wird erwartet, dass Saudi-Arabien im Prognosezeitraum den Markt für DC-Verteilungsnetze im Nahen Osten und in Afrika dominieren wird.
MEA DC-Verteilungsnetzmarkt Gesamtstromerzeugung in TWh, Saudi-Arabien, 2014–2021

Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für DC-Verteilungsnetze im Nahen Osten und in Afrika – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)