Markt-Trends von LA AMH und Speichersysteme Industrie
Fahrerlose Transportfahrzeuge werden voraussichtlich einen erheblichen Marktanteil verzeichnen
- Der AGV-Typ Schlepper/Traktor/Schlepper ist ein Schlüsselelement im intralogistischen Betrieb. Es kann mit geringfügigen Anpassungen für mehrere Aufgaben verwendet werden, wie zum Beispiel eine halbautomatische Abholung in Lagerhäusern, den Transport von Rohstoffen zur Produktionslinie oder den Versand von Endprodukten zum Transport (Be- und Entladen). Nach Angaben der Asociacion Nacional de Productores de Autobuses verzeichnete Camiones y Tractocamiones Mexico jedoch einen deutlichen Rückgang um 65,08 Tausend Produktionseinheiten bei schweren Serienfahrzeugen, einschließlich Traktoren.
- Darüber hinaus treiben die Investitionen das Marktwachstum im lateinamerikanischen Raum voran. Beispielsweise kündigte Amazon im Oktober 2020 eine Logistikinvestition in Höhe von 100 Millionen US-Dollar in die Eröffnung neuer Lager in Mexiko an, darunter auch die ersten Versandzentren außerhalb der bevölkerungsreichen Hauptstadtregion, um schnellere Lieferungen zu ermöglichen. Zu den neuen Standorten gehören zwei Logistikzentren, eines in der Nähe der nördlichen Stadt Monterrey und eines in der Nähe der Innenstadt von Guadalajara. Darüber hinaus strebt das Unternehmen auch den Vormarsch in Brasilien an, wo es kürzlich sein fünftes und größtes Logistikzentrum im Land mit 100.000 Quadratmetern eröffnet hat. Es wird erwartet, dass all diese Investitionen den Einsatz von AGV im Lager vorantreiben.
- Der Boom der Automatisierung in mittelständischen Industrien und Labors, die im Vergleich zu den Großherstellern kleinere Lasten bewältigen müssen, ist der Hauptfaktor für die Nachfrage nach AGVs mit Einheitslast.
- Darüber hinaus treiben die kontinuierlich steigenden FE-Ausgaben und die wachsende Zahl von Produktionsstandorten in der Region die Nachfrage nach Automatisierung in mittelständischen Industrien weltweit voran, insbesondere im Gesundheits- und Pharmasektor.
- Darüber hinaus wünschen sich die Verbraucher in der Region kürzere Lieferzeiten, was den Einsatz von AGV in Lagern und Vertriebszentren verstärkt. Darüber hinaus haben Fortschritte in der Technologie dazu geführt, dass AGVs besser und kleiner geworden sind. Niedrigere Kosten und mancherorts ein Mangel an Arbeitskräften haben das Wachstum des untersuchten Marktes befeuert.
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Für Brasilien wird ein deutliches Marktwachstum erwartet
- Aufgrund des Ausbruchs von COVID-19 ist der Bedarf an autonomer Materialhandhabung in Brasilien immer wichtiger geworden, da anspruchsvollere Aufgaben in der industriellen Automatisierung zunehmen. Gleichzeitig sind Unternehmen mit Arbeitskräftemangel und Herausforderungen bei der Umsetzung neuer sozialer Distanzierungsanforderungen konfrontiert, was die Marktteilnehmer dazu veranlasst, in Produktinnovationen zu investieren.
- Das Land erlebt verschiedene Expansionen. Beispielsweise verlegte Material Handling Clark Brazil im Januar 2020 seinen Firmensitz in das Campinas Technology Centre. Der strategische Schritt zielt auf zukünftiges Wachstum im brasilianischen Markt ab und schafft Kapazitäten für den Aufbau einer Produktionsstätte in Brasilien. Campinas, etwa 100 Kilometer nördlich von São Paulo, ist ein bedeutendes Industrie- und Handelszentrum mit vielfältigen Wirtschaftsaktivitäten. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Unternehmen der steigenden Nachfrage des Landes nach Clark-Materialtransportfahrzeugen gerecht wird.
- Darüber hinaus bieten die Anbieter auf dem untersuchten Markt aufgrund der hohen Anschaffungskosten flexiblere Karussells an, um kundenspezifischen Anforderungen gerecht zu werden. Es wird erwartet, dass solche Produktinnovationen die Akzeptanz von Karussells in der Region steigern werden.
- Die Marktverkäufer, die Karussells anbieten, treiben die Nachfrage an. SSI Schäfer bietet beispielsweise Karussells mit einer Leistung von 1.000 Picks pro Stunde und einer um 50 % höheren Lagerdichte an. Das SSI-Karussell ist eine geeignete Lösung für die Handhabung von Kleinteilen sowie mittel- bis langsam laufenden Produkten. Dazu gehören pharmazeutische Produkte, Kosmetika, Elektronikkomponenten, Medien und Lebensmittel sowie Standard- und Kleinteile.
- Die Einführung automatisierter Materialtransportgeräte und -fahrzeuge, die die Handhabung von Paletten erleichtern, dürfte sich auch positiv auf die Anpassungsfähigkeit von Paletten in verschiedenen Lagern in der Region auswirken. Allerdings wurden im Jahr 2020 nach Angaben der Associacao Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores in Brasilien etwa 95.000 Lkw produziert, was einem Rückgang von 19 % im Vergleich zu 2019 entspricht, was den Markt für längere Zeit bremsen könnte.
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