
Analyse des Hongkonger Containertransshipment-Marktes von Mordor Intelligence
Die Größe des Hongkonger Containertransshipment-Marktes wird im Jahr 2025 auf 0,96 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 1,02 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von mehr als 1,2 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Hongkong ist als weltgrößter Transshipment-Knotenpunkt für Seefracht und verarbeitet jährlich mehr als 4 Millionen Tonnen Luftfracht und fast 24 Millionen Tonnen Seefracht. Die IATA erwartet, dass Hongkong der weltweit am stärksten wachsende Luftfrachtmarkt bleibt, während eine Kombination aus 200.000 Schiffsanläufen und einem wachsenden Netzwerk von Verbindungen zu mehr als 550 Containerhäfen weltweit für eine Zunahme der Seefracht-Transshipments sorgen wird.
Der Wettbewerbsvorteil Hongkongs als globaler Logistikdrehscheibe wird sich auf drei Kompetenzen stützen: erstklassiger Transshipment-Knotenpunkt zu sein, das Exzellenzzentrum für die Entwicklung von Logistiktalenten zu sein und eine globale Führungsrolle in der E-Logistik zu übernehmen.
Unternehmen sind zunehmend bestrebt, ihr im Inland gewachsenes intellektuelles Kapital in den Bereichen Logistik und Supply-Chain-Management zu fördern und zu halten, da Fachkräftemangel die Ausführung von Lieferketten in aufstrebenden Märkten in ganz Asien beeinträchtigt. Hongkong verfügt über 60 Bildungs- und Ausbildungseinrichtungen, die mehr als 1.000 Programme und Kurse zu Logistik und Schifffahrt anbieten, und stärkt damit seine Position als regionales Exzellenzzentrum im Bereich der Fähigkeits- und Talententwicklung für den Transportsektor.
Trends und Erkenntnisse des Hongkonger Containertransshipment-Marktes
Zunehmende Handelsaktivitäten fördern das Marktwachstum im Land
Im Jahr 2023 belief sich der Gesamtwert der Warenexporte aus Hongkong auf rund 0,53 Billionen USD, was einem Rückgang von etwa 7,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. In diesem Jahr verzeichnete Hongkong ein Warenhandelsdefizit von etwa 59,81 Milliarden USD. Das Gesamtvolumen der Warenexporte und -importe Hongkongs stieg von Dezember 2022 bis Dezember 2023 um 7,4 % bzw. 6,7 %. Die Gesamtexporte und -importe von Waren Hongkongs sanken im Vergleich zum Zeitraum von 2023 zu 2022 um 11,6 % bzw. 9,2 %.
Das Volumen der gesamten Warenexporte und -importe stieg im Vergleich zum vierten Quartal 2023 auf saisonbereinigter Basis gegenüber dem vorangegangenen Quartal um 2,0 % bzw. 2,2 %. Veränderungen im Volumen des Außenhandels sind das Ergebnis von Veränderungen im Wert des Außenhandels und dem Effekt diskontierter Preisänderungen.
Die Preise der gesamten Warenexporte und -importe stiegen im Vergleich zu Dezember 2023 und Dezember 2022 um 3,2 % bzw. 4,6 %. Die Preise aller Warenexporte und -importe stiegen in Bezug auf Preisänderungen für 2023 zu 2022 um 4,4 % bzw. 3,9 %.
Veränderungen der Einheitswertindizes des Außenhandels, die auf Durchschnittseinheiten oder für einige Waren mit besonderen Preisinformationen zusammengestellt werden, spiegeln Preisänderungen wider. Der Terms-of-Trade-Index ergibt sich aus dem Verhältnis des Preisindex der gesamten Warenexporte zu dem der Warenimporte. Der Index sank im Dezember 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022 um 1,3 %, während er für das gesamte Jahr um 0,4 % stieg.

Das Automobil- und Fertigungssegment wird voraussichtlich den größten Schwung gewinnen
Hongkong fungiert als wichtiger Exportdrehscheibe für auf dem chinesischen Festland hergestellte Fahrzeuge, die für Südostasien, Europa und den Nahen Osten bestimmt sind. Dies erzeugt erheblichen Containerverkehr für den Transshipment.
Die Entwicklung der modernen Automobilindustrie Hongkongs ist durch die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen und eine steigende Nachfrage nach verbesserter Sicherheit, Konnektivität, Komfort und Fahrerassistenzfunktionen gekennzeichnet. Zu den potenziellen Herausforderungen für Automobilhersteller gehören die Verbesserung der Batterieeffizienz und der Infrastruktur zum Laden von Elektrofahrzeugen sowie der Chipmangel.
In Hongkong planen OEM-Hersteller, ihre Produktionskapazität zu erhöhen. Darüber hinaus hat die Hongkonger Regierung den Automobilsektor als wichtige Einnahmequelle priorisiert und fördert ausländische Direktinvestitionen in der Automobilindustrie.
Der Hongkonger Markt ist einer der vielversprechendsten und am schnellsten wachsenden Märkte der Region für Kraftfahrzeuge. Mehrere Faktoren wie Arbeitsverfügbarkeit, Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen, geografische Vorteile und staatliche Unterstützung stützen Hongkongs Automobilindustrie. Bis 2030 werden die Autoverkäufe im Land aufgrund günstiger wirtschaftlicher Aussichten und wachsender Kaufkraft der Haushalte voraussichtlich deutlich steigen.
Im Dezember 2023 unterzeichnete Horizon Robotics, ein führender Automobilchip-Designer, ein Memorandum of Understanding mit den Hongkonger Wissenschafts- und Technologieparks (HKSTP), um in den nächsten fünf Jahren 3 Milliarden HKD (383 Millionen USD) in der Stadt zu investieren. Das Pekinger Unternehmen, das Anfang dieses Jahres ein Gemeinschaftsunternehmen mit dem deutschen Automobilhersteller Volkswagen in China zur Entwicklung automatisierter Fahrlösungen gegründet hat, hält 49 % des Marktes für autonome Fahrchips im Land.

Wettbewerbslandschaft
Der Containertransshipment-Markt in Hongkong ist aufgrund des Wettbewerbs zwischen den wichtigsten Containerterminal-Betreibern wettbewerbsintensiv. Diese Betreiber konkurrieren darum, Containerreedereien für ihre Terminals zu gewinnen. Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind MSC, CMA CGM, Maersk Line, Ever Green Marine Corporation und Cosco Shipping.
Marktführer der Hongkonger Containertransshipment-Branche
CMA CGM
Maersk
COSCO Shipping
MSC
DP World Limited
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- Januar 2024: Um ein Gemeinschaftsunternehmen zu gründen, hat COSCO SHIPPING International Hong Kong eine Kooperationsvereinbarung mit Jilin Electric Power und Shanggang Energy, einem unabhängigen Dritten, unterzeichnet. Das Gemeinschaftsunternehmen wird als Investitionsplattform dienen, die sich auf Biokraftstoffe, z. B. grünes Methanol, konzentriert. Gemäß den Bedingungen der Kooperationsvereinbarung beträgt das eingetragene Kapital des Gemeinschaftsunternehmens 1 Milliarde CNY, wovon Jilin Electric Power, COSCO SHIPPING International (Hong Kong) und Shanggang Energy 76,41 Millionen USD, 48,62 Millionen USD bzw. 13,89 Millionen USD einbringen werden, was 55 %, 35 % bzw. 10 % des eingetragenen Kapitals entspricht. Folglich werden die drei Parteien nach der Gründung als Gemeinschaftsunternehmen jeweils 55 %, 35 % und 10 % seines Eigenkapitals halten.
- Dezember 2023: COSCO Shipping International aus Hongkong hielt eine Hauptversammlung ab und genehmigte die Übernahme von Helen Insurance Brokers Ltd. Seit fast 20 Jahren ist COSCO Shipping International Hong Kong im Versicherungsmaklergeschäft tätig und ist ein bedeutender Teil der Wertschöpfungskette für Schifffahrtsdienstleistungen des Unternehmens.
Berichtsumfang des Hongkonger Containertransshipment-Marktes
Der Transshipment von Containern ist ein Verfahren, bei dem Waren von einem Schiff entladen und auf ein anderes transportiert werden, um ihr Ziel zu erreichen. Das Umschlagen von Containern von einem Transportmittel auf ein anderes im Transit ist eine komplexe Herausforderung in der Lieferkette.
Der Hongkonger Containertransshipment-Markt ist nach Containertyp (Allgemein und Gekühlt) und Endnutzer (Automobil, Bergbau und Mineralien, Landwirtschaft, Chemikalien und Petrochemikalien, Pharmazeutika, Lebensmittel und Getränke, Einzelhandel und Sonstige) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Allgemein |
| Gekühlt |
| Automobil und Fertigung |
| Bergbau und Mineralien |
| Landwirtschaft |
| Chemikalien und Petrochemikalien |
| Pharmazeutika |
| Lebensmittel und Getränke |
| Einzelhandel |
| Sonstige |
| Nach Containertyp | Allgemein |
| Gekühlt | |
| Nach Endnutzer | Automobil und Fertigung |
| Bergbau und Mineralien | |
| Landwirtschaft | |
| Chemikalien und Petrochemikalien | |
| Pharmazeutika | |
| Lebensmittel und Getränke | |
| Einzelhandel | |
| Sonstige |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Hongkonger Containertransshipment-Markt?
Die Größe des Hongkonger Containertransshipment-Marktes wird voraussichtlich im Jahr 2025 einen Wert von 0,96 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von mehr als 1,20 % wachsen, um bis 2030 einen Wert von 1,02 Milliarden USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Hongkonger Containertransshipment-Markt?
Im Jahr 2025 wird die Größe des Hongkonger Containertransshipment-Marktes voraussichtlich 0,96 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Hongkonger Containertransshipment-Markt?
CMA CGM, Maersk, COSCO Shipping, MSC und DP World Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die im Hongkonger Containertransshipment-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Hongkonger Containertransshipment-Markt ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des Hongkonger Containertransshipment-Marktes auf 0,95 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Hongkonger Containertransshipment-Marktes für das Jahr 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Hongkonger Containertransshipment-Marktes für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht zum Hongkonger Containertransshipment-Markt
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des Hongkonger Containertransshipment-Marktes 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichten. Die Analyse des Hongkonger Containertransshipment-Marktes umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



