Markt-Trends von Fortschrittlicher Akku der nächsten Generation Industrie
Transportsegment wird voraussichtlich den Markt dominieren
- Die Elektrifizierung des Transportsystems erfreut sich immer größerer Beliebtheit, und verschiedene staatliche Anordnungen haben die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigt, was direkt zum Wachstum fortschrittlicher Batterien der nächsten Generation im Transportsektor beiträgt.
- Im Jahr 2021 kündigten die Automobilgiganten an, dass General Motors bis 2035 den Verkauf von Benzin- und Dieselmodellen einstellen werde, und die Audi AG plant, die Produktion solcher Fahrzeuge bis 2033 einzustellen Batterien für effizientere und profitablere Elektrofahrzeuge.
- Im April 2022 kündigte Honda Motors an, 39,84 Milliarden US-Dollar in Elektrifizierungs- und Softwaretechnologien zu investieren, um sein Geschäft weltweit in den nächsten zehn Jahren voranzutreiben. Darüber hinaus wird das Unternehmen in Nordamerika eine Demonstrationsproduktionslinie für Festkörperbatterien bauen und dafür etwa 342,65 Millionen US-Dollar bereitstellen. Die Investmentgesellschaft plant, im Rahmen einer Partnerschaft mit General Motors bis 2024 zwei mittelgroße bis große Elektrofahrzeugmodelle (EV) auf den Markt zu bringen.
- Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) stieg der weltweite Bestand an Elektrofahrzeugen von 1,25 Millionen im Jahr 2015 auf etwa 10,2 Millionen im Jahr 2020. Im Jahr 2020 machten batterieelektrische Fahrzeuge mit etwa 6,85 Millionen den größten Anteil an Elektrofahrzeugen aus, und Plug-in-Fahrzeuge in Hybrid-Elektrofahrzeugen waren es etwa 3,35 Millionen.
- Darüber hinaus haben Aluminium-Luft-Batterien einen Vorteil gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien, da Aluminium als Brennstoff fungiert, wobei Luft über einen Elektrolyten mit dem Metall reagiert und Strom erzeugt. Es hat eine ähnliche Reichweite wie benzinbetriebene Autos und eine höhere Energiedichte als die Lithium-Ionen-Batterie. Es mangelt jedoch an staatlicher politischer Unterstützung und an Aufmerksamkeit seitens der Automobilhersteller, um es zu einem beliebten Batteriespeichersystem für Elektrofahrzeuge zu machen.
- Im Dezember 2021 kündigte Mercedes-Benz, ein deutscher Automobilhersteller, an, 100 Millionen US-Dollar in eine breite Palette von Elektroautos zu investieren. Das Unternehmen beabsichtigt außerdem, innerhalb der nächsten fünf Jahre die Feststoffbatterietechnologie in eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen zu integrieren. Mercedes-Benz plant, zweistellige Millionenbeträge in Factorial Energy zu investieren, ein Batterieunternehmen zur Entwicklung von Festkörperbatterien.
- Im April 2022 plante die Nissan Motor Company, bis 2028 laminierte Festkörperbatterien auf den Markt zu bringen und eine Prototypen-Produktionsanlage zu eröffnen. Es ist Teil der Ambition 2030-Strategie von Nissan und umfasst eine Investition von 17 Milliarden US-Dollar für die vier neuen Elektrofahrzeugkonzepte.
- Insgesamt investieren Automobilhersteller stark in die Entwicklung von Festkörperbatterien und Metall-Luft-Batterien, was Automobile zu einem der wichtigsten Sektoren des Marktes für fortschrittliche Batterien der nächsten Generation macht.
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Asien-Pazifik wird den Markt dominieren
- Im Jahr 2021 waren China, Indien und Japan die potenziellen Märkte für die fortschrittliche Batterietechnologie der nächsten Generation im asiatisch-pazifischen Raum.
- Im März 2022 erreichte Chinas Batteriespeicherkapazität 3 GW, was einer Steigerung von 76,5 % gegenüber 1,7 GW im Jahr 2019 entspricht. Darüber hinaus wird erwartet, dass die chinesische Regierung ihre Batteriespeicherkapazität bis 2030 auf 100 GW erhöht. Solche Szenarien schaffen enorme Möglichkeiten für verschiedene Entwickler fortschrittlicher Batterien der nächsten Generation in der Region.
- Laut der China Energy Storage Alliance (CNESA) haben die Verfeinerung der Politik im Zusammenhang mit Netzhilfsdiensten – der Hauptanwendung der Energiespeicherung – sowie politische Entwicklungen in Regionen wie Qinghai, Guangdong, Jiangsu, der Inneren Mongolei und Xinjiang für Aufsehen gesorgt des Baus und der Entwicklung von Energiespeichern in China. Solche Regierungsmaßnahmen werden im Prognosezeitraum wahrscheinlich die Nachfrage nach fortschrittlichen Batterietechnologien ankurbeln.
- Derzeit finden in China verschiedene Entwicklungsprojekte und Investitionen in fortschrittliche Batterietechnologien der nächsten Generation statt. Im Juli 2021 stellte CATL die erste Natrium-Ionen-Batterie der nächsten Generation und ihre AB-Batteriepacklösungen vor. Auch das Bestreben von CATL, den Markt für Elektrofahrzeuge auf eine Natrium-Ionen-Zelle umzustellen, erhielt von der Zentralregierung Auftrieb, nachdem das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die Schaffung von Standards für solche Batterietypen angekündigt hatte.
- Zusätzlich zum Szenario in China entwickelten das japanische National Institute for Material Science (NIMS) und die Softbank Corp. im Januar 2022 eine Lithium-Luft-Batterie mit einer Energiedichte von über 500 Wh/kg – deutlich höher als aktuelle Lithium-Ionen-Batterien. Das Forschungsteam bestätigte, dass dieser Akku bei Raumtemperatur geladen und entladen werden kann. Die vom Team entwickelte Batterie weist die höchsten Energiedichten und besten Zyklenlebensdauerleistungen auf. Diese Ergebnisse bedeuten einen großen Schritt in Richtung der praktischen Nutzung von Lithium-Luft-Batterien.
- Man geht davon aus, dass die Lithium-Luft-Batterien das Potenzial haben, die ultimativen wiederaufladbaren Batterien zu sein Sie sind leicht, haben eine hohe Kapazität und weisen eine theoretische Energiedichte auf, die um ein Vielfaches höher ist als die derzeit verfügbarer Lithium-Ionen-Batterien. Aufgrund dieser potenziellen Vorteile können sie verschiedene Technologien wie Drohnen, Elektrofahrzeuge und Stromspeichersysteme für Haushalte nutzen.
- Darüber hinaus ist Make in India eine Bewegung mit hoher Priorität für Indien und hat bereits Anreize für die Produktion von Elektroautos geschaffen. Batterien für Autos und Netzspeicher stehen bei der Fertigung in Indien ganz oben auf der Agenda. Der Elektrofahrzeugmarkt für Zweiräder, Dreiräder, Autos und Kleinbusse ist eher preissensibel als leistungssensibel. Wenn die fortschrittlichen Batterien der nächsten Generation einen Preisvorteil gegenüber einer vergleichbaren Lithium-Ionen-Batterie haben, deren Leistungsparameter geringfügig höher sind, hätten sie in Indien immer noch eine bessere Marktchance als anderswo. Die fortschrittlichen Batterien, die mit Skaleneffekten hergestellt werden, haben in Indien ein enormes Marktpotenzial.
- Im März 2022 genehmigte Indien Angebote für vier Unternehmen, Anreize im Rahmen des PLI-Programms für die Herstellung von Batteriespeichern mit fortschrittlicher Chemie (ACC) zu nutzen. Reliance New Energy Solar Limited, Ola Electric Mobility Private Limited, Hyundai Global Motors Company Limited und Rajesh Exports Limited erhielten Anreize im Rahmen des indischen INR-181-Milliarden-Programms zur Steigerung der lokalen Batteriezellenproduktion. Im Rahmen des Programms wurde von ausgewählten ACC-Batteriespeicherherstellern erwartet, dass sie innerhalb von zwei Jahren eine Produktionsanlage errichten. Es wird erwartet, dass solche staatlich unterstützenden Anreize ein Umfeld für die zukünftige Entwicklung des Marktes für fortschrittliche Batterien der nächsten Generation schaffen.
- Daher wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren im Prognosezeitraum den Markt für fortschrittliche Batterien der nächsten Generation im asiatisch-pazifischen Raum antreiben werden.
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