Marktgröße von Deutschland Automotive Composites Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 14.98 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Automobilverbundstoffe in Deutschland
Der deutsche Markt für Automobilverbundstoffe wurde auf 4,5 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich 10,4 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 14,98 % im Prognosezeitraum entspricht
- Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den deutschen Automotive-Composite-Markt. Der Markt stand aufgrund steigender Rohstoffpreise und zunehmender Konkurrenz durch andere Materialien bereits vor Herausforderungen. Allerdings verschärfte die Pandemie diese Herausforderungen und führte zu einem Rückgang der Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für die Automobilindustrie. Doch mit der Normalisierung der Situation hat der Markt seine stabile Position erlangt.
- Um die Emissionsvorschriften und -richtlinien zu erfüllen, versuchen OEMs, das Gewicht von Automobilen durch den Einsatz leichter Verbundwerkstoffe zu reduzieren. Verbundwerkstoffe wurden als primäre Strategie angepasst. Schnelle Produktion, Genauigkeit, Stabilität, Festigkeit-Gewicht-Verhältnis, bessere Verarbeitung und einfache Montage sind einige der vielen Gründe für den Einsatz von Verbundwerkstoffen. Allerdings behindern die mit Kohlefaser- und Glasfaserverbundwerkstoffen verbundenen hohen Kosten das Wachstum des Marktes, da ihr Einsatz in Billigfahrzeugen die Preise für solche Fahrzeuge drastisch erhöhen könnte. OEMs investieren in Forschung und Entwicklung, um kostengünstige Methoden zu entwickeln, um die Verbundwerkstoffe einem breiten Kundenkreis zugänglich zu machen.
- Derzeit haben Verbundwerkstoffe wie Thermoplaste und verstärktes Glas die Aufmerksamkeit der Automobilhersteller auf sich gezogen und sie dazu veranlasst, sich auf die Beschaffung besserer, zugfester und leichterer Komponenten für die Herstellung von Automobileinheiten zu konzentrieren.
