Markt für digitale Glascockpit-Systeme in Militärflugzeugen – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognose (2026–2031)

Markttrends und Einblicke

Wachsende Verbreitung von Multifunktionsdisplays

Der Einsatz von Multifunktionsdisplays nimmt in militärischen Luftfahrzeugen zu, da sie Piloten mehrere Vorteile bieten. Moderne Cockpits militärischer Luftfahrzeuge verfügen über vollständig verglaste Großformat-Multifunktionsdisplays, um Video- und Bildgebungsoptionen zu verbessern und Piloten die Anzeige mehrerer Videoquellen zu ermöglichen, darunter externe Anzeigeprocessoren, Videosensoren (wie FLIR), Radar, Waffen und Kameras, die auf ihre spezifischen Anforderungen zugeschnitten sind. Militärluftfahrzeuge der neueren Generation integrieren verschiedene Multifunktionsdisplays, um das Situationsbewusstsein der Piloten zu verbessern. 

So stellte Russland beispielsweise im Juli 2021 offiziell seinen neuen Kampfjet Checkmate vor, der voraussichtlich 2023 seinen Erstflug absolvieren und dessen Serienproduktion 2026 beginnen soll. Das Cockpit verfügt über ein großes und mehrere kleinere farbige Multifunktionsdisplays mit einem standardmäßigen Head-up-Display. Darüber hinaus wird Indiens kommendes Kampfflugzeug der 5. Generation, das Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), über ein im Hochformat ausgerichtetes Multifunktionsdisplay (MFD) verfügen. 

Andererseits werden weltweit zahlreiche Avionikmodernisierungs- und Aufrüstprojekte für militärische Luftfahrzeuge durchgeführt, die voraussichtlich die Einführung von Multifunktionsdisplays der nächsten Generation vorantreiben werden. Indien plant, 200 Sukhoi-30-MKI-Kampfflugzeuge aufzurüsten, die seit über 20 Jahren im Einsatz sind. Das Super-Sukhoi-Standardupgrade für indische Luftfahrzeuge wird lokal gefertigte Radarsysteme, ein vollständiges Glas-Cockpit und Flugsteuerungscomputer umfassen. Die wachsende Verbreitung von Multifunktionsdisplays in Militärcockpits dürfte den Markt während des Prognosezeitraums antreiben.

Nordamerika hat den größten Umsatzanteil

Die nordamerikanische Region dominiert derzeit den Markt für digitale Glas-Cockpitsysteme in militärischen Luftfahrzeugen und wird ihre Dominanz voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten. Dies war in erster Linie auf die Pläne des US-amerikanischen Verteidigungsministeriums zur Beschaffung und Modernisierung von Militärluftfahrzeugen zurückzuführen. Das Land plant die Beschaffung mehrerer Kampfflugzeuge, Spezialaufklärungsflugzeuge und Hubschrauber der neuen Generation, die fortschrittliche digitale Glas-Cockpitsysteme integrieren, was einen wachsenden Fokus auf die Verbesserung des Situationsbewusstseins der Piloten widerspiegelt. Solche Investitionen in die Luftfahrzeugflotte werden das Wachstum dieser Region während des Prognosezeitraums vorantreiben. So plant beispielsweise die Vereinigten Staaten die Beschaffung von 1.763 F-35A für die Luftwaffe, 353 F-35B und 67 F-35C für das Marinekorps sowie 273 F-35C für die Marine. Das Luftfahrzeug verfügt über ein digitales panoramisches Cockpit-Touchscreen-Display, das die meisten Schalter und Hebel in einem Luftfahrzeugcockpit ersetzt.

Andererseits konzentriert sich das Land auf digitale Upgrades der Avionik-Systeme an Bord anderer wichtiger Plattformen. So konzentriert sich beispielsweise die US-Armee auf die Modernisierung ihrer Black-Hawk-Hubschrauberflotte von UH-60L auf UH-60V, indem ein modernes digitales Cockpit eingebaut und analoge Anzeigen durch digitale elektronische Instrumentendisplays ersetzt werden. Im April 2021 gab Northrop Grumman bekannt, dass dem UH-60V Black Hawk, der über seine digitale Cockpit-Suite und die OpenLift-Architektur verfügt, eine Instrumentenflugregeln (IFR)-Lufttüchtigkeitsfreigabe für den Hubschrauber erteilt wurde, da das Programm in eine zweite anfängliche Betriebstest- und Bewertungsphase eintrat. Solche Programme zur Modernisierung bestehender Cockpits mit fortschrittlichen Glas-Cockpit-Technologien werden voraussichtlich das Marktwachstum in der Region während des Prognosezeitraums vorantreiben.