Chinesischer Markt für Anodenmaterialien von Elektrofahrzeugbatterien – Größen- und Marktanteilsanalyse: Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des chinesischen Marktes für Anodenmaterialien von Elektrofahrzeugbatterien

Lithium-Ionen-Batterietyp wird voraussichtlich einen bedeutenden Marktanteil haben

• Zunächst versorgten Lithium-Ionen-Batterien hauptsächlich Unterhaltungselektronik, darunter Mobiltelefone und Personal Computer. Ihre Anwendung hat sich jedoch erheblich ausgeweitet und sie sind zur dominierenden Energiequelle für Hybrid- und vollelektrische Fahrzeuge (EV) in China geworden. Dieser Wandel wird in erster Linie durch die Umweltvorteile von Elektrofahrzeugen angetrieben, die kein CO2, keine Stickoxide oder andere Treibhausgase ausstoßen.
• Aufgrund ihrer hohen Energiedichte, Kosteneffizienz und Effizienz sind Lithium-Ionen-Batterien zur bevorzugten Wahl für Elektrofahrzeuge (EV) geworden. Diese wachsende Akzeptanz hat eine steigende Nachfrage nach Anodenmaterialien im Herstellungsprozess ausgelöst.
• Darüber hinaus sind die sinkenden Kosten für Lithium-Ionen-Materialien ein wesentlicher Grund für die steigende Nachfrage nach der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2023 sanken die Preise für Lithium-Ionen-Batteriepacks im Vergleich zum Vorjahr um 14 % auf 139 USD/kWh. Da die Batteriepreise sinken, werden Elektrofahrzeuge erschwinglicher, was die Akzeptanz und einen größeren Marktanteil für Elektrofahrzeuge erhöht. Dieser Nachfrageanstieg wird einen höheren Verbrauch von Batteriekomponenten, einschließlich der Anode, antreiben und technologische Fortschritte zur Verbesserung der Batterieleistung fördern.
• In der Zukunft wird die Nachfrage nach Anodenmaterialien voraussichtlich gleichzeitig steigen, da technologische Innovationen die Effizienz von Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen verbessern.
• So brachte beispielsweise im April 2024 Contemporary Amperex Technology Co., ein chinesischer Elektrofahrzeughersteller, eine Lithiumeisenphosphat-Batterie (LFP) für Elektrofahrzeuge auf den Markt. Die neue Batterie hat eine Energiedichte von 205 Wh pro kg, was fast 8 % höher ist als der aktuelle Stand der Technik für solche Batterien. Solche Entwicklungen werden voraussichtlich die Nachfrage nach Anodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen im Prognosezeitraum ankurbeln.
• Darüber hinaus wird laut der Roadmap 1.0 für grüne und kohlenstoffarme Entwicklung der Automobilindustrie, die unter der Aufsicht des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie entwickelt wurde, erwartet, dass der Anteil der Elektroautoverkäufe in China für Pkw mit neuen Energieträgern (NEV) bis 2025 einen Anteil von 50 % erreicht. Solche Roadmaps werden voraussichtlich auch für die Herstellung von EV-Anoden in China eine zukunftsweisende Chance darstellen.
• Aufgrund der zunehmenden Nutzung von Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen und sinkender Preise wird daher erwartet, dass das Segment der Lithium-Ionen-Batterieanoden im Prognosezeitraum erheblich wachsen wird.

Staatliche Maßnahmen und Investitionen in die Batterieherstellung werden voraussichtlich den Markt antreiben

• Eine Kombination aus unterstützenden staatlichen Maßnahmen und erheblichen Investitionen in die Batterieproduktion treibt Chinas Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien an, was wiederum die Nachfrage nach Anodenmaterialien für Elektrofahrzeugbatterien ankurbeln soll. Die Regierung bietet direkte finanzielle Unterstützung, Steueranreize und Subventionen, die die Kosten der Hersteller senken und Investitionen in fortschrittliche Ausrüstung fördern. Hersteller von Elektrofahrzeugen in China profitieren von staatlichen Subventionen. So kommen beispielsweise vollelektrische Plug-in-Autos mit einer Reichweite von mehr als 400 km für eine Subvention von 12.600 RMB (ca. 2.000 USD) in Frage. Fahrzeuge mit einer Reichweite zwischen 300 und 400 km erhalten eine Subvention von 9.100 RMB (ca. 1.400 USD).
• Darüber hinaus treibt die steigende Nachfrage des Landes nach Elektrofahrzeugen Investitionen in Projekte zur Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien an und schafft damit einen potenziellen Bedarf an Anodenmaterialien für Elektrofahrzeugbatterien. Laut der Internationalen Energieagentur belief sich die Nachfrage nach Elektrofahrzeugbatterien in China im Jahr 2023 auf 417 GWh, gegenüber 314 GWh im Vorjahr.
• Darüber hinaus motivieren steigende Elektrofahrzeugverkäufe Batteriehersteller, mehr in die Produktion von Elektrofahrzeugbatterien zu investieren und damit die Nachfrage nach Anodenmaterialien für Elektrofahrzeugbatterien zu schaffen. Laut der Internationalen Energieagentur beliefen sich die gesamten Elektrofahrzeugverkäufe des Landes im Jahr 2023 auf 8,1 Millionen, mehr als 5,9 Millionen im Jahr 2022.
• In der Zukunft wird erwartet, dass die Nachfrage nach Anodenmaterialien für Elektrofahrzeugbatterien steigen wird, da das Land auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen zusteuert und Investitionen in die Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien voraussichtlich wachsen werden. So kündigte China beispielsweise im Mai 2024 an, 845 Millionen USD in die Entwicklung von Batterietechnologien der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge zu investieren. Solche Investitionen werden die Nachfrage nach der Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien im Prognosezeitraum ankurbeln.
• Somit werden unterstützende staatliche Maßnahmen und Investitionen in die Batterieherstellung voraussichtlich den Markt antreiben.