Markt-Trends von Argentinien Automotive EPS Industrie
Es wird erwartet, dass der Markt für Sensoren rasant wächst
Der größte Unterschied zwischen der herkömmlichen Servolenkung und der elektrischen Servolenkung besteht darin, dass die hydraulischen Teile des Systems wie Schläuche, Riemen und Pumpen durch digitale Sensoren und Motoren in den EPS-Systemen ersetzt werden. Sensoren sind einer der kritischsten Teile im EPS-System, vor allem der Drehmomentsensor, der Lenkdirekt- und Fahrwiderstandseingaben erfasst und das Drehmoment an das EPS-Modul übermittelt. Die Sensoren erzeugen ein digitales Rechtecksignal, dessen Frequenz von der Geschwindigkeit abhängt, mit der sich das Rad dreht. Das Signal ist niedrig, wenn das Rad gerade gehalten wird, und nimmt zu, wenn das Rad von der Mitte weg gedreht wird. Einige der jüngsten Fortschritte bei den EPS-Sensoren sind
Im Jahr 2018 präsentierte Hella seine Lenk- und Bremslösungen mit dem Lenkwinkelsensor, dem Torque and Angle Sensor (TAS). Diese Sensoren basieren auf der kontaktlosen induktiven Positionssensortechnologie (CIPOSA), die das Drehmoment und den Winkel des Lenkrads präzise misst
Im Jahr 2019 hat die Infineon Technologies AG einen linearen Hall-Sensor auf den Markt gebracht. Der XENSIV TLE4999I3 bietet ein Höchstmaß an funktionaler Sicherheit (ASIL D). Dazu gehören verschiedene Funktionen wie elektrische Lenksysteme, elektrische Drosselklappensteuerungssysteme und Pedalanwendungen
Darüber hinaus sind die strengen staatlichen Vorschriften in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsinitiativen wichtige Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme, die Lenksensoren umfassend nutzen
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Regierungsinitiativen und die wachsende Betonung sichererer Automobilsysteme treiben den Markt an
Weltweit sterben jedes Jahr durchschnittlich etwa 1,24 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen, die Hälfte davon sind gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Motorradfahrer, während die andere Hälfte durch Seitenaufprallunfälle ums Leben kommt. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) entsprechen 80 % der weltweit verkauften Autos nicht den wichtigsten Sicherheitsstandards. Nur 40 Länder haben die sieben wichtigsten Vorschriften zur Fahrzeugsicherheit vollständig übernommen
Ein erheblicher Anstieg der Unfallzahlen hat auch Endbenutzer dazu ermutigt, bessere Sicherheitssysteme einzuführen. Verbesserungen im Straßen- und Kraftfahrzeugdesign haben die Verletzungs- und Todesraten in allen Ländern der Ersten Welt stetig gesenkt. Allerdings sind die Unfallraten in einigen Entwicklungsländern immer noch höher, und die Regierungen konzentrieren sich auf die Umsetzung strenger Sicherheitsnormen und unterstützen die Einführung verschiedener Subsysteme in den Fahrzeugen
Aufgrund dieser Faktoren integrieren Automobilhersteller verschiedene Systeme in Fahrzeuge, die die Sicherheit erhöhen. Erweiterte Sicherheitsfunktionen sind nicht mehr auf Premiumfahrzeuge beschränkt. Verbraucher machen sich heute mehr Sorgen um Sicherheitssysteme und -technologien und sind daher stärker daran interessiert, sich für Fahrzeuge zu entscheiden, die mit besseren Sicherheitssystemen ausgestattet sind
- Beispielsweise verfügt der Infiniti Q50 über eine direkte adaptive Lenkung in Fahrzeugen, bei der Sensoren im Auto ständig die Position des Lenkrads überwachen. Darüber hinaus sind Drehmomentsensoren in das EPS-System integriert. Die Drehmomentsensoren messen die Kraft, die der Fahrer aufwendet, um das Fahrzeug zu lenken.
