Markt für Aluminiumteile im Schwerkraft-Kokillenguss – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des globalen Markts für Aluminiumteile im Schwerkraft-Kokillenguss

Strenge EPA-Vorschriften und CAFÉ-Standards dürften die Nachfrage im Markt ankurbeln

Die regulatorischen Rahmenbedingungen für die Automobilindustrie in Europa und Nordamerika haben maßgeblich zur Schaffung eines nachhaltigen Umfelds in der Automobilindustrie beigetragen. Der jüngste Regulierungsrahmen, Euro 6, der 2011 eingeführt wurde und ab September 2014 in Kraft trat, veränderte die Regulierungsstandards, die für die Dynamik des Automobilmarkts in der Region entscheidend waren. Seit 2013 führt die Europäische Kommission (EK) gemeinsam mit der EEA/EMEP Aufzeichnungen über die Emissionsleistungsstandards für jedes in Europa neu zugelassene Fahrzeug.

Die Emissionsvorschriften binden die Automobilhersteller zusammen. Frachtunternehmen und Flottenbesitzer setzen zunehmend auf Technologien, die den durchschnittlichen Emissionsausstoß senken sollen. Dadurch hat die Notwendigkeit, das Fahrzeuggewicht zur Senkung der Emissionswerte zu reduzieren, den Einsatz von Kokillengussteilen in Fahrzeugen stark gefördert.

Automobilhersteller suchen stets nach Möglichkeiten, Fahrzeugkomponenten effizienter zu gestalten, um die Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen zu verbessern und den CO₂-Ausstoß zu reduzieren. Leichtbaukonstruktionen unter Verwendung effizienter und kostenoptimierter aluminiumgegossener Teile spielen dabei eine Schlüsselrolle. Unternehmen wie Nemak konzentrieren sich auf den Trend zum „Leichtbau” und bringen Elektrofahrzeugprodukte (hergestellt im HPDC-Verfahren) in die Automobilindustrie ein. Derartige Umweltpolitiken dürften die Nachfrage im Markt ankurbeln.

Die Region Asien-Pazifik dürfte einen bedeutenden Marktanteil halten

Asien-Pazifik ist aufgrund der Präsenz wichtiger Volkswirtschaften wie Indien und China sowie des aktiven Engagements wichtiger Marktteilnehmer und zahlreicher staatlicher Initiativen der größte Automobilmarkt der Welt, was voraussichtlich weiter zur Entwicklung des Markts für Aluminiumteile im Schwerkraft-Kokillenguss beitragen wird. China ist der weltweit führende Exporteur von Aluminium und Aluminiumprodukten. Im Jahr 2022 stiegen Chinas Aluminiumexporte im Jahresvergleich um 741,4 % auf 1 Million Tonnen und erreichten im Dezember 2022 einen Wert von 57.349 Tonnen, verglichen mit nur 3.969 Tonnen im Dezember 2021.

Die Region Asien-Pazifik hat sich auch schnell von den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie erholt, bedingt durch die hohe weltweite Nachfrage nach chinesischen Produkten. Mit wachsenden Fertigungskapazitäten wird erwartet, dass die Nachfrage im Markt für Aluminiumteile im Schwerkraft-Kokillenguss während des Prognosezeitraums steigen wird.

Im Jahr 2022 waren Vedanta (1.696.960 Tonnen), Hindalco (969.180 Tonnen) und Nalco (343.460 Tonnen) die drei führenden Unternehmen in der Aluminiumproduktion. Indien ist die zweitgrößte Gießereiindustrie der Welt, die Gussteile produziert. Gießereien in Indien sind in der Lage, Schwerkraft-Kokillengussprodukte herzustellen, die ein breites Anwendungsspektrum abdecken und internationalen Standards entsprechen.

Der Fokus der Regierung auf „Make in India”, die Entwicklung der Automobilindustrie und die strengen Emissionsnormen treiben das Marktwachstum voran. Im Geschäftsjahr 2022–23 beliefen sich die Gesamtexporte von Personenkraftwagen auf 6,62.891 Einheiten, verglichen mit 5,77.875 Einheiten im Jahr 2021–22. Unternehmen wie Hyundai, Kia, Maruti Suzuki und Volkswagen exportieren in Indien hergestellte Fahrzeuge in die afrikanische Region, anstatt dort eigene Werke zu errichten, da die Fertigungskosten niedrig sind und Teilelieferanten in Indien verfügbar sind. All diese Faktoren tragen zur Gesamtentwicklung des Markts für Aluminiumteile im Schwerkraft-Kokillenguss in der Region Asien-Pazifik während des Prognosezeitraums bei.