市场快照

Study Period: | 2018-2027 |
Base Year: | 2021 |
CAGR: | >2.5 % |
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市场概况
预计中东和非洲飞机发动机市场在预测期内的增长率将超过 2.5%。
- 主要地区经济强国增加国防开支以及为机队现代化采购新型战斗机,正在推动中东和非洲地区航空发动机市场的增长。各国还试图在本土开发新的军用飞机和发动机。2017年2月,俄罗斯和阿联酋宣布联合研制第五代双发飞机,将于2025年投入使用。
- 航空客运量的增加正在推动对新飞机和新飞机发动机更换旧发动机的需求。与旧发动机相比,新发动机重量轻且省油,具有更大的推力产生能力,这一因素正在推动该地区飞机发动机的市场增长。
- 由于潜力巨大,发动机制造商瞄准了中东地区,并预计在预测期内会有几个新订单。本地公司正在与国际参与者合作,以提高他们的生产能力。
- 然而,COVID-19 大流行的爆发减缓了市场的进展,并对该地区的商业航空业产生了重大影响,预计这也将阻碍 2020-2022 年间中东和非洲航空发动机市场的增长。
报告范围
中东和非洲飞机发动机市场涵盖最新趋势和技术发展,并根据发动机类型和应用对市场的各个方面进行分析。该报告还提供了区域层面的分析。直升机包括在报告的范围内。通过发动机 MRO 服务、发动机及其零件的售后市场销售以及辅助动力装置 (APU) 的销售产生的收入不包括在研究中。
Engine Type | |
Turbine | |
Piston |
Application | |
Commercial Aviation | |
Military Aviation | |
General Aviation |
Country | |
United Arab Emirates | |
Saudi Arabia | |
Israel | |
Egypt | |
Rest of Middle-East and Africa |
主要市场趋势
军用航空板块在预测期内将呈现最高增长率
由于恐怖主义的兴起和该地区的政治不稳定,正在推动对战斗机开发和采购的投资。2019 年 12 月,以色列提交了从洛克希德马丁公司采购 50 架新 F-35 飞机的信息请求 (RFI)。以色列也在考虑从美国购买新的 F-15 战斗机。土耳其也在研制战斗机发动机方面取得了重大进展。土耳其计划在 2029 年之前使用国产发动机为其 TF-X 国家战斗机 (MMU) 进行首飞。该发动机将于 2026 年完成测试。沙特阿拉伯军事工业公司 (SAMI) 与 Figeac Aero 签署了一份为期 30 个月的合同在沙特阿拉伯开发飞机部件制造设施,以提高飞机结构、飞机发动机部件的生产,F - 16 Block 70 飞机,目前正在南卡罗来纳州格林维尔的F - 16生产线建造。科威特、卡塔尔和埃及也为其他战斗机型号下过类似的订单。上述因素和实例正在推动该地区军用飞机发动机开发和采购的增长。

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阿拉伯联合酋长国将在预测期内实现最高增长率
阿拉伯联合酋长国正在成为中东地区商业、通用和军用航空的主要参与者。阿拉伯联合酋长国正在成为一个主要的旅游和商业中心,这导致了航空客运量的增长。为了满足不断增长的需求,阿联酋航空、阿拉伯航空等国家航空公司正在采购新飞机并升级现有机队。2019 年 11 月,阿拉伯航空订购了 120 架 A320neo 飞机,展示了其现有机队的显着扩张。2018 年,波音向阿提哈德交付了 8 架新飞机,订单包括三架 787-9、四架 787-10 和一架 777-200 货机。2019 年 11 月,阿联酋航空为其订购的 50 架空客 A350 宽体飞机选择了劳斯莱斯 Trent XWB 发动机。阿联酋航空也有望与通用电气签署协议 s GEnx 发动机为其 2017 年订购的 30 架波音 787 Dreamliner 和 126 架 777X 飞机提供动力。阿拉伯联合酋长国对直升机的需求也在激增,2019 年,阿布扎比航空公司签署了从莱昂纳多采购 5 架直升机的协议同时,Twazun 经济委员会开始就阿布扎比民用和通用航空的 3 亿美元直升机交易进行谈判。阿拉伯联合酋长国还获得美国国务院批准以 8.303 亿美元采购 10 架 CH-47F 支奴干直升机。Tawazun 经济委员会和 VR Technologies 计划于 2019 年在阿拉伯联合酋长国开设一家生产 VRT 500 直升机的制造厂,这是 VTR 500 的母公司,俄罗斯直升机公司选择加拿大普惠公司为新型单轻型旋翼机提供发动机。上述发展、因素和交易正在推动阿拉伯联合酋长国飞机发动机市场的增长。

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竞争格局
中东和非洲飞机发动机市场得到巩固,因为只有少数参与者占据了主要市场份额。市场上的一些知名企业包括赛峰集团、通用电气公司、劳斯莱斯控股公司和普惠公司等。市场主要由提供支持和发动机 MRO 服务的国际发动机供应商主导。对区域航空业发展的投资增加正在推动本地和国际参与者之间的合作、伙伴关系和合资企业的形成,以实现未来的发动机开发计划。
Table of Contents
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1. INTRODUCTION
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1.1 Study Assumptions
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1.2 Scope of the Study
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2. RESEARCH METHODOLOGY
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3. EXECUTIVE SUMMARY
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4. MARKET DYNAMICS
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4.1 Market Overview
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4.2 Market Drivers
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4.3 Market Restraints
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4.4 Porter's Five Forces Analysis
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4.4.1 Threat of New Entrants
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4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
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4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
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4.4.4 Threat of Substitute Products
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4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
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5. MARKET SEGMENTATION
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5.1 Engine Type
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5.1.1 Turbine
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5.1.2 Piston
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5.2 Application
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5.2.1 Commercial Aviation
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5.2.2 Military Aviation
-
5.2.3 General Aviation
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5.3 Country
-
5.3.1 United Arab Emirates
-
5.3.2 Saudi Arabia
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5.3.3 Israel
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5.3.4 Egypt
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5.3.5 Rest of Middle-East and Africa
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6. COMPETITIVE LANDSCAPE
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6.1 Company Profiles
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6.1.1 Safran SA
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6.1.2 General Electric Company
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6.1.3 MTU Aero Engines
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6.1.4 Rolls Royce Holding PLC
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6.1.5 Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)
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6.1.6 Honeywell International Inc.
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6.1.7 IHI Corporation
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6.1.8 Continental Aerospace Technologies (AVIC)
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7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
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Frequently Asked Questions
What is the study period of this market?
The Middle-East and Africa Aircraft Engine Market market is studied from 2018 - 2027.
What is the growth rate of Middle-East and Africa Aircraft Engine Market?
The Middle-East and Africa Aircraft Engine Market is growing at a CAGR of >2.5% over the next 5 years.
Who are the key players in Middle-East and Africa Aircraft Engine Market?
Safran SA, Rolls Royce Holding PLC, General Electric Company, Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation), Honeywell International Inc. are the major companies operating in Middle-East and Africa Aircraft Engine Market.