Tamanho e Participação do Mercado de Transportadores da América Latina - Análise de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Transportadores da América Latina

Espera-se que a Mineração Testemunhe Crescimento Significativo

• A indústria de mineração é um contribuinte significativo para a demanda de transportadores na região, uma vez que a América Latina é rica e abundante em recursos naturais. De acordo com o Serviço Geológico dos Estados Unidos, o Chile possui as reservas mais extensas do mundo de lítio e cobre e as sétimas maiores reservas de prata. O Peru possui as reservas de prata mais extensas do mundo, as terceiras maiores reservas de zinco, as terceiras maiores reservas de cobre, as quartas maiores reservas de níquel e as quintas maiores reservas de ouro. O México possui as quartas maiores reservas de zinco do mundo, as sextas maiores reservas de cobre, as quintas maiores reservas de chumbo, as sextas maiores reservas de prata e está entre os dez maiores produtores de ouro.
• Em setembro de 2019, a Codelco, empresa estatal de cobre do Chile, começou a extrair minério de sua mina subterrânea Chuquicamata, avaliada em USD 5,5 bilhões, à medida que faz a transição de uma operação de mineração a céu aberto para uma operação de mineração subterrânea. A empresa começou a operar um dos maiores e mais essenciais sistemas de transportadores de minério na mineração, que levará material aproximadamente 14 km do fundo da mina subterrânea até a superfície para processamento. O sistema, construído pela Ingenieria y Construccion Sigdo Koppers (ICSK), deverá transportar 140.000 toneladas por dia de minério pelos próximos 40 a 50 anos e substituir o uso de caminhões.
• Em julho de 2020, a Kinross Gold Corporation anunciou os resultados de um estudo de pré-viabilidade para seu projeto Lobo-Marte no Chile. O estudo contempla uma operação de cava aberta, lixiviação em pilha e planta SART (Sulfetação, Acidificação, Reciclagem e Espessamento) usando transportadores de cabo e minerando os depósitos Marte e Lobo em sucessão. O custo de capital inicial estimado do projeto é de USD 765 milhões, mais aproximadamente USD 230 milhões em contingência. Os custos de capital estimados incluem equipamentos de mina, instalações de britagem e armazenamento, transportadores e utilidades e infraestrutura do local.
• Em setembro de 2019, a Fortuna Silver Mines Inc. anunciou a mineração de pré-produção em seu Projeto de ouro Lindero, localizado na Província de Salta, Argentina. A detonação inicial nas Reservas Minerais foi iniciada, e a mina está planejada para construir estoques de reservas antes do empilhamento no leito de lixiviação. Todos os equipamentos e estruturas principais nos circuitos de britagem primária, secundária e terciária foram montados juntamente com sistemas elétricos, de lubrificação e hidráulicos. A montagem e instalação de correias transportadoras foi a principal atividade mecânica que ocorreu naquele momento.

Espera-se que o México Testemunhe Crescimento Significativo

• Com praticamente nenhuma barreira de acesso ao mercado e uma base industrial altamente desenvolvida, o México evoluiu para se tornar o maior comprador de automação dos Estados Unidos. O México abriga diversas indústrias, incluindo setores substanciais de fabricação automotiva e aeroespacial. Além disso, espera-se que o país testemunhe crescimento na adoção de transportadores devido aos crescentes investimentos no estabelecimento de novos aeroportos e no aprimoramento da infraestrutura dos aeroportos existentes.
• O México tem um potencial excepcionalmente alto, pois o país está tentando atrair o favor dos principais fabricantes de automóveis globais. Em junho de 2019, a BMW inaugurou sua planta de montagem de automóveis no centro do México. Além disso, o México não possui mão de obra qualificada suficiente, e os fornecedores locais dificilmente conseguem acompanhar a velocidade de expansão dos fabricantes de automóveis. Como resultado, os fabricantes estão adotando cada vez mais a automação em suas linhas de produção, aumentando o escopo para a utilização de transportadores.
• Em julho de 2020, a Endeavour Silver fez um anúncio sobre a robustez econômica no estudo final de pré-viabilidade do Projeto de Mina Terronera no Estado de Jalisco, México. Várias oportunidades para aumentar o valor do Projeto Terronera foram identificadas, e uma delas é a otimização do transporte de rejeitos com alternativas como sistemas de transportadores. Anteriormente no México, a Dos Santos International executou um contrato por meio da M3 Engineering para um sistema de transportador terrestre no Projeto Los Filos da Goldcorp, no distrito de mineração Nukay do Estado central de Guerrero, no sul do México.
• Em outubro de 2019, a Conveyor Dynamics, Inc. (CDI) implantou dois transportadores de carvão terrestres que transportam 600 tph de carvão do Porto de Lázaro Cárdenas para a Usina Elétrica de Petacalco em Guerrero, México. Um dos transportadores tem 3,3 km de comprimento e contém quatro curvas horizontais com raios de 900 m e uma curva horizontal com raios de 1.200 m. Outro transportador tem 2,2 km de comprimento e inclui uma curva horizontal com raio de 400 m. A CDI forneceu a engenharia necessária, revisão de projeto e sistema de controle para esses transportadores à Duro Felguera Mining & Handling.