Tamanho e Participação de Mercado do Sistema de Iluminação Adaptativa Automotiva da América Latina - Análise de Crescimento e Previsão (2025 - 2030)

Tendências e Percepções do Mercado de Sistema de Iluminação Adaptativa Automotiva da América Latina

A iluminação frontal liderará o mercado.

Os sistemas de iluminação frontal adaptativa podem ajustar os faróis do veículo de modo que o motorista tenha visão noturna adequada, além de garantir a segurança dos demais usuários da via. Na maioria dos casos, em carros antigos os faróis geralmente possuem uma conexão mecânica, enquanto nos carros modernos o ALS utiliza motores de passo para controlar o ângulo do farol, funcionando de acordo com as informações fornecidas pelos sensores. Além disso, o ASLS ajusta os feixes durante as curvas para proporcionar melhor iluminação na direção de deslocamento. LEDs são empregados em sistemas de iluminação adaptativa para evitar qualquer ofuscamento direto aos veículos que vêm da direção oposta.

Os ALS anteriormente faziam parte apenas de veículos de luxo ou de alta gama, mas agora muitos modelos de entrada já contam com o recurso de alternância automática entre os feixes ao detectar tráfego em sentido contrário.

Os principais fabricantes automotivos OEM e fabricantes de sistemas de iluminação estão desenvolvendo diversos faróis frontais adaptativos para veículos futuros.

A HELLA está desenvolvendo uma nova tecnologia de farol automotivo denominada Digital Light SSL, cuja produção estava prevista para 2022. Com mais de 30.000 pontos de luz, ela oferece uma ampla variedade de novas funções relevantes para segurança e conforto, como assistentes de faixa ópticos e zonas de proteção projetadas para pedestres e ciclistas.

A Incorporação de Sensores/Câmeras tende a impulsionar o Mercado

Vários fabricantes de automóveis e fabricantes de sistemas de iluminação possuem seu próprio mecanismo de iluminação adaptativa, mas o papel mais importante neste sistema é desempenhado pelas câmeras e pelos sensores, pois eles fornecem as informações ao sistema e, em conformidade, a luz altera sua intensidade e direção. Por exemplo:

Os faróis de xenônio adaptativo da Audi possuem lâmpadas de descarga de gás. Eles fornecem uma luz muito mais intensa do que as lâmpadas incandescentes de halogênio, e seu consumo de energia é 20% menor. A Audi oferece esses faróis em todos os modelos, seja como equipamento de série ou como opção. Este módulo é rotacionado eletromecânicamente para a função de luz adaptativa.

Da mesma forma, nos sistemas de faróis adaptativos da Hella, o módulo VarioX® da empresa é combinado com um módulo giratório. Na combinação entre a fonte de luz e a lente, há um cilindro que pode ser rotacionado em seu eixo longitudinal. A superfície externa do cilindro gera diferentes distribuições de luz na estrada, e o motor de passo gira o cilindro até a posição requerida em milissegundos.

Já os Faróis Adaptativos da BMW vêm com o opcional Assistente de Farol Alto sem ofuscamento, que controla o feixe principal dos faróis para iluminação adequada da estrada. Neste sistema, um sensor de imagem localizado no espelho frontal monitora as condições de iluminação e o tráfego à frente a uma distância de até 400 metros.