Mercado Francês de Baterias de Hidreto Metálico de Níquel para Veículos Elétricos - Análise de Tamanho e Participação - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Perspectivas e Tendências do Mercado de Baterias de Hidreto Metálico de Níquel da França para Veículos Elétricos

A Dominância da Tecnologia de Íons de Lítio Restringe o Crescimento do Mercado.

• As baterias de íons de lítio apresentam uma densidade de energia notavelmente superior em comparação com as baterias NiMH. Essa vantagem permite que os veículos elétricos (EVs) percorram distâncias maiores com uma única carga, um argumento de venda crucial para montadoras e consumidores. Dado que a ansiedade de autonomia representa um obstáculo significativo para a adoção de EVs, a capacidade superior de armazenamento de energia das baterias de íons de lítio, combinada com seu menor peso, aumenta seu apelo, especialmente para veículos totalmente elétricos.
• Os custos das baterias de íons de lítio, historicamente elevados, caíram significativamente na última década. Essa redução é atribuída aos avanços nas técnicas de produção e aos benefícios das economias de escala. Por exemplo, a Bloomberg NEF relatou que os preços das baterias caíram em 2023 para USD 139/kWh, uma redução de mais de 13%. A trajetória de inovação tecnológica e aprimoramentos de fabricação deve reduzir ainda mais os preços dos pacotes de baterias, projetando o custo para USD 113/kWh em 2025 e USD 80/kWh em 2030.
• Como resultado dessa queda de preços, a tecnologia de íons de lítio tornou-se cada vez mais competitiva. Consequentemente, a demanda por baterias NiMH diminuiu. Embora as baterias NiMH fossem antes a opção mais acessível, agora enfrentam dificuldades para corresponder ao valor de desempenho que os consumidores buscam.
• Além disso, à medida que a infraestrutura para veículos elétricos (EVs) evolui, as capacidades de carregamento rápido das baterias de íons de lítio tornam-se cada vez mais vitais. Em ambientes urbanos movimentados, tanto consumidores quanto operadores de frotas priorizam o carregamento rápido. Por outro lado, as baterias NiMH, apesar de sua durabilidade, apresentam tempos de carregamento mais lentos. Esse atraso as torna menos ideais para o mercado de EVs em curso, onde a velocidade de carregamento está emergindo como uma vantagem competitiva crítica.
• Embora as baterias NiMH ainda sejam utilizadas em alguns veículos elétricos híbridos (HEVs) devido à sua robustez e longa vida útil de ciclo, a tecnologia de íons de lítio domina nos veículos elétricos a bateria (BEVs), representando o futuro dos EVs. As empresas estão iniciando inúmeros projetos para aumentar a produção de baterias de íons de lítio a fim de atender à crescente demanda por EVs na região.
• Por exemplo, em maio de 2024, a Blue Solutions, uma empresa francesa, divulgou planos para uma gigafábrica de EUR 2 bilhões (USD 2,17 bilhões) no leste da França. Espera-se que essa instalação se concentre na produção de baterias avançadas, incluindo baterias de íons de lítio para veículos elétricos, com um tempo de carregamento rápido de 20 minutos. A produção está prevista para começar até 2030. Esses desenvolvimentos devem impulsionar a adoção de baterias de íons de lítio na região, potencialmente freando o crescimento do mercado de baterias de hidreto metálico de níquel para aplicações em veículos elétricos no futuro previsível.
• Portanto, o crescimento das baterias NiMH da França no setor de EVs foi restringido principalmente pela rápida evolução e dominância das baterias de íons de lítio, que oferecem densidade de energia superior, menor peso, tempos de carregamento mais rápidos e crescente competitividade de custos.

O Segmento de Tipo de Propulsão de Veículos Elétricos Híbridos Registrou Crescimento Significativo.

• O mercado de baterias de Hidreto Metálico de Níquel (NiMH) para aplicações em veículos elétricos (EV) registrou crescimento significativo, impulsionado principalmente pelo segmento de propulsão de Veículos Elétricos Híbridos (HEV). As baterias NiMH equilibram potência e densidade de energia, alinhando-se perfeitamente com os requisitos dos HEVs, que utilizam um motor de combustão interna (ICE) e um motor elétrico.
• O país está se voltando para a energia limpa e colocando maior ênfase nos veículos elétricos (EVs). Nos últimos anos, as vendas de EVs, incluindo híbridos, aumentaram na região. Dados da Comissão Europeia revelam que, em maio de 2024, os registros atingiram 36.267, um aumento notável de 21% em relação a maio de 2023. Desde o início de 2024, quase 200.000 novos veículos elétricos e híbridos chegaram às estradas, demonstrando um crescimento de 13,7% em comparação com o ano anterior. Espera-se que o número de vendas de veículos elétricos híbridos aumente significativamente na região e eleve a demanda por baterias de Hidreto Metálico de Níquel (NiMH) nos próximos anos.
• Além disso, liderando as iniciativas ambientais da Europa, a França estabeleceu metas rigorosas de emissões de veículos. Os Veículos Elétricos Híbridos (HEVs), movidos por baterias de Hidreto Metálico de Níquel (NiMH), servem como uma ponte fundamental entre os veículos convencionais de Motor de Combustão Interna (ICE) e os Veículos Totalmente Elétricos (BEVs), auxiliando a França em sua busca por reduzir sua pegada de carbono.
• Adicionalmente, os incentivos fiscais e subsídios do governo francês para veículos elétricos, incluindo veículos híbridos, estão impulsionando a demanda por baterias NiMH neste setor. Com foco na redução de gases de efeito estufa a nível nacional e em toda a UE, os consumidores estão se voltando para os HEVs, atraídos por suas menores emissões.
• Por exemplo, em 2023, o governo francês introduziu um subsídio para a compra de novos veículos elétricos ou híbridos. O preço de compra do veículo está limitado a EUR 47.000 (aproximadamente USD 50.660), incluindo IVA. Para veículos com preço entre EUR 7.000 (cerca de USD 7.545) e EUR 15.400 (aproximadamente USD 16.600), o subsídio varia entre EUR 1.500 (aproximadamente USD 1.615) e EUR 3.000 (aproximadamente USD 3.230). Espera-se que tais subsídios criem oportunidades para a adoção de veículos elétricos híbridos em todo o país e aumentem a demanda por baterias de Hidreto Metálico de Níquel (NiMH) durante o período de previsão.
• Portanto, o crescimento significativo do segmento de HEV na França sustentou a demanda por baterias NiMH no mercado automotivo.