| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de compostos de polímero termoplástico automotivo na Europa
Espera-se que o mercado europeu de compósitos de polímero termoplástico automotivo cresça a um CAGR de mais de 6% durante o período previsto (2020 – 2025).
- Tem havido um interesse crescente por parte dos OEMs em relação aos compósitos poliméricos termoplásticos desde os últimos anos, devido a diversas vantagens desses materiais, incluindo processabilidade de alto volume, reciclabilidade, tolerância superior a danos e resistência à fratura, e capacidade de produzir formas complexas.
- Esses compósitos encontraram aplicações em diferentes meios de transporte, desde carros até trens subterrâneos. Entre os compósitos termoplásticos, os termoplásticos de fibra longa (LFTs) estão sendo amplamente utilizados no setor de transportes.
- A indústria automotiva foi impactada devido aos altos preços dos combustíveis. Além disso, na indústria de transportes, os OEMs e fornecedores de veículos utilizam compósitos termoplásticos para reduzir a massa do veículo. Devido às rigorosas regulamentações de emissões, os fabricantes automóveis estão a concentrar-se na redução do peso dos veículos, uma vez que isso ajuda a poupar uma quantidade notável de emissões de dióxido de carbono. Estima-se que uma redução de peso de 10 quilos reduza 1 grama de dióxido de carbono por quilômetro.
Tendências de mercado de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos na Europa
Espera-se que o termoplástico de esteira de vidro (GMT) cresça em ritmo acelerado
As folhas termoplásticas de manta de vidro foram introduzidas há quase cinco décadas. Considerando os critérios de desempenho mecânico relacionados ao custo, os compósitos GMT estão localizados entre moldáveis por injeção, compósitos reforçados com fibra de vidro descontinuados (longos ou curtos) e termoplásticos avançados com diversas arquiteturas de fibra.
Oferecem diversos benefícios, como liberdade de design que é a produção de peças complexas integrando diversos elementos funcionais, baixa densidade, fácil reciclagem, alto potencial de inovação, em termos de produção e demandas ecológicas e alta produtividade. Embora os GMTs estejam disponíveis em diversas matrizes poliméricas, é dominado por compósitos à base de propileno, devido ao seu baixo preço. Estes são bem capazes de competir com outros materiais estruturais, principalmente em condições onde são mantidas temperaturas inferiores a 110°C. Os compósitos termoplásticos de manta de vidro estão testemunhando a demanda do mercado de compósitos. São fáceis de usar, com desempenho mecânico superior. A Mercedes-Benz selecionou dois tipos de material termoplástico reforçado com manta de vidro, que são fornecidos pelo produtor suíço de materiais Quadrant Plastic Composites. Esses materiais são usados para fabricar o inovador módulo frontal, que foi projetado para o cupê de luxo da série S-class. O novo módulo frontal pesa apenas 3,4 kg, enquanto o modelo anterior pesava 5 kg.
Espera-se que inovações e maior penetração no mercado impulsionem a demanda por compósitos termoplásticos de manta de vidro durante o período de previsão.
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Setor de transportes impulsionará o mercado
O padrão Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ) forçou os fabricantes da indústria automobilística a desenvolver projetos de veículos que incorporassem materiais leves de alto desempenho. O peso de um automóvel tem impacto direto na dinâmica de direção, no consumo de combustível e na agilidade. Uma redução de 10% no peso dos veículos resulta num aumento de aproximadamente 5-7% na poupança de combustível. A partir de 2020, a União Europeia exigirá que todos os fabricantes de veículos europeus atinjam um nível de emissão de 95g de dióxido de carbono por km, em comparação com o actual nível de emissão de 130g de dióxido de carbono por km. O foco crescente na minimização das emissões de carbono e no aumento da economia de combustível, principalmente através da redução do peso de um veículo, estão a impulsionar a procura de compósitos termoplásticos.
Os compósitos termoplásticos reforçados com fibra contínua (CFRTP) são um dos principais materiais que podem resolver as preocupações crescentes em relação ao peso de um veículo. Em combinação com metais, os compósitos CFRTP farão parte de uma abordagem multimateriais ao projetar o carro do futuro.
A indústria automotiva está passando por uma grande transformação. À medida que as empresas exploram várias opções para responder às necessidades futuras, a colaboração tem provado ser uma forma eficaz de descobrir novos caminhos de crescimento, aproveitando o risco. A abordagem preferida é a colaboração com intervenientes estratégicos ao longo da cadeia de valor.
- Por exemplo, a DuPont Transportation e a Advanced Polymers optam por avançar através de redes colaborativas, ao mesmo tempo que participam activamente em consórcios, incluindo o IACMI (Instituto para Inovação em Fabricação de Compósitos Avançados) e AZL (Centro de Aachen para Produção Integrativa de Leves), onde a padronização é abordada, juntamente com iniciativas colaborativas. equipes que estão focadas em demonstrar os métodos de produção de compósitos CFRTP econômicos, especialmente para aplicações de alto volume
Em 2019, a SABIC anunciou uma tecnologia nova e de ponta para a produção de painéis de veículos leves, econômicos e recicláveis, principalmente usando sua fita UDMAX, um compósito termoplástico unidirecional reforçado com fibra, no JEC World 2019. Esta tecnologia inovadora, que foi projetado para substituir painéis tradicionais feitos de metal e material termofixo para aplicações automotivas internas e externas, em breve será comercializado no anteparo de um veículo comercial leve (LCV), globalmente.
No caso do anteparo, a substituição de um componente metálico tradicional pela laminação de fita UDMAX reduz a massa em 35% na aplicação. O peso menor também pode facilitar o manuseio de grandes anteparas, o que pode ajudar a acelerar o processo de montagem de veículos.
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Visão geral da indústria de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos da Europa
O mercado europeu de polímeros termoplásticos automotivos está consolidado. Alguns dos principais players do mercado são Braj Binani Group, Base Group, BASF, BMW, Cytec Industries, Inc., entre outros. Em fevereiro de 2012, o Grupo Braj Binani adquiriu a empresa de fibra de vidro 3B por 275 milhões de euros. No mesmo ano, a Cytec Industries adquiriu a Umeco por US$ 439 milhões. Em 31 de janeiro de 2020, a BASF fechou a aquisição da poliamida da Solvay por 1,3 bilhão de euros.
Segmentação da indústria de compostos de polímero termoplástico automotivo da Europa
O relatório de mercado de compostos de polímero termoplástico automotivo da Europa abrange as últimas tendências e desenvolvimentos tecnológicos do mercado, demanda por tipo de produção, aplicação, geografia e participação dos principais players em toda a região europeia.
| Tipo de produção | Colocação de mãos |
| Moldagem por transferência de resina | |
| Processamento de infusão a vácuo | |
| Moldagem por compressão | |
| Moldagem por injeção | |
| tipo de aplicação | Montagem Estrutural |
| Componentes do trem de força | |
| Interior | |
| Exterior | |
| Outros | |
| Geografia | Aquecer |
| França | |
| Reino Unido | |
| Itália | |
| Resto da Europa |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de compostos termoplásticos automotivos na Europa
Qual é o tamanho atual do mercado europeu de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos?
O mercado europeu de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos deverá registrar um CAGR superior a 6% durante o período de previsão (2024-2029)
Que anos abrange este mercado europeu de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado europeu de compósitos termoplásticos de polímero automotivo para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado europeu de compósitos termoplásticos automotivos para anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da Indústria de Compostos de Polímeros Termoplásticos Automotivos da Europa
Estatísticas para a participação de mercado, tamanho e taxa de crescimento de receita de Compósitos de Polímeros Termoplásticos Automotivos da Europa em 2024, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Compostos de Polímeros Termoplásticos Automotivos da Europa inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
