Marché des Batteries Nickel-Métal Hydrure au Royaume-Uni pour les Véhicules Électriques - Analyse de la Taille et de la Part de Marché - Tendances de Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Perspectives et tendances du marché des batteries nickel-métal hydrure du Royaume-Uni pour les véhicules électriques

Les véhicules électriques hybrides devraient connaître une croissance significative

• Les véhicules électriques hybrides (HEV) sont propulsés par un moteur à combustion interne et un moteur électrique. Le moteur électrique est alimenté par l'énergie stockée dans une batterie, qui est rechargée par le freinage régénératif et le moteur à combustion interne.
• Les batteries NiMH ont été privilégiées pour de nombreuses applications de véhicules électriques en raison de leur densité d'énergie appréciable, de leur durabilité et de leur polyvalence sur une large plage de températures. Leur prééminence perdure dans les véhicules hybrides et certains véhicules électriques à batterie (BEV).
• Par exemple, la croissance significative des ventes de voitures électriques en Europe, passant de 2,7 millions d'unités en 2022 à 3,2 millions en 2023, reflète une augmentation de 18,5 % de l'adoption. Cette popularité croissante des véhicules électriques est étroitement liée aux avancées technologiques en matière de batteries, notamment les batteries nickel-métal hydrure (NiMH), qui sont principalement utilisées dans les véhicules électriques hybrides (HEV).
• Au Royaume-Uni, l'adoption des véhicules électriques hybrides (HEV) a connu un léger recul en octobre 2024, avec des immatriculations en baisse de 1,6 % par rapport à l'année précédente. Malgré cette baisse, les HEV restent une part importante du marché, les consommateurs recherchant des alternatives plus respectueuses de l'environnement aux véhicules traditionnels à essence et diesel.
• Par ailleurs, les immatriculations de HEV ont augmenté de 11,1 % passant de 201 879 en 2023 à 224 339 en 2024, indiquant un intérêt croissant des consommateurs pour la technologie hybride. Avec une augmentation de la part de marché de 12,6 % à 13,5 %, ces tendances de croissance suggèrent des perspectives positives pour les HEV au cours de la période de prévision.
• Compte tenu de ces dynamiques, le segment des véhicules électriques hybrides (HEV) devrait afficher une croissance significative sur le marché du Royaume-Uni.

Impact des avancées des batteries lithium-ion sur le marché

• Au Royaume-Uni, le marché des batteries nickel-métal hydrure (NiMH) pour les véhicules électriques (EV) est confronté à des défis croissants, principalement liés à la concurrence accrue des batteries lithium-ion, réputées pour leurs performances et leur efficacité supérieures.
• Traditionnellement, les batteries NiMH étaient privilégiées dans les véhicules électriques hybrides (HEV) en raison de leur durabilité et de leur rentabilité. Cependant, la part de marché des NiMH a suivi une trajectoire descendante à mesure que la technologie lithium-ion a progressé.
• Par exemple, les données du gouvernement britannique révèlent une augmentation notable du parc de véhicules électriques du pays, passant de 628 984 unités en 2022 à 930 649 unités en 2023. Cette hausse d'environ 48 % souligne l'adoption croissante des EV, avec une nette préférence pour les batteries lithium-ion par rapport à leurs homologues NiMH.
• L'interdiction par le gouvernement britannique de la vente de nouveaux véhicules hybrides en 2035 est susceptible de projeter une longue ombre sur le marché des batteries NiMH. Ce changement de politique est appelé à accélérer la transition vers les véhicules entièrement électriques et les véhicules rechargeables, qui s'appuient principalement sur la technologie lithium-ion.
• L'avenir du marché des batteries NiMH au Royaume-Uni s'annonce difficile. En raison de leurs performances supérieures, les batteries lithium-ion devraient dominer. Le soutien continu à la technologie lithium-ion par les politiques gouvernementales et les investissements industriels devrait encore freiner la croissance des batteries NiMH.
• En raison des points susmentionnés, la transition vers les batteries lithium-ion devrait considérablement entraver le marché des batteries nickel-métal hydrure (NiMH) au Royaume-Uni.