Nickel-Metallhydrid-Batteriemarkt für Elektrofahrzeuge im Vereinigten Königreich – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Erkenntnisse und Trends des Marktes für Nickel-Metallhydrid-Batterien im Vereinigten Königreich für Elektrofahrzeuge

Hybridfahrzeuge werden voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen

• Hybridfahrzeuge (HEV) werden von einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor angetrieben. Der Elektromotor wird durch in einer Batterie gespeicherte Energie betrieben, die durch Rekuperationsbremsung und den Verbrennungsmotor aufgeladen wird.
• NiMH-Batterien wurden aufgrund ihrer beachtlichen Energiedichte, Langlebigkeit und Vielseitigkeit über Temperaturbereiche hinweg für zahlreiche Elektrofahrzeuganwendungen bevorzugt. Ihre Bedeutung bleibt in Hybridfahrzeugen und ausgewählten batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) bestehen.
• So spiegelt beispielsweise das erhebliche Wachstum der Elektroautoverkäufe in Europa von 2,7 Millionen Einheiten im Jahr 2022 auf 3,2 Millionen im Jahr 2023 einen Anstieg der Akzeptanz um 18,5 Prozent wider. Diese wachsende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen ist eng mit Fortschritten in der Batterietechnologie verbunden, einschließlich Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH), die vorwiegend in Hybridfahrzeugen (HEV) eingesetzt werden.
• Im Vereinigten Königreich verzeichnete die Akzeptanz von Hybridfahrzeugen (HEV) im Oktober 2024 einen leichten Rückgang, wobei die Zulassungen im Vergleich zum Vorjahr um 1,6 Prozent zurückgingen. Trotz dieses Rückgangs bleiben HEVs ein bedeutender Teil des Marktes, da Verbraucher umweltfreundlichere Alternativen zu herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen suchen.
• Darüber hinaus stiegen die HEV-Zulassungen um 11,1 Prozent von 201.879 im Jahr 2023 auf 224.339 im Jahr 2024, was auf ein wachsendes Verbraucherinteresse an Hybridtechnologie hindeutet. Mit einem Marktanteilsanstieg von 12,6 Prozent auf 13,5 Prozent deuten diese Wachstumstrends auf eine positive Aussicht für HEVs im Prognosezeitraum hin.
• Angesichts dieser Dynamik wird erwartet, dass das Segment der Hybridfahrzeuge (HEV) im Markt des Vereinigten Königreichs ein erhebliches Wachstum zeigen wird.

Auswirkungen von Fortschritten bei Lithium-Ionen-Batterien auf den Markt

• Im Vereinigten Königreich (UK) sieht sich der Markt für Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH) in Elektrofahrzeugen (EV) mit wachsenden Herausforderungen konfrontiert, die vor allem durch den zunehmenden Wettbewerb durch Lithium-Ionen-Batterien entstehen, die für ihre überlegene Leistung und Effizienz bekannt sind.
• Traditionell wurden NiMH-Batterien in Hybridfahrzeugen (HEV) aufgrund ihrer Langlebigkeit und Kosteneffizienz bevorzugt. Dennoch hat der Marktanteil von NiMH einen Abwärtstrend verzeichnet, da die Lithium-Ionen-Technologie Fortschritte gemacht hat.
• So zeigen beispielsweise Daten der britischen Regierung einen bemerkenswerten Anstieg des nationalen Elektrofahrzeugbestands, der von 628.984 Einheiten im Jahr 2022 auf 930.649 Einheiten im Jahr 2023 gestiegen ist. Dieser Anstieg von rund 48 Prozent unterstreicht die wachsende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, mit einer klaren Präferenz für Lithium-Ionen-Batterien gegenüber ihren NiMH-Pendants.
• Das für 2035 geplante Verbot der britischen Regierung für den Verkauf neuer Hybridfahrzeuge dürfte einen langen Schatten auf den NiMH-Batteriemarkt werfen. Dieser politische Kurswechsel wird den Übergang zu vollständig elektrischen und Plug-in-Fahrzeugen beschleunigen, die überwiegend auf Lithium-Ionen-Technologie setzen.
• Die Zukunft des NiMH-Batteriemarktes im Vereinigten Königreich sieht herausfordernd aus. Aufgrund ihrer überlegenen Leistung wird erwartet, dass Lithium-Ionen-Batterien dominieren werden. Die anhaltende Unterstützung der Lithium-Ionen-Technologie durch staatliche Maßnahmen und Brancheninvestitionen wird das Wachstum von NiMH-Batterien voraussichtlich weiter hemmen.
• Aufgrund der oben genannten Punkte wird erwartet, dass der Übergang von Lithium-Ionen-Batterien den Markt für Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH) im Vereinigten Königreich erheblich behindern wird.