| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| CAGR | 13.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du Marché des Composites Automobiles aux EAU par Mordor Intelligence
Le Marché des Composites Automobiles aux EAU devrait enregistrer un TCAC supérieur à 13% au cours de la période de prévision.
- Actuellement, les matériaux composites, tels que les thermoplastiques et le verre renforcé, ont attiré l'attention des constructeurs automobiles, les incitant à se concentrer sur l'approvisionnement en composants plus performants, plus résistants à la traction et plus légers dans la fabrication de véhicules automobiles.
- Des facteurs tels que la demande croissante de matériaux légers de la part de l'industrie automobile et l'accent croissant mis sur l'économie de carburant devraient constituer des moteurs majeurs pour le marché. Cependant, les coûts élevés associés aux composites en fibre de carbone et aux composites en fibre de verre freinent la croissance du marché, car leur utilisation dans les véhicules à bas coût pourrait augmenter considérablement le prix de ces véhicules.
- La faible recyclabilité des composites constitue également un frein à leur pénétration dans les véhicules particuliers d'entrée de gamme. Cependant, les collaborations des équipementiers avec les fournisseurs (en raison de la demande croissante de véhicules économes en carburant, du segment croissant des véhicules électriques légers et des grands constructeurs automobiles, comme BMW et Nissan, qui cherchent à remplacer leurs pièces métalliques existantes par des fibres composites) laissent entrevoir la portée et les opportunités prometteuses que le marché devrait offrir au cours de la période de prévision.
Tendances et Perspectives du Marché des Composites Automobiles aux EAU
Demande Croissante de Matériaux Légers
L'industrie automobile s'intéresse au poids des véhicules depuis des décennies, car le poids des véhicules a un impact direct sur la dynamique de conduite et la consommation de carburant. En raison du coût élevé des solutions légères potentielles et de la volonté limitée des consommateurs de payer pour la réduction du poids dans l'automobile, l'utilisation de matériaux légers coûteux a jusqu'à présent été limitée.
Alors que les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des réglementations strictes sur les émissions et prévoient même d'établir des normes d'émissions encore plus élevées dans les années à venir, l'importance des matériaux légers va s'accroître.
Dans une automobile typique, l'utilisation de fibres représente 50% du volume, tout en n'ajoutant que 10% au poids. Aux États-Unis, la réglementation impose qu'à l'horizon 2025, la norme moyenne d'économie de carburant atteigne 54,5 miles par gallon.
- Selon le Département de l'Énergie des États-Unis (DOE), réduire le poids des véhicules de 10% entraîne une augmentation de 6 à 8% de l'économie de carburant.
- En conséquence, les entreprises ont commencé à utiliser des matériaux tels que les composites en fibre de carbone et en fibre de verre pour rendre les véhicules plus légers et plus économes en carburant.
- L'utilisation de composites en fibre de verre contribue à réduire le poids du véhicule de 25%.
Outre la fibre de carbone, les constructeurs automobiles utilisent des composites en fibre de verre dans la fabrication de nombreux composants automobiles.
- Par exemple, la Mini Countryman 2017 dispose d'un support de panneau intérieur utilisant un matériau en polypropylène renforcé de longues fibres de verre à haute fluidité (LGFPP) (résine STAMAX) de SABIC. La pièce est environ 15% plus légère que si elle était fabriquée en plastique solide.
Avec la demande de véhicules légers augmentant rapidement dans les économies en développement, le marché des composites en fibre de carbone devrait croître à un rythme soutenu au cours de la période de prévision.
Les EAU en tête du Marché des Composites Automobiles au Moyen-Orient
Le marché des composites automobiles au Moyen-Orient est dominé par les EAU, suivis de l'Arabie Saoudite. La demande de matériaux légers croît rapidement dans la région en raison du développement de l'industrie automobile et des réglementations sur les émissions. Par exemple, aux EAU, l'industrie automobile se développe rapidement, avec une hausse du niveau de revenus des consommateurs. De plus, la demande de véhicules plus légers a augmenté avec la prise de conscience des avantages en matière d'efficacité énergétique et d'environnement. Avec la croissance rapide des capacités de fabrication dans le pays, la consommation de composites en fibre de carbone devrait augmenter au cours de la période de prévision.
Les réglementations sur les émissions aux États-Unis et en Europe ont contraint les constructeurs automobiles à limiter les niveaux d'échappement de leurs véhicules. Les véhicules de la région européenne ont commencé à s'adapter aux normes Euro 6, et d'autres régions ont également commencé à suivre cet exemple. Les normes plus élevées (qui visent à contrôler les émissions) dépendent à leur tour du poids, de la combustion et de l'efficacité énergétique du véhicule et sont donc difficiles à atteindre. La demande de voitures personnalisées est en hausse à l'échelle mondiale, la jeune population manifestant un vif intérêt pour la personnalisation de leurs voitures, notamment en voitures de sport et de course. Dans la fabrication de voitures de course et de voitures de sport de luxe, les composites thermodurcissables sont déjà largement utilisés depuis de nombreuses années. Ensemble, ces facteurs devraient propulser le marché des composites automobiles vers une croissance exponentielle à l'avenir.
Paysage Concurrentiel
Le marché des composites automobiles aux EAU est consolidé. Des entreprises telles que Toho Tenex (Teijin Ltd), Toray Industries Inc, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc. et SGL Carbon comptent parmi les principaux acteurs du marché étudié. Les entreprises cherchent à inventer de nouveaux composites capables de réduire le poids total du véhicule dans des proportions bien plus importantes. Par exemple, en décembre 2017, BMW a célébré la fabrication de sa 100 000ème i3, qui présente un monocoque fabriqué en plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC), léger et rigide, mais coûteux.
Non seulement BMW a adopté le PRFC dans une approche multi-matériaux, mais son concurrent allemand, Audi, utilise également ce matériau pour produire la paroi arrière du cadre spatial de sa berline de luxe A8. Cette pièce assure environ 40% de la rigidité torsionnelle globale du véhicule, ce qui en fait un candidat approprié pour la fabrication en PRFC. La pièce est environ 50% plus légère que son prédécesseur métallique.
Leaders de l'Industrie des Composites Automobiles aux EAU
Hexcel Corporation
Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc
SGL Carbon
Toho Tenex
Toray Industries Inc
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements Récents de l'Industrie
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Périmètre du Rapport sur le Marché des Composites Automobiles aux EAU
Le marché des composites automobiles aux EAU contient les dernières tendances et développements technologiques du marché, la demande par type d'application, type de procédé et type de matériau.
Type de Procédé de Production
| Stratification Manuelle |
| Moulage par Compression |
| Procédé Continu |
| Moulage par Injection |
Type d'Application
| Assemblage Structurel |
| Composant de Groupe Motopropulseur |
| Intérieur |
| Extérieur |
| Autres |
Matériau
| Polymère Thermodurcissable |
| Polymère Thermoplastique |
| Fibre de Carbone |
| Fibre de Verre |
| Type de Procédé de Production | Stratification Manuelle |
| Moulage par Compression | |
| Procédé Continu | |
| Moulage par Injection | |
| Type d'Application | Assemblage Structurel |
| Composant de Groupe Motopropulseur | |
| Intérieur | |
| Extérieur | |
| Autres | |
| Matériau | Polymère Thermodurcissable |
| Polymère Thermoplastique | |
| Fibre de Carbone | |
| Fibre de Verre |
Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille actuelle du Marché des Composites Automobiles aux EAU ?
Le Marché des Composites Automobiles aux EAU devrait enregistrer un TCAC supérieur à 13% au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les acteurs clés du Marché des Composites Automobiles aux EAU ?
Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc, SGL Carbon, Toho Tenax et Toray Industries Inc sont les principales entreprises opérant sur le Marché des Composites Automobiles aux EAU.
Quelles années couvre ce Marché des Composites Automobiles aux EAU ?
Le rapport couvre la taille historique du Marché des Composites Automobiles aux EAU pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du Marché des Composites Automobiles aux EAU pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur l'Industrie des Composites Automobiles aux EAU
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du Marché des Composites Automobiles aux EAU pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des Composites Automobiles aux EAU comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
