Taille et part du marché européen des batteries

Analyse du marché européen des batteries par Mordor Intelligence
Le marché européen des batteries devrait enregistrer un TCAC de 13,44 % au cours de la période de prévision.
- À moyen terme, les principaux facteurs qui animent le marché comprennent la baisse des prix des batteries lithium-ion, l'adoption rapide des véhicules électriques, la croissance du secteur des énergies renouvelables et l'augmentation des ventes d'électronique grand public.
- En revanche, la inadéquation entre l'offre et la demande de matières premières est susceptible de freiner la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- Néanmoins, la demande croissante de livraison rapide de produits, qui a entraîné des améliorations dans le secteur de la logistique et de la distribution dans la région européenne, devrait offrir de nombreuses opportunités aux batteries lithium-ion dans le secteur de la manutention dans les années à venir.
- L'Allemagne devrait connaître une croissance significative au cours des années de prévision en raison du développement de l'industrie automobile durant la période de prévision.
Tendances et perspectives du marché européen des batteries
Le segment automobile devrait détenir une part significative
- Le secteur automobile devrait être l'un des principaux segments d'utilisateurs finaux pour les batteries lithium-ion dans un avenir proche. La pénétration des véhicules électriques devrait constituer une impulsion massive pour la croissance du secteur des batteries lithium-ion.
- Différents types de véhicules sont désormais disponibles à l'échelle mondiale, présentant des degrés croissants d'hybridation et d'électrification. Il existe différents types de véhicules, notamment les véhicules hybrides électriques (VHE), les véhicules hybrides rechargeables électriques et les véhicules électriques (VE).
- En tant qu'instigatrice du Pacte Climatique de Paris, l'Europe a encouragé le passage des véhicules à combustion interne aux véhicules électriques et a enregistré une forte croissance au cours de la période récente.
- En mai 2023, la France a annoncé le lancement de sa première usine de batteries pour voitures électriques. La construction de cette industrie de batteries s'inscrit dans le cadre du plan de « réindustrialisation » de la France. La « gigafactory » ouverte à Billy-Berclau appartient à Automotive Cells Company, un partenariat entre le géant de l'énergie TotalEnergies, Mercedes-Benz et Stellantis, qui produit une gamme de marques dont Fiat, Peugeot et Chrysler.
- Par ailleurs, la fabrication de batteries pour véhicules électriques a également pris de l'essor en Suède ces dernières années. Le fabricant suédois de batteries lithium-ion, Northvolt, a levé environ 2,75 milliards USD en juin 2021 pour agrandir son usine dans le nord de la Suède afin de répondre à la demande croissante de voitures électriques.
- Selon le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, environ 402 700 véhicules électriques à batterie faisaient partie du parc français de voitures particulières en 2022, soit une augmentation de 64,4 % par rapport à 2021.
- Par conséquent, compte tenu des points mentionnés ci-dessus, le segment automobile devrait dominer le marché européen des batteries au cours de la période de prévision.

L'Allemagne devrait connaître une croissance significative
- Par ailleurs, l'industrie automobile en Allemagne est l'une des industries les plus importantes et les plus significatives du pays. Les constructeurs automobiles allemands sont réputés pour produire des véhicules de haute qualité, innovants et populaires dans le monde entier. Le gouvernement allemand a joué un rôle important dans le soutien à l'industrie automobile, en fournissant des incitations financières pour la recherche et le développement, et en promouvant des politiques encourageant l'adoption des véhicules électriques.
- Selon le Kraftfahrt-Bundesamt (Office fédéral des transports automobiles), l'Allemagne a connu une augmentation significative du nombre de nouvelles voitures électriques immatriculées ces dernières années. À ce jour, en 2022, 470 559 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées, représentant une croissance de 32,19 % par rapport aux chiffres de l'année précédente.
- L'Allemagne attire des investissements d'autres pays du monde entier pour développer des installations de fabrication de batteries lithium-ion. Par exemple, en mars 2023, Mercedes-Benz a annoncé la création d'une usine de recyclage de batteries vertes en Allemagne. L'usine aura une capacité annuelle de 2 500 tonnes et contribuera à la production de plus de 50 000 modules de batteries pour les nouveaux véhicules électriques de l'entreprise.
- Le pays devrait disposer de quatorze millions de voitures électriques sur les routes d'ici 2030, ce qui est 40 % supérieur à l'objectif précédent du pays fixé pour 2030, principalement en raison des efforts visant à se conformer à des règles d'émissions de plus en plus strictes, entraînant une augmentation des ventes de véhicules électriques. En outre, l'objectif du gouvernement du pays d'atteindre un million de véhicules électriques d'ici 2020 a été atteint en juillet 2021.
- Par ailleurs, l'adoption à grande échelle de l'énergie solaire a eu lieu dans le pays. Conformément à la loi allemande sur les énergies renouvelables (EEG), le pays s'est fixé comme objectif d'atteindre une part de 40 à 45 % de sources d'énergie renouvelables dans la consommation énergétique totale du pays d'ici 2025. En conséquence, on a constaté une croissance significative de la capacité solaire installée, comme illustré dans le graphique adjacent.
- Par conséquent, compte tenu de la demande croissante des secteurs automobile et des énergies renouvelables, la demande de batteries en Allemagne devrait connaître une croissance significative dans les années à venir.

Paysage concurrentiel
Le marché européen des batteries est fragmenté avec la présence d'un certain nombre d'acteurs. Parmi les principaux acteurs (sans ordre particulier) figurent BYD Company Limited, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, Saft Groupe S.A., Tesla Inc. et FIAMM SpA, entre autres.
Leaders du secteur européen des batteries
Saft Groupe SA
FIAMM SpA
BYD Co Ltd
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd
Tesla Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents du secteur
- Mai 2023 : deux fabricants de batteries pour véhicules électriques ont annoncé des plans pour dépenser environ 10 milliards EUR dans des usines en Europe. Les deux usines devraient démarrer leur production dans deux ans et fournir des batteries aux constructeurs automobiles européens.
- Mai 2023 : Li-Cycle Holdings Corp. et Glencore International AG ont annoncé la signature d'une lettre d'intention pour étudier conjointement la faisabilité d'une installation centrale en Italie. Le hub de Portovesme produirait des matériaux critiques pour batteries, notamment du nickel, du cobalt et du lithium, à partir de contenu de batteries recyclées.
Périmètre du rapport sur le marché européen des batteries
Une batterie est un dispositif qui convertit l'énergie chimique contenue dans ses matières actives directement en énergie électrique au moyen d'une réaction d'oxydoréduction (redox) électrochimique.
Le marché européen des batteries est segmenté par type, technologie, application et géographie. Par type, le marché est segmenté en batteries primaires et batteries secondaires. Par technologie, le marché est segmenté en batteries au plomb-acide, batteries lithium-ion et autres technologies. Par application, le marché est segmenté en batteries automobiles (VHE, VHRE et VE), batteries industrielles (traction, stationnaire (télécom, onduleur, systèmes de stockage d'énergie (SSE)), etc.), électronique grand public et autres. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions pour le marché des batteries dans les principaux pays tels que le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France et le reste de l'Europe dans la région. Pour chaque segment, l'évaluation et les prévisions du marché ont été effectuées sur la base des revenus (milliards USD).
| Batterie primaire |
| Batterie secondaire |
| Batterie au plomb-acide |
| Batterie lithium-ion |
| Autres technologies |
| Automobile (VHE, VHRE et VE) |
| Batteries industrielles (traction, stationnaire (télécom, onduleur, systèmes de stockage d'énergie (SSE), etc.)) |
| Électronique grand public |
| Autres applications |
| Royaume-Uni |
| Allemagne |
| France |
| Reste de l'Europe |
| Type | Batterie primaire |
| Batterie secondaire | |
| Technologie | Batterie au plomb-acide |
| Batterie lithium-ion | |
| Autres technologies | |
| Application | Automobile (VHE, VHRE et VE) |
| Batteries industrielles (traction, stationnaire (télécom, onduleur, systèmes de stockage d'énergie (SSE), etc.)) | |
| Électronique grand public | |
| Autres applications | |
| Géographie | Royaume-Uni |
| Allemagne | |
| France | |
| Reste de l'Europe |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché européen des batteries ?
Le marché européen des batteries devrait enregistrer un TCAC de 13,44 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les principaux acteurs du marché européen des batteries ?
Saft Groupe SA, FIAMM SpA, BYD Co Ltd, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd et Tesla Inc. sont les principales entreprises opérant sur le marché européen des batteries.
Quelles années ce rapport sur le marché européen des batteries couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché européen des batteries pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché européen des batteries pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:



