Taille et Part du Marché Aval du Pétrole et du Gaz en Équateur - Analyse de la Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché Aval du Pétrole et du Gaz en Équateur

Le Secteur du Raffinage devrait Connaître une Croissance Significative

• L'Équateur disposait d'une capacité de raffinage d'environ 186 000 barils par jour (b/j) de pétrole en 2022. Le pétrole est la principale composante du mix énergétique de l'Équateur. Le secteur pétrolier représente plus de la moitié des recettes d'exportation du pays en Équateur ; les États-Unis sont l'un des plus grands importateurs de pétrole brut équatorien. Malgré des réserves importantes de pétrole et de gaz, l'Équateur est principalement un exportateur de pétrole brut, ce qui amène le pays à importer la majeure partie de ses besoins en hydrocarbures raffinés.
• La capacité de raffinage de l'Équateur provient de trois raffineries vétustes qui nécessitent d'être modernisées. En raison de leur ancienneté, les taux d'utilisation des raffineries restent bien en dessous de 85 % malgré une forte demande. En 2022, le débit moyen des raffineries s'est établi à 156 000 barils par jour, avec un facteur d'utilisation des raffineries de 83,8 %.
• En juin 2022, la compagnie pétrolière et gazière publique équatorienne Petroecuador a lancé un nouvel appel d'offres invitant des entreprises intéressées à devenir partenaires stratégiques et investisseurs dans la réhabilitation, la modernisation et l'exploitation intégrale de sa raffinerie d'Esmeraldas d'une capacité de 110 000 b/j sur la côte Pacifique.
• Alors que l'Équateur cherche à investir et à moderniser son secteur de raffinage, cela devrait stimuler la croissance du marché du raffinage du pétrole et du gaz en Équateur durant la période de prévision.

La Flotte Croissante de Véhicules Électriques est Susceptible de Freiner le Marché

• L'évolution technologique et les préoccupations environnementales favorisant l'adoption des véhicules électriques constituent les facteurs les plus incertains affectant la croissance du marché. Les politiques gouvernementales incitant ou imposant les véhicules électriques ou d'autres alternatives sont susceptibles de réduire la demande de pétrole. Diverses politiques et incitations, la baisse des prix des véhicules, l'augmentation de l'autonomie, la réduction des temps de recharge et les véhicules zéro émission ouvrant la voie à un avenir plus propre devraient stimuler le marché des véhicules électriques.
• En 2022, selon l'Asociación De Empresas Automotrices Del Ecuador, les ventes de véhicules électriques en Équateur ont atteint 405 unités, soit plus du triple par rapport à 2021 et 2020. Cela a mis en évidence le fait que le marché équatorien des véhicules électriques se développe rapidement.
• Dans le cadre de sa politique d'électromobilité, l'Équateur prévoit de disposer d'environ 10 000 véhicules électriques d'ici 2025, incluant des bus de transport public, des taxis, des camions légers de fret et d'autres véhicules légers. D'ici 2030, l'objectif est d'atteindre 100 000 véhicules, et d'ici 2040, lors de la phase de massification, plus de 750 000 véhicules électriques devraient être en circulation.
• Par ailleurs, en mai 2023, BYD a annoncé un partenariat avec Andor Corporation pour entrer sur le marché équatorien des véhicules de tourisme zéro émission.
• Les facteurs susmentionnés devraient freiner la croissance du marché des véhicules à moteur à combustion interne conventionnel. Cela devrait, à son tour, avoir un impact direct sur les produits pétroliers tels que le diesel et l'essence.