Taille et part du marché des éclairages LED automobiles en Chine
VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ
| Période d'étude | 2020 - 2031 |
|---|---|
| Période de Données Prévisionnelles | 2026 - 2031 |
| Taille du marché de l'année de base (2025) | 2.26 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2026) | 2.41 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2031) | 3.29 Milliards de dollars |
| Taux de croissance (2026 - 2031) | 6.47% CAGR |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0. | |
Analyse du marché des éclairages LED automobiles en Chine par Mordor Intelligence
La taille du marché des éclairages LED automobiles en Chine était évaluée à 2,26 milliards USD en 2025 et devrait progresser de 2,41 milliards USD en 2026 pour atteindre 3,29 milliards USD d'ici 2031, à un TCAC de 6,47 % pendant la période de prévision (2026-2031). L'intensification de l'adoption des véhicules à nouvelle énergie, une politique nationale de localisation des semi-conducteurs et les attentes croissantes des consommateurs en matière d'éclairage intelligent soutiennent conjointement cette croissance. Les villes de premier rang offrent une dynamique d'adoption précoce, tandis que la baisse des coûts des composants LED élargit la demande vers les centres urbains secondaires. La maturation de la chaîne d'approvisionnement dans les provinces du Guangdong et du Jiangsu raccourcit les délais de livraison, tandis que les projets pilotes de communication V2X positionnent les LED comme des nœuds à la fois d'éclairage et de transfert de données. Parallèlement, les équipementiers d'origine différencient leurs véhicules grâce à des signatures lumineuses distinctives, stimulant à la fois l'activité en première monte et en remplacement.
Principaux enseignements du rapport
- Par canal de vente, l'intégration en équipement d'origine a représenté 82,52 % de la part du marché des éclairages LED automobiles en Chine en 2025 ; le marché secondaire devrait se développer à un TCAC de 6,94 % jusqu'en 2031.
- Par type de véhicule, les voitures particulières ont détenu 69,02 % de la part des revenus en 2025, tandis que ce même segment devrait croître à un TCAC de 9,55 % jusqu'en 2031.
- Par type d'installation, les nouvelles installations ont représenté 61,78 % de la taille du marché des éclairages LED automobiles en Chine en 2025, tandis que les installations de remplacement progressent à un TCAC de 7,38 % jusqu'en 2031.
- Par application, l'éclairage extérieur a dominé avec 77,96 % de la taille du marché des éclairages LED automobiles en Chine en 2025 ; l'éclairage intérieur progresse à un TCAC de 7,05 % jusqu'en 2031.
Remarque : Les chiffres de la taille du marché et des prévisions de ce rapport sont générés à l’aide du cadre d’estimation propriétaire de Mordor Intelligence, mis à jour avec les données et analyses les plus récentes disponibles en 2026.
Tendances et perspectives du marché des éclairages LED automobiles en Chine
Analyse de l'impact des moteurs de croissance*
| Moteur de croissance | (~) % d'impact sur les prévisions de TCAC | Pertinence géographique | Horizon temporel de l'impact |
|---|---|---|---|
| Réglementations en matière de sécurité et d'efficacité énergétique | +1.8% | National ; application la plus stricte dans les villes de premier rang | Moyen terme (2-4 ans) |
| Expansion de la production de véhicules à nouvelle énergie | +2.1% | Pôles de fabrication de Guangzhou, Wuhan et Chongqing | Court terme (≤ 2 ans) |
| Baisse des coûts LED et chaînes d'approvisionnement locales | +1.2% | Clusters de production du Guangdong et du Jiangsu | Long terme (≥ 4 ans) |
| Demande des consommateurs pour des usages adaptatifs et esthétiques | +0.9% | Villes de premier et deuxième rangs ; extension vers les petits centres urbains | Moyen terme (2-4 ans) |
| Incitations à la localisation des semi-conducteurs | +0.8% | Régions établies de fabrication de puces | Moyen terme (2-4 ans) |
| Projets pilotes V2X utilisant la signalisation LED | +0.6% | Zones pilotes de villes intelligentes | Long terme (≥ 4 ans) |
| Source: Mordor Intelligence | |||
Les réglementations gouvernementales en matière de sécurité et d'efficacité énergétique accélèrent l'adoption des LED
L'application simultanée par la Chine des normes UNECE 128 et des normes de puces du Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) crée un cadre intégré qui favorise les LED par rapport aux alternatives à halogène. La règle de surveillance du conducteur GB/T 41797-2022 étend davantage la demande vers l'habitacle en exigeant un éclairage qui fait également office d'interface homme-machine. Les protocoles d'inspection à Pékin et à Shanghai intensifient les contrôles de conformité, incitant les équipementiers d'origine à standardiser les modules LED sur l'ensemble de leurs gammes de modèles. [1]Équipe de presse HELLA, "Presse | HELLA," HELLA, hella.com
L'expansion de la production de véhicules à nouvelle énergie stimule la demande LED des équipementiers d'origine
La pénétration des véhicules à nouvelle énergie est passée de 41 % en 2024 à un niveau attendu de 51 % en 2025, une progression liée à une mesure de stimulation par reprise qui pourrait ajouter 4 à 5 millions de véhicules électriques supplémentaires à la production annuelle. Les LED offrant une consommation de courant plus faible et permettant des signatures animées, pratiquement chaque nouvelle plateforme de véhicule à nouvelle énergie adopte des phares entièrement LED, des feux arrière et des modules d'ambiance intérieure.
Baisse des coûts LED et maturation de la chaîne d'approvisionnement nationale
Les objectifs de localisation fixant une autonomie de 15 à 25 % pour les puces en 2025 — et jusqu'à 80 % pour certains équipementiers d'origine — réduisent les coûts des composants à l'atterrissage. Les clusters de production en masse à Foshan et Suzhou réalisent des économies d'échelle qui permettent aux fournisseurs de proposer des phares matriciels d'entrée de gamme à des prix de segment intermédiaire, érodant le monopole des véhicules haut de gamme sur l'éclairage adaptatif. [2]Journaliste, "Sanan Optoelectronics acquiert la société néerlandaise de LED Lumileds pour 239 millions USD," DIGITIMES Asia, digitimes.com
Demande croissante des consommateurs pour un éclairage automobile adaptatif et esthétique
Les feux arrière à pixels dévoilés par Marelli à l'Auto Shanghai 2025 illustrent comment les acheteurs s'attendent désormais à ce que l'éclairage personnalise l'expérience de conduite, indique l'état de charge et projette des graphiques sur la chaussée environnante.
Analyse de l'impact des freins à la croissance*
| Frein à la croissance | (~) % d'impact sur les prévisions de TCAC | Pertinence géographique | Horizon temporel de l'impact |
|---|---|---|---|
| Coût initial élevé des systèmes avancés | −0.7% | Villes de troisième rang et marchés ruraux | Court terme (≤ 2 ans) |
| Volatilité de la chaîne d'approvisionnement en semi-conducteurs | −1.1% | Pôles d'assemblage du Guangdong et du Jiangsu | Moyen terme (2-4 ans) |
| Préoccupations liées à la sécurité des données | −0.4% | Flottes gouvernementales et commerciales | Moyen terme (2-4 ans) |
| Litiges liés à la propriété intellectuelle | −0.6% | Transferts technologiques transfrontaliers | Long terme (≥ 4 ans) |
| Source: Mordor Intelligence | |||
Coût initial élevé des systèmes LED avancés
Les phares matriciels coûtent trois à quatre fois plus cher que les unités LED de base, ce qui limite leur adoption dans les régions sensibles aux coûts. En conséquence, les versions de voitures compactes en dehors des zones métropolitaines sont souvent équipées de LED à faisceau fixe, retardant le déploiement plus large des fonctions adaptatives.
Volatilité de la chaîne d'approvisionnement en semi-conducteurs
Les pénuries de circuits intégrés de pilotage de qualité automobile provoquent des arrêts de production qui se répercutent sur les lignes d'éclairage de Foshan et Suzhou. Les équipementiers d'origine répondent en recourant à des sources d'approvisionnement multiples et en reconçevant les cartes autour de puces fabriquées localement, mais les cycles de qualification allongent les délais de livraison des produits. [3]Qingsi Meng et Die Li, "Évaluation de l'efficacité de la politique relative aux camionnettes légères à nouvelle énergie dans les principales villes de Chine," E3S Web of Conferences, e3s-conferences.org
*Nos prévisions considèrent les impacts des moteurs et des contraintes comme directionnels et non additifs. Les prévisions d'impact reflètent la croissance de référence, les effets de composition et les interactions entre variables.
Analyse des segments
Par canal de vente : l'intégration en équipement d'origine domine la structure du marché
Les équipementiers d'origine ont capturé 82,52 % des revenus en 2025, les constructeurs automobiles ayant déployé des architectures électriques centrées sur les LED qui élèvent l'éclairage au rang d'élément de design distinctif. Le marché des éclairages LED automobiles en Chine bénéficie de modules précalibrés en usine qui s'intègrent parfaitement aux programmes de garantie et aux packages ADAS. À l'inverse, le marché secondaire, bien que plus modeste, progresse à un TCAC de 6,94 % à mesure que les propriétaires équipent leurs véhicules existants de kits prêts à l'emploi, notamment dans les villes de deuxième rang où les réseaux d'ateliers maîtrisent le recodage CAN-bus. La baisse des prix des diodes et la disponibilité sur le commerce électronique réduisent les obstacles à la mise à niveau, alimentant davantage la diversification des canaux.
Les importations de véhicules électriques d'occasion dans les provinces intérieures alimentent également les travaux de remplacement. Les propriétaires de modèles 2018-2021, dont les premières baies LED s'estompent, remplacent désormais des blocs optiques complets par des unités écoénergétiques qui ajoutent des clignotants séquentiels et des animations de bienvenue. Ce cycle de remplacement motivé par la durabilité renforce l'élan du canal même si la part des équipementiers d'origine reste structurellement élevée.
Par type de véhicule : les voitures particulières stimulent l'intégration de l'électrification
Les voitures particulières ont représenté 69,02 % des revenus de 2025 et devraient afficher un TCAC de 9,55 % grâce aux lancements agressifs de berlines et de crossovers sur des plateformes dédiées aux véhicules électriques. Les LED consommant jusqu'à 60 % moins d'énergie que les halogènes, elles s'alignent sur les impératifs d'extension d'autonomie, garantissant une adoption quasi universelle. Les fourgonnettes commerciales, bien que plus lentes à évoluer, spécifient de plus en plus des feux antibrouillard LED robustes capables de supporter des cycles d'utilisation intensifs, rendant le calcul du coût total de possession en leur faveur. Les fabricants de deux-roues, menés par les marques de scooters électriques de Chongqing, adoptent des modules frontaux adaptatifs pour se conformer aux réglementations anti-éblouissement à venir, ajoutant de la granularité à la croissance du segment.
Les flottes d'entreprises, motivées par les couvre-feux de livraison urbaine, mettent à niveau les véhicules utilitaires légers avec des feux de circulation diurne LED et des signatures arrière qui satisfont aux règles de quart de nuit à faible bruit. Ce volume de niche mais croissant amplifie davantage l'élan des véhicules particuliers et élargit les carnets de commandes des fournisseurs.
Par type d'installation : les nouvelles installations constituent le socle du marché
Les nouvelles installations ont représenté 61,78 % de la taille du marché des éclairages LED automobiles en Chine en 2025, consacrant les LED comme équipement de série sur les nouvelles lignes de production. Les concepteurs de plateformes exploitent l'optique compacte pour libérer de l'espace dans la calandre pour les modules radar, renforçant la préférence pour les LED. La demande de remplacement, progressant à un TCAC de 7,38 %, bénéficie d'une architecture modulaire permettant aux propriétaires de remplacer les unités de projecteurs sans modifier le câblage. Cette facilité de mise à niveau est cruciale dans les provinces côtières, où les ateliers du marché secondaire proposent en supplément des feux de circulation diurne animés aux chauffeurs de covoiturage désireux de se distinguer.
La pénétration rurale reste modeste mais augmente à mesure que les programmes nationaux de reprise retirent les anciens véhicules à moteur à combustion interne. Les bons de mise à la ferraille subventionnés incluent souvent des kits de mise à niveau de l'éclairage, incitant les acheteurs hésitants à adopter la conversion par remplacement.
Par application : domination de l'extérieur avec une montée en puissance de l'innovation intérieure
Les modules d'éclairage extérieur ont représenté 77,96 % des revenus en 2025, ancrés par des phares et des feux arrière répondant aux règles photométriques UNECE tout en servant également de déclarations stylistiques. La catégorie intérieure, cependant, progresse le plus rapidement à un TCAC de 7,05 % car la norme GB/T 41797-2022 oblige les équipementiers d'origine à intégrer l'éclairage de surveillance du conducteur. L'adoption du rétroéclairage mini-LED dans les cockpits numériques s'accélère, comme en témoigne l'installation de Refond dans l'Audi E5 Sportback.
Les bandeaux d'ambiance adaptatifs qui se synchronisent avec les indications de navigation migrent des segments premium vers les segments de masse. Parallèlement, les surfaces extérieures ajoutent des modules de projection au sol qui facilitent le stationnement en bordure de trottoir et les avertissements aux piétons, injectant une nouvelle valeur dans une catégorie d'application déjà dominante.
Analyse géographique
La Chine orientale reste l'épicentre de la demande, Shanghai, Pékin, Guangzhou et Shenzhen représentant environ 40 % de l'infrastructure de recharge publique et, par extension, l'adoption précoce des véhicules entièrement LED. La différenciation des prix des plaques d'immatriculation à Shanghai stimule les ventes de véhicules électriques chaque fois que les coûts des plaques pour véhicules à moteur à combustion interne augmentent, une politique qui stimule directement le volume des modules d'éclairage. Les clusters du centre-sud autour de Wuhan et Chongqing combinent l'assemblage de véhicules, les usines de puces et le moulage optique, créant des corridors à intégration verticale qui compriment les délais de livraison.
Dans le delta de la rivière des Perles, des pôles de deuxième rang tels que Foshan attirent des parcs de fournisseurs qui approvisionnent à la fois les équipementiers d'origine orientés vers l'exportation et les marques nationales. Les subventions gouvernementales couvrent jusqu'à 30 % des dépenses en capital pour les lignes de conditionnement LED, encourageant les petites entreprises à se développer. Les provinces du centre et de l'ouest sont en retard en termes de volumes absolus, mais affichent une croissance en pourcentage plus rapide à mesure que l'infrastructure mûrit. Les subventions municipales à Chengdu ont déjà poussé la pénétration des camions légers à nouvelle énergie au-delà de 11,9 %, stimulant la demande de modules LED durables adaptés aux cycles de fret. Les régions du nord, confrontées à des hivers plus rigoureux, donnent la priorité aux LED avec des chauffages intégrés pour empêcher l'obstruction par la neige. Les fournisseurs qui adaptent les caractéristiques de gestion thermique à ces climats obtiennent des contrats à long terme avec les exploitants d'autobus locaux. À mesure que les prix des composants baissent, les petites villes de l'intérieur déploient des taxis équipés de LED pour atteindre les objectifs de qualité de l'air, élargissant l'étendue géographique et stabilisant la croissance globale.
Paysage concurrentiel
Le marché des éclairages LED automobiles en Chine établit un équilibre entre les acteurs mondiaux établis qui offrent des optiques de pointe et les challengers nationaux qui tirent parti des coûts et de la localisation. Les grands acteurs internationaux tels que Koito, HELLA et Valeo conservent des modules matriciels et laser à forte propriété intellectuelle, mais co-développent désormais avec des partenaires chinois pour respecter les calendriers d'homologation localisés. Les résultats de HELLA pour 2024 ont révélé que 40 % de ses ventes proviennent déjà d'équipementiers d'origine chinois, soulignant le pivot stratégique vers l'intégration locale.
Les acteurs nationaux, notamment Refond, Sanan Optoelectronics et Huahao Weiye, montent en gamme en acquérant des actifs de conception étrangers, comme en témoigne le rachat de Lumileds par Sanan pour 239 millions USD. Ces opérations combinent le savoir-faire optique européen avec les économies d'échelle chinoises. Les start-ups explorant la projection au sol basée sur le RGB et l'éclairage d'ambiance ciblent des segments de niche autour du bien-être en cabine et des alertes véhicule-piéton.
L'éclairage défini par logiciel est le nouveau champ de bataille. Les fournisseurs intègrent des modules CAN-FD et Ethernet pour permettre des mises à niveau d'éclairage par voie hertzienne, créant des flux de revenus par abonnement. Les feux arrière OLED-TFT de Marelli illustrent ce changement, permettant des animations fines déclenchées par des événements ADAS. L'intensification des licences croisées de brevets laisse entrevoir de futures collaborations, mais les barrières commerciales et les litiges de propriété intellectuelle maintiennent une tension concurrentielle élevée.
Leaders du secteur des éclairages LED automobiles en Chine
HELLA GmbH & Co. KGaA (FORVIA)
KOITO MANUFACTURING CO., LTD.
Valeo SE
Stanley Electric Co., Ltd.
ams-OSRAM AG
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents du secteur
- Août 2025 : Sanan Optoelectronics s'est associée à la malaisienne Inari Amertron pour acquérir Lumileds pour 239 millions USD, élargissant ainsi son activité aux LED automobiles haut de gamme.
- Juillet 2025 : GAC FCA a déclaré faillite avec 4,044 milliards RMB de dettes ; l'installation est en cours de reconversion par GAC Aion pour la production de véhicules à nouvelle énergie, modifiant la demande régionale en LED.
- Juin 2025 : Marelli et OLEDWorks ont remporté le prix « Partenariat collaboratif de l'année » d'AutoTech pour les feux arrière Digital OLED 2.0 dotés de panneaux à 60 segments.
- Avril 2025 : Marelli a présenté des feux arrière à pixels et des modules de projection à 360 degrés au sol lors de l'Auto Shanghai 2025.
- Mars 2025 : HELLA a annoncé un chiffre d'affaires record avec une forte exposition à la Chine et a présenté des feuilles de route d'éclairage haute définition.
Périmètre du rapport sur le marché des éclairages LED automobiles en Chine
Les feux de circulation diurne (DRL), les feux de signalisation directionnelle, les phares, le feu de recul, le feu stop, le feu arrière et autres sont couverts en tant que segments par l'éclairage utilitaire automobile. Les deux-roues, les véhicules commerciaux et les voitures particulières sont couverts en tant que segments par l'éclairage des véhicules automobiles.| Équipement d'origine |
| Marché secondaire |
| Voitures particulières |
| Véhicules utilitaires légers |
| Véhicules utilitaires lourds |
| Deux-roues |
| Nouvelle installation |
| Installation de remplacement |
| Éclairage extérieur | Phares |
| Feux de circulation diurne | |
| Feux arrière | |
| Feux antibrouillard | |
| Clignotants | |
| Autres éclairages extérieurs | |
| Éclairage intérieur | Éclairages de plafonnier et de carte |
| Éclairage d'ambiance | |
| Rétroéclairage du tableau de bord et de l'infodivertissement | |
| Autres éclairages intérieurs |
| Par canal de vente | Équipement d'origine | |
| Marché secondaire | ||
| Par type de véhicule | Voitures particulières | |
| Véhicules utilitaires légers | ||
| Véhicules utilitaires lourds | ||
| Deux-roues | ||
| Par type d'installation | Nouvelle installation | |
| Installation de remplacement | ||
| Par application | Éclairage extérieur | Phares |
| Feux de circulation diurne | ||
| Feux arrière | ||
| Feux antibrouillard | ||
| Clignotants | ||
| Autres éclairages extérieurs | ||
| Éclairage intérieur | Éclairages de plafonnier et de carte | |
| Éclairage d'ambiance | ||
| Rétroéclairage du tableau de bord et de l'infodivertissement | ||
| Autres éclairages intérieurs | ||
Définition du marché
- ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR - Il englobe toutes les lampes et luminaires à base de LED utilisés pour éclairer les sections intérieures des bâtiments résidentiels, commerciaux, industriels et agricoles. Les LED offrent une luminosité efficace avec une durabilité supérieure par rapport aux autres technologies d'éclairage.
- ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR - Il englobe les luminaires LED utilisés pour l'illumination extérieure. Par exemple, les luminaires LED utilisés pour éclairer les rues et les autoroutes, les pôles de transport, les stades et d'autres espaces publics tels que les parkings.
- ÉCLAIRAGE AUTOMOBILE - Il désigne les luminaires installés à des fins d'illumination et de signalisation. Il est utilisé pour l'éclairage extérieur et intérieur du véhicule. Les phares, les feux antibrouillard et les feux de circulation diurne (DRL) sont des exemples d'éclairages extérieurs, tandis que les éclairages de l'habitacle sont des éclairages intérieurs.
- UTILISATEUR FINAL - Il désigne le domaine d'application final où le luminaire LED sera installé. Par exemple, en matière d'éclairage intérieur, nous avons les catégories résidentielle, commerciale et industrielle comme utilisateurs finaux. Pour l'éclairage automobile, les principaux utilisateurs finaux considérés sont les constructeurs automobiles et les ventes sur le marché secondaire.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Lumen | Le lumen est une unité de flux lumineux dans le Système international d'unités, égale à la quantité de lumière émise à travers un angle solide par une source d'intensité d'une candela rayonnant de manière égale dans toutes les directions. |
| Pied-bougie | Un pied-bougie (ou foot-candle, fc, lm/ft², ou ft-c) est une mesure de l'intensité lumineuse. Un pied-bougie est défini comme la quantité de lumière suffisante pour saturer un carré d'un pied avec un lumen de lumière. |
| Indice de rendu des couleurs (IRC) | L'indice de rendu des couleurs (IRC) est une mesure de la façon dont les couleurs naturelles se rendent sous une source de lumière blanche artificielle par rapport à la lumière du soleil. L'indice est mesuré de 0 à 100, un score parfait de 100 indiquant que les couleurs des objets sous la source lumineuse apparaissent identiques à celles sous la lumière naturelle du soleil. |
| Flux lumineux | Le flux lumineux est une mesure de la puissance de la lumière visible produite par une source lumineuse ou un luminaire. Il est mesuré en lumens (lm). |
| Coût énergétique annuel | Le coût énergétique annuel désigne la consommation d'énergie quotidienne moyenne multipliée par 365 (jours par an), exprimée en kilowattheures par an (kWh/a). |
| Pilotes à tension constante | Les pilotes à tension constante sont conçus pour une seule tension de sortie en courant continu (CC). Les pilotes à tension constante (ou alimentations) les plus courants sont en 12 V CC ou 24 V CC. Un luminaire LED conçu pour une tension constante spécifie généralement la quantité de tension d'entrée nécessaire pour fonctionner correctement. |
| Pilote à courant constant | Les pilotes LED à courant constant sont conçus pour une plage définie de tensions de sortie et un courant de sortie fixe (mA). Les LED conçues pour fonctionner sur un pilote à courant constant nécessitent une alimentation en courant désignée, généralement spécifiée en milliampères (mA) ou en ampères (A). Ces pilotes font varier la tension le long d'un circuit électronique, ce qui permet au courant de rester constant dans l'ensemble du système LED. |
| Normes minimales de performance énergétique (NMPE) | Les normes minimales de performance énergétique spécifient le niveau minimum de performance énergétique que les appareils et équipements doivent atteindre ou dépasser avant de pouvoir être fournis ou utilisés à des fins commerciales. |
| Efficacité lumineuse | L'efficacité lumineuse est une mesure couramment utilisée dans le secteur de l'éclairage qui indique la capacité d'une source lumineuse à émettre de la lumière visible à partir d'une quantité donnée d'énergie. |
| Éclairage à semi-conducteurs | L'éclairage à semi-conducteurs (SSL) est un type d'éclairage qui utilise des diodes électroluminescentes à semi-conducteurs (LED), des diodes électroluminescentes organiques (OLED) ou des diodes électroluminescentes à base de polymères (PLED) comme sources d'illumination plutôt que des filaments électriques, du plasma (utilisé dans les lampes à arc telles que les lampes fluorescentes) ou des gaz. |
| Durée de vie nominale de la lampe | La durée de vie d'une lampe, également appelée durée de vie nominale, est la durée en heures pendant laquelle une lampe fonctionnera avant qu'un certain pourcentage de lampes ne grille. |
| Température de couleur | La température de couleur est une échelle qui mesure la façon dont la lumière d'une source particulière est « chaude » (jaune) ou « froide » (bleue). Elle est mesurée en degrés sur l'échelle Kelvin (abrégée en K), et plus le nombre est élevé, plus la lumière est « froide ». Plus le nombre « K » est faible, plus la lumière est « chaude ». |
| Indice de protection (IP) | L'indice de protection (IP) d'une ampoule ou d'un luminaire déclare le niveau de protection qu'il offre contre la poussière et l'eau. |
| Indice de fidélité | L'indice général de fidélité des couleurs, Rf, représente la précision avec laquelle les apparences chromatiques de l'ensemble de l'échantillon sont reproduites (rendues) en moyenne par une lumière de test par rapport à celles sous un illuminant de référence. |
| Indice de gamut | La gamme de couleurs est définie comme « la surface délimitée par un ensemble d'échantillons de couleurs de test éclairés par une source lumineuse, dans un diagramme de chromaticité bidimensionnel ou dans un plan de l'espace colorimétrique. »1 Dans un espace colorimétrique défini, une « gamme » décrit le sous-ensemble de couleurs qui peuvent être perçues dans des conditions d'éclairage spécifiques. |
| Binning | Dans le secteur de l'éclairage, le « binning » des LED est le processus de tri des LED selon certaines caractéristiques, telles que la couleur, la tension et la luminosité. |
| Éclairage d'accentuation | L'éclairage d'accentuation, également appelé mise en valeur, met en évidence des objets en focalisant la lumière directement sur eux. L'éclairage d'accentuation est utilisé à l'intérieur et à l'extérieur du domicile pour mettre en valeur des emplacements tels qu'une entrée ou pour créer des effets dramatiques. |
| Pilote dimmable | Un pilote à gradation remplit deux fonctions : en tant que pilote, il convertit l'entrée secteur 230 V CA en une sortie CC basse tension. En tant que gradateur, il réduit la quantité d'énergie électrique alimentant les LED, les faisant ainsi se diminuer. |
| Scintillement | Le scintillement est la variation répétée et fréquente de la sortie d'une source lumineuse au fil du temps. |
| Fluorescent | Une propriété des matériaux définie comme la capacité d'émettre de la lumière après avoir absorbé un rayonnement électromagnétique tel que la lumière visible ou ultraviolette. |
| Candela | La candela est l'unité d'intensité lumineuse dans le Système international d'unités. Elle mesure le flux lumineux par unité d'angle solide émis par une source lumineuse dans une direction spécifique. |
| LUX | Le lux est utilisé pour mesurer la quantité de flux lumineux dans une zone donnée — un lux est égal à un lumen par mètre carré. Il nous permet de mesurer la « quantité » totale de lumière visible présente et l'intensité de l'illumination sur une surface. |
| Uniformité (U0) | L'uniformité de l'éclairage a des effets significatifs sur les performances visuelles dans les zones intérieures et extérieures. La valeur d'uniformité (représentée par U0) peut être trouvée en divisant la luminosité minimale (Emin) résultant des calculs conformément à l'ordre d'éclairage actuel, par la valeur de luminosité moyenne (Eavg). |
| Spectre de lumière visible | Le spectre de lumière visible est le segment du spectre électromagnétique que l'œil humain peut percevoir. Plus simplement, cette plage de longueurs d'onde est appelée lumière visible. En général, l'œil humain peut détecter des longueurs d'onde de 380 à 700 nanomètres. |
| Température ambiante | La température ambiante est la température de l'air entourant une enceinte électrique. |
| Gradation à courant contrôlé | La gradation à courant contrôlé contrôle la luminosité des LED en faisant varier le courant appliqué à l'aide d'un gradateur 0-10 V. La gradation à courant contrôlé est progressive et compatible avec la vidéo haute définition. Elle ne peut réduire la luminosité qu'à un minimum de 5 % du flux lumineux. |
| Consortium de conception de l'éclairage | Il s'agit d'un partenariat de parties prenantes en matière d'efficacité énergétique aux États-Unis et au Canada visant à « promouvoir des solutions d'éclairage de qualité, performantes et écoénergétiques pour le secteur commercial ». |
| Modulation de largeur d'impulsion | La modulation de largeur d'impulsion, ou modulation de durée d'impulsion, est une méthode de contrôle de la puissance moyenne délivrée par un signal électrique. |
| Composant monté en surface | Un composant monté en surface (CMS) est un composant électronique dont les éléments sont montés ou placés directement sur la surface d'une carte de circuit imprimé. |
| Courant alternatif | Le courant alternatif est un courant électrique qui inverse périodiquement sa direction et modifie continuellement sa magnitude avec le temps, contrairement au courant continu, qui ne circule que dans une seule direction. |
| Courant continu | Le courant continu (CC) est un courant électrique unidirectionnel, de sorte que le flux de charges se produit toujours dans la même direction. |
| Angle de faisceau | L'angle de faisceau (également appelé dispersion du faisceau) est une mesure de la façon dont la lumière est distribuée. Sur tout plan perpendiculaire à l'axe central de la lumière, l'angle de faisceau est l'angle entre deux rayons où l'intensité lumineuse est de 50 % de l'intensité lumineuse maximale. |
| Systèmes d'éclairage à mât élevé solaires à base de LED | Un luminaire à mât élevé solaire LED est une source d'éclairage surélevée à haute intensité (6 à 8 lumières) placée au centre des principaux carrefours (voies périphériques, routes périphériques extérieures), s'allumant automatiquement en l'absence de lumière (à des horaires spécifiés ou à des intervalles périodiques, chaque nuit). |
| LED à diode montée en surface (CMS) | Une diode montée en surface est un type de diode qui émet de la lumière, montée à plat et soudée sur une carte de circuit imprimé. |
| LED à puce sur substrat (COB) | Une LED COB consiste essentiellement en plusieurs puces LED (généralement 9 ou plus) collées directement sur un substrat par le fabricant pour former un module unique. |
| LED en boîtier double en ligne (DIP) | Un boîtier double en ligne (DIP ou DIL) est un boîtier de composant électronique avec un corps rectangulaire et deux rangées parallèles de broches de connecteur électrique. |
| Lampes LED au graphène | Une ampoule LED au graphène est simplement une ampoule LED dont le filament a été recouvert de graphène. Une ampoule LED au graphène est réputée être 10 % plus efficace que les ampoules LED ordinaires et est moins coûteuse à fabriquer et à acheter. |
| Ampoules LED en épi de maïs | Les éclairages LED en épi de maïs sont conçus comme une alternative économe en énergie aux lampes à décharge à haute intensité (HID) et aux lampes SON. Ils utilisent un grand nombre de LED sur une structure métallique pour fournir suffisamment de lumière. Cet arrangement de LED ressemble beaucoup à un épi de maïs, d'où le nom « éclairage en épi de maïs ». |
| Revenu par habitant | Le revenu par habitant ou revenu total mesure le revenu moyen gagné par personne dans une zone donnée au cours d'une année spécifiée. Il est calculé en divisant le revenu total de la zone par sa population totale. Le revenu par habitant est le revenu national divisé par la taille de la population. |
| Stations de recharge | Une station de recharge, également connue sous le nom de borne de recharge ou d'infrastructure pour véhicules électriques, est une alimentation électrique qui fournit de l'énergie électrique pour charger les véhicules électriques à branchement. |
| Phare | Un phare est un luminaire monté à l'avant d'une voiture et qui éclaire la route devant lui. Les phares LED à feux de croisement et à feux de route sont des catégories supplémentaires pour ces phares LED. |
| Feux de circulation diurne (DRL) | Un feux de circulation diurne est un dispositif d'éclairage blanc, jaune ou ambré monté à l'avant d'un véhicule automobile ou d'une bicyclette circulant sur route. |
| Feux de signalisation directionnelle | Les feux de signalisation directionnelle sont les feux avant et arrière d'une automobile qui clignotent pour indiquer la direction d'un virage. |
| Feu stop | Un feu rouge monté à l'arrière d'une voiture qui s'allume lorsque les freins sont utilisés pour indiquer que la voiture est arrêtée. |
| Feu de recul | Le feu de recul est situé à l'arrière du véhicule pour indiquer son mouvement vers l'arrière. |
| Feu arrière | Un feu rouge visible dans l'obscurité monté à l'arrière d'un véhicule routier. Le feu stop, le feu de recul et les feux de signalisation directionnelle en font partie. |
| Feu antibrouillard | Feux puissants sur les automobiles utilisés pour augmenter la visibilité sur la route dans des conditions de brouillard ou pour avertir les autres conducteurs de la présence du véhicule. |
| Véhicule particulier | Un véhicule particulier est un véhicule routier, autre qu'un cyclomoteur ou une motocyclette, destiné au transport de personnes et conçu pour accueillir jusqu'à 8 ou 9 passagers. |
| Véhicule commercial | Un véhicule commercial (bus, camion, fourgonnette) est tout type de véhicule à moteur utilisé pour transporter des marchandises ou des passagers payants. |
| Deux-roues (2R) | Un deux-roues est un véhicule qui roule sur deux roues. |
| Rues et voies routières | Les routes et les rues désignent toutes deux des surfaces dures et planes au sol sur lesquelles les véhicules, les personnes et les animaux peuvent circuler. Les rues étant généralement situées dans les villes et les agglomérations, elles ont souvent des maisons et des bâtiments des deux côtés. Les routes se trouvent à la campagne et traversent parfois des forêts et des champs. |
| Éclairage horticole | L'horticulture est la science et l'art de cultiver, produire, commercialiser et utiliser de manière durable des plantes alimentaires et ornementales de haute qualité, cultivées de façon intensive. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 : Collecte des données brutes : Pour comprendre le marché, toutes les données critiques ont d'abord été identifiées. Des informations essentielles sur les pays et les régions d'intérêt, notamment le revenu par habitant, la population, la production automobile, le taux d'intérêt sur les prêts automobiles, le nombre d'automobiles en circulation, les importations totales de LED et la consommation d'électricité pour l'éclairage, ont été enregistrées ou estimées sur la base de calculs internes.
- Étape 2 : Identifier les variables clés : Pour construire un modèle de prévision robuste, des variables clés telles que le nombre de ménages, la production automobile et les réseaux routiers, entre autres, ont été identifiées. Par un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché ont été définies et le modèle a été construit en utilisant ces variables.
- Étape 3 : Construire un modèle de marché : Sur la base des données et des données tendancielles clés du secteur (variables), notamment les prix des LED, le taux de pénétration des LED et les facteurs macroéconomiques et microéconomiques projetés, ont été utilisés pour construire les prévisions du marché.
- Étape 4 : Valider et finaliser : Dans cette étape cruciale, tous les chiffres du marché et les variables dérivées d'un modèle mathématique interne ont été validés grâce à un vaste réseau d'experts en recherche primaire issus de tous les marchés étudiés. Les répondants sont sélectionnés à tous les niveaux et fonctions pour générer une image globale du marché étudié.
- Étape 5 : Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
