Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Des Fluides Pour Véhicules Électriques (Ve) En Asie-pacifique - Tendances De Croissance ET Prévisions (2024-2029)

Tendances du marché des fluides pour véhicules électriques (VE) en Asie-Pacifique

Les véhicules électriques hybrides domineront le marché

• Un véhicule électrique hybride est un type de véhicule qui combine un système de moteur à combustion interne conventionnel avec un système de propulsion électrique. Dans la région Asie-Pacifique, une enquête menée par Zebra Technologies a révélé que plus de la moitié des consommateurs (53 % dans le monde, 60 % dans la région APAC) indiquent que leur préférence future va aux véhicules électriques hybrides.
• La demande de véhicules hybrides augmente en raison des normes strictes de réglementation des émissions et de la demande croissante de véhicules à émissions faibles ou nulles. En 2022, les ventes mondiales de voitures électriques ont augmenté denviron 60 % et ont dépassé les 10 millions pour la première fois. Les ventes de véhicules électriques (VE) ont augmenté dans toutes les régions du monde à mesure que la production augmentait, que les prix du pétrole augmentaient et que des politiques ciblées étaient mises en place pour soutenir le marché.
• En Asie-Pacifique, lInde rattrapait son retard dans les ventes de véhicules électriques, avec 3 29 190 unités vendues en 2021, soit une augmentation de 168 % par rapport aux 1 22 607 unités vendues lannée précédente. Les ventes de véhicules électriques de tourisme en Inde ont triplé en 2021 pour atteindre 14 800 unités et montrent toujours des signes de croissance.
• Le gouvernement indien a entrepris de multiples initiatives pour promouvoir la fabrication et ladoption de véhicules électriques en Inde afin de réduire les émissions conformément aux conventions internationales et de développer le-mobilité dans le sillage de lurbanisation rapide.
• Par exemple, le plan national de mission de mobilité électrique (NEMMP) et ladoption et la fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques en Inde (FAME I et II) ont contribué à créer lintérêt initial et la visibilité pour la mobilité électrique. Par exemple, dans la deuxième phase du FAME, le gouvernement a annoncé une dépense de 1,4 milliard de dollars jusquen 2022. Cette phase se concentre sur lélectrification des transports publics et partagés en subventionnant 7 090 bus électriques, 500 000 trois-roues électriques, 550 000 véhicules de tourisme électriques et 1 000 000 de deux-roues électriques.
• La Thaïlande est également en train de devenir une plaque tournante pour les véhicules électriques et hybrides. En 2022, le volume des ventes de véhicules électriques hybrides en Thaïlande a atteint près de 42 000, le plus élevé parmi les autres types de véhicules électriques. Selon la Fédération des industries thaïlandaises (FTI), en 2023, le marché thaïlandais des véhicules électriques continuera de prendre de lampleur, avec des ventes qui devraient atteindre entre 25 000 et 35 000 unités.
• Les ventes de véhicules de tourisme électriques hybrides en Inde devraient plus que doubler pour atteindre la barre des 100 000 unités pour la première fois en 2023, la demande devant être stimulée par les nouveaux modèles prévus pour le lancement par des constructeurs automobiles tels que Tata Motors, MG Motor India et Mahindra & Mahindra.
• En 2021, environ un pour cent de toutes les voitures particulières vendues au Japon étaient des véhicules électriques hybrides, soit une augmentation de 0,36 % par rapport à lannée précédente. Le gouvernement japonais a annoncé que dici 2035, toutes les nouvelles voitures particulières vendues dans le pays devraient être électrifiées, créant ainsi des attentes quant à la croissance des véhicules électriques au Japon.
• Tous les facteurs susmentionnés contribuent à la croissance des véhicules électriques hybrides, ce qui stimule davantage le marché des fluides pour véhicules électriques (VE) au cours de la période de prévision.

La Chine dominera le marché

• La Chine devrait dominer le marché des fluides pour véhicules électriques dans la région Asie-Pacifique en raison de laugmentation des ventes de véhicules électriques dans le pays et de laugmentation des investissements dans les établissements dusine par les principaux acteurs opérant sur le marché.
• En 2021, les ventes totales de véhicules électriques en Chine ont atteint 3,3 millions dunités, contre 1,3 million par rapport aux chiffres de lannée précédente. Dici 2025, le gouvernement chinois vise à ce que 20 % de toutes les ventes de véhicules soient électriques, y compris ladoption des NEV comme prochaine génération de véhicules gouvernementaux.
• De nombreux grands constructeurs de véhicules électriques investissent dans la création dusines de production de véhicules électriques dans le pays. Par exemple, en février 2022, Tesla a construit une deuxième usine de véhicules électriques (VE) en Chine pour laider à répondre à la demande croissante tant au niveau local que sur les marchés dexportation. La société a augmenté sa capacité en Chine à au moins 1 million de voitures par an.
• En janvier 2022, Honda, en partenariat avec Dongfeng Motor, a annoncé son intention de construire une deuxième usine dassemblage de véhicules entièrement électriques en Chine. La fabrication à lusine devrait commencer en 2024, avec une capacité annuelle initiale de 120 000 véhicules.
• À léchelle mondiale, la Chine a connu la plus grande part des ventes de voitures particulières. Laugmentation du revenu disponible des consommateurs et lévolution des modes de vie augmentent la demande de voitures particulières en Chine. En 2022, les ventes de véhicules électriques de tourisme en Chine ont presque doublé et représentaient une voiture sur quatre vendue dans le pays.
• Par conséquent, tous les facteurs susmentionnés devraient stimuler la demande de fluides pour véhicules électriques (VE) dans les années à venir.