Tamaño del mercado de lubricantes de Francia y análisis de participación tendencias de crecimiento y pronósticos (2024-2029)

Tendencias del mercado de lubricantes en Francia

Crecimiento del aceite de motor

• Los tres tipos típicos de aceite de motor son aceite totalmente sintético, aceite semisintético y aceite mineral. El aceite totalmente sintético es el tipo de aceite de motor más refinado que se utiliza habitualmente en motos de alto rendimiento. Este aceite tiene una vida útil más larga que los otros dos tipos de aceite de motor. El único inconveniente de este aceite de motor es el elevado precio asociado al aceite sintético.
• El aceite semisintético es una mezcla de aditivos fluidos no convencionales y de alto rendimiento combinados con aceite de motor tradicional. El aceite semisintético presenta las propiedades de ambos aceites sintéticos en términos de rendimiento. Normalmente, este aceite se utiliza en motores de baja cilindrada, como motos de 125 a 180 cc.
• El aceite mineral es el tipo de aceite de motor más utilizado en el país. Se extrae de los productos derivados del petróleo y por eso se denomina aceite mineral. Se usa ampliamente en bicicletas de menor cilindrada, como ciclomotores, scooters, etc. Aunque el aceite dura distancias más cortas, es muy asequible y, por lo tanto, tiene una gran demanda por su asequibilidad y capacidad para proteger los motores.
• En Francia, el número de vehículos de carretera alcanzó los 44,48 millones en 2022, lo que representa una tasa de crecimiento del 2,2% frente a los 43,52 millones de vehículos de carretera en 2021. Así, se espera que el aumento del número de vehículos de carretera impulse el mercado de lubricantes de aceite de motor en el país.
• Los motores utilizados en las industrias de equipos pesados, como la maquinaria de construcción y agrícola, han sido testigos de cambios tecnológicos en forma de niveles más bajos de hollín, y el principal desafío para los aceites de motor utilizados en dicha maquinaria es hacer frente a la amenaza de la oxidación. Hay una mayor adopción de aceites de motor de menor viscosidad en equipos fuera de carretera para lograr mejores eficiencias de combustible y tiempos de calentamiento reducidos.
• Con la creciente demanda de varios sectores del país, se espera que el consumo de aceite de motor aumente durante el período previsto.

La industria automotriz dominará el mercado

• El segmento del automóvil es el mayor mercado de usuarios finales de lubricantes en Francia. Los vehículos ligeros incluyen vehículos de dos ruedas y turismos. Los aceites de motor, aceites para engranajes, aceites para transmisiones, grasas y aceites para compresores son los lubricantes más utilizados en estos automóviles. Los lubricantes tienen una buena participación tanto en el mercado OEM como en el mercado de repuestos.
• Los camiones de servicio mediano típicos incluyen camiones utilitarios, de mensajería, de reparto de paquetes, ambulancias, autobuses lanzadera, autobuses escolares y vehículos recreativos. Sin embargo, los camiones rectos siguen siendo los chasis de servicio mediano predominantes.
• Francia es uno de los mayores mercados de producción de vehículos automotores de Europa. En 2020, el país produjo 1.316.371 automóviles y vehículos comerciales ligeros frente a 2.175.350 vehículos producidos durante 2019, registrando una caída del 39,5%, ya que la producción se detuvo en 2020 debido a la pandemia de COVID-19. La pandemia obligó a cerrar temporalmente unidades de fabricación en diferentes partes del país. El suministro de materias primas se sumó a los desafíos que enfrenta el sector automotriz.
• El mercado automotriz se mantuvo estable en 2021, ya que la escasez de semiconductores afectó la producción de automóviles en el país. Sin embargo, en 2022, el volumen de producción automotriz registró una tasa de crecimiento del 7% respecto al año anterior.
• Además, ha habido importantes inversiones en la producción de vehículos eléctricos en el país para satisfacer esta creciente demanda. Renault anunció una inversión de mil millones de euros (~1,09 mil millones de dólares) para tres sitios emblemáticos de vehículos eléctricos (Flins, Cleon y Maubeuge) y la introducción de una nueva plataforma Alliance EV en Douai. Este proyecto tiene como objetivo producir 400.000 vehículos eléctricos anualmente para 2025. Se espera que la implementación del proyecto aumente la demanda de lubricantes en el país.
• Por lo tanto, se espera que los factores anteriores afecten a la industria automotriz, lo que, a su vez, puede afectar el crecimiento de la demanda de lubricantes en el país.