Mercado europeo de conectividad y entretenimiento a bordo: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2022 - 2027)

El mercado europeo de conectividad y entretenimiento a bordo está segmentado por tipo de producto (hardware, contenido y conectividad), clase (primera clase, clase ejecutiva y clase económica), ajuste (ajuste de línea y actualización) y geografía.

Instantánea del mercado

europe inflight entertainment and connectivity market_overview
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
CAGR: >10 %

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Visión general del mercado

Se prevé que el mercado europeo de conectividad y entretenimiento a bordo registre una CAGR de más del 10% durante el período de pronóstico.

  • El aumento del tráfico de pasajeros en la región exige la adquisición de aeronaves de nueva generación, lo que, a su vez, genera demanda de sistemas de conectividad y entretenimiento a bordo.
  • Instalación de nuevas soluciones de conectividad de alta velocidad, junto con la creciente digitalización a bordo (revistas electrónicas, transmisión en línea de películas y programas de televisión, etc.), y el uso de dispositivos electrónicos personales para transmisión (concepto Bring Your Own Device) Se espera que actúen como los principales impulsores del crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Alcance del Informe

Los sistemas de entretenimiento a bordo (IFE) y los servicios de conectividad a bordo (IFC) juntos constituyen los sistemas de entretenimiento y conectividad a bordo (IFEC).

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Tendencias clave del mercado

Se espera que el segmento de conectividad experimente el mayor crecimiento durante el período de pronóstico

Se espera que el segmento de conectividad del mercado registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. La demanda de conectividad ha crecido constantemente y los consumidores la están priorizando sobre la mayoría de los demás servicios. Para atender esta demanda, las aerolíneas de la región están colaborando con los proveedores de conectividad a bordo, como Gogo LLC, Inmarsat y Global Eagle, para integrar sus sistemas existentes con tecnología LTE y tecnología de comunicación satelital. Una de esas colaboraciones es EAN, una red híbrida construida por Deutsche Telekom e Inmarsat en cooperación con su socio tecnológico Nokia. EAN ofrece Internet de alta velocidad con baja latencia, con un tiempo de inactividad significativamente menor y costos operativos reducidos. Esto está impulsando la creciente adopción de EAN, con aerolíneas como British Airways, Aer Lingus (IAG), Iberia, Vueling, y Lufthansa adoptando la solución. Además, la asociación y las colaboraciones entre los principales actores para brindar servicios ininterrumpidos a velocidades más altas están impulsando el crecimiento de este segmento. Por ejemplo, en marzo de 2020, IMMFLY, una compañía global de entretenimiento y servicios digitales conectados a bordo, aseguró una asociación a largo plazo con International Airlines Group para la conectividad a bordo. Según Immfly, los servicios de software a bordo especializados de la compañía pueden respaldar el desarrollo y mantenimiento de la plataforma universal de IAG (.air). El contrato sigue a una colaboración IFE inalámbrica pionera de larga data de más de cinco años entre Immfly y la aerolínea de IAG, Iberia Express. Además, la necesidad de una conectividad más rápida está impulsando las inversiones en el mercado. En diciembre de 2019, Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Corporation) firmó un acuerdo de varios años para la capacidad de banda Ku en dos cargas útiles de haces múltiples en el satélite EUTELSAT 10B, que se lanzará en 2022. Este contrato con Eutelsat Communications puede permitir que Panasonic proporcione múltiples gigahercios de nueva conectividad de banda Ku de rendimiento extremo (XTS) para pasajeros de aerolíneas que vuelan sobre Europa, África y Oriente Medio. Se espera que tales desarrollos impulsen aún más el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico. y el Medio Oriente. Se espera que tales desarrollos impulsen aún más el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico. y el Medio Oriente. Se espera que tales desarrollos impulsen aún más el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico.

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El resto de Europa tiene actualmente la cuota de mercado más alta

Resto de Europa tiene actualmente la cuota de mercado más alta en el mercado europeo de conectividad y entretenimiento a bordo. Esto se debe principalmente a la modernización de la flota de las aerolíneas de la región, con las últimas soluciones de entretenimiento y conectividad. La mayoría de los operadores de líneas aéreas del resto de Europa están invirtiendo recursos para integrar los sistemas IFEC en su flota de aviones. Por lo tanto, las propuestas de mercado en la región incluyen una demanda considerable de instalaciones tanto de ajuste de línea como de actualización de sistemas IFEC. Además, el crecimiento de la industria de la aviación y la adopción de IFEC por parte de las LCC en países como Rusia, España, Suiza y Grecia han impulsado los ingresos del segmento. Por ejemplo, en octubre de 2019, la aerolínea española Vueling Airlines, SA, se convirtió en la primera aerolínea de bajo costo en brindar a sus pasajeros servicios EAN.

europe inflight entertainment and connectivity market_geography

Panorama competitivo

Algunos de los pocos jugadores destacados en el mercado europeo de conectividad y entretenimiento a bordo son Inmarsat PLC, Global Eagle Entertainment Inc., Thales SA, Panasonic Corporation y Viasat Inc. Las empresas están colaborando para ofrecer mejores opciones de entretenimiento y conectividad a las aerolíneas de la región. . Por ejemplo, Deutsche Telekom e Inmarsat, junto con su socio tecnológico Nokia, desarrollaron la Red Europea de Aviación (EAN), que brinda cobertura satelital de alta capacidad con una red terrestre 4G LTE complementaria para brindar cobertura de red de alta velocidad en aproximadamente 30 estados de Europa. . Tales colaboraciones están aumentando la concentración en el mercado, aumentando así la competencia entre los jugadores. Las empresas también están trabajando en el desarrollo de hardware IFE avanzado que ayude a mejorar la experiencia del pasajero. Por ejemplo, En septiembre de 2019, Burrana, un proveedor de entretenimiento a bordo y tecnología de cabina, anunció el desarrollo de su solución aérea 4K de ultra alta definición de última generación. Según la compañía, cada pantalla puede presentar lo último en tecnología LCD de alto brillo y alto rango dinámico, lo que puede permitir al pasajero disfrutar de amplios ángulos de visión y una imagen nítida, independientemente de dónde esté sentado en la cabina. Además, la pantalla puede tener un revestimiento antideslumbrante, que puede ayudar a minimizar los reflejos y el impacto de la luz solar. Tales innovaciones pueden impulsar los ingresos de los jugadores al atraer a más clientes. cada pantalla puede presentar lo último en tecnología LCD de alto brillo y alto rango dinámico, lo que puede permitir al pasajero disfrutar de amplios ángulos de visión y una imagen nítida, independientemente de dónde esté sentado en la cabina. Además, la pantalla puede tener un revestimiento antideslumbrante, que puede ayudar a minimizar los reflejos y el impacto de la luz solar. Tales innovaciones pueden impulsar los ingresos de los jugadores al atraer a más clientes. cada pantalla puede presentar lo último en tecnología LCD de alto brillo y alto rango dinámico, lo que puede permitir al pasajero disfrutar de amplios ángulos de visión y una imagen nítida, independientemente de dónde esté sentado en la cabina. Además, la pantalla puede tener un revestimiento antideslumbrante, que puede ayudar a minimizar los reflejos y el impacto de la luz solar. Tales innovaciones pueden impulsar los ingresos de los jugadores al atraer a más clientes.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCCIÓN

    1. 1.1 Supuestos de estudio

      1. 1.2 Alcance del estudio

      2. 2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN

        1. 3. RESUMEN EJECUTIVO

          1. 4. DINÁMICA DEL MERCADO

            1. 4.1 Visión general del mercado

              1. 4.2 Indicadores de mercado

                1. 4.3 Restricciones del mercado

                  1. 4.4 Análisis de las cinco fuerzas de Porter

                    1. 4.4.1 Amenaza de nuevos participantes

                      1. 4.4.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores

                        1. 4.4.3 El poder de negociacion de los proveedores

                          1. 4.4.4 Amenaza de productos sustitutos

                            1. 4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva

                          2. 5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO

                            1. 5.1 tipo de producto

                              1. 5.1.1 Hardware

                                1. 5.1.2 Contenido

                                  1. 5.1.3 Conectividad

                                  2. 5.2 Encajar

                                    1. 5.2.1 Ajuste de línea

                                      1. 5.2.2 reacondicionamiento

                                      2. 5.3 Clase

                                        1. 5.3.1 Primera clase

                                          1. 5.3.2 Clase de negocios

                                            1. 5.3.3 Clase de economia

                                            2. 5.4 Geografía

                                              1. 5.4.1 Los paises

                                                1. 5.4.1.1 Reino Unido

                                                  1. 5.4.1.2 Alemania

                                                    1. 5.4.1.3 Francia

                                                      1. 5.4.1.4 El resto de Europa

                                                  2. 6. PANORAMA COMPETITIVO

                                                    1. 6.1 Cuota de mercado de proveedores

                                                      1. 6.2 Perfiles de la empresa

                                                        1. 6.2.1 Thales SA

                                                          1. 6.2.2 Sistemas Lufthansa

                                                            1. 6.2.3 Inmarsat Global Limited

                                                              1. 6.2.4 corporación panasonic

                                                                1. 6.2.5 Inmediatamente

                                                                  1. 6.2.6 Burraña

                                                                    1. 6.2.7 ViaSat Inc.

                                                                      1. 6.2.8 Corporaciones de tecnologías Raytheon

                                                                        1. 6.2.9 Safran

                                                                          1. 6.2.10 Global Eagle Entertainment Inc.

                                                                            1. 6.2.11 Honeywell Internacional Inc.

                                                                              1. 6.2.12 Gogo LLC

                                                                            2. 7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS

                                                                              You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

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                                                                              El mercado europeo de entretenimiento a bordo y conectividad se estudia desde 2018 hasta 2027.

                                                                              El mercado europeo de conectividad y entretenimiento a bordo está creciendo a una CAGR de >10 % en los próximos 5 años.

                                                                              Global Eagle Entertainment Inc., Thales SA, Panasonic Corporation, Viasat Inc. e Inmarsat Global Limited son las principales empresas que operan en el mercado europeo de conectividad y entretenimiento a bordo.

                                                                              80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

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