Europa Nickel-Metallhydrid-Batterie-Markt für Elektrofahrzeuge Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Erkenntnisse und Trends des europäischen Nickel-Metallhydrid-Batteriemarkts für Elektrofahrzeuge

Hybridfahrzeuge im Antriebsartensegment verzeichnen signifikantes Wachstum

• Hybridfahrzeuge (HEV) spielen eine zentrale Rolle im Elektrofahrzeugmarkt und integrieren einen Verbrennungsmotor mit einem batteriebetriebenen Elektromotor. In Europa sind HEVs eine weit verbreitete Übergangslösung zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen, wobei eine erhebliche Anzahl Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH) verwendet.
• NiMH-Batterien bieten einen Kostenvorteil gegenüber Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere in HEV-Anwendungen, bei denen die Energiedichte nicht vorrangig ist. Diese Kosteneffizienz ermöglicht es HEVs, in Europa wettbewerbsfähig bepreist zu werden, was in den letzten Jahren einen deutlichen Anstieg der HEV-Akzeptanz verzeichnet hat. Laut der Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) steigerten Hybridfahrzeuge (HEV) bis Juni 2024 ihren Anteil an den Neuzulassungen in der Europäischen Union (EU) von 24,4 % auf 29,5 % gegenüber 2023.
• Die vier größten Märkte des Segments – Frankreich, Italien, Spanien und Deutschland – verzeichneten alle beeindruckende zweistellige Wachstumsraten: Frankreich mit +34,9 %, Italien mit +27,2 %, Spanien mit +23 % und Deutschland mit +16,5 %. Dieser Anstieg erhöhte den Marktanteil der Hybridfahrzeuge auf 29,5 %, ein bemerkenswerter Anstieg gegenüber 24,4 % im Juni 2023. Mit staatlichen Anreizen und Steuervorteilen für HEVs, die in der gesamten Region eingeführt werden, ist dieser Anteil für weiteres Wachstum gerüstet, was auf eine steigende Nachfrage nach NiMH-Batterien in den kommenden Jahren hindeutet.
• Darüber hinaus verfügt Toyota, ein führender Automobilhersteller, der NiMH-Batterien in Modellen wie dem Prius und dem Corolla umfassend einsetzt, über eine bedeutende Marktpräsenz in Europa. Diese Präsenz fördert die anhaltende Nachfrage nach NiMH-Technologie in der gesamten Region und unterstreicht die Bedeutung dieser Batterien im Automobilsektor.
• Obwohl Herausforderungen wie die Ladeinfrastruktur und hohe Kosten die vollständige Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) behindern, erweisen sich Hybridfahrzeuge (HEV) als praktische Alternative für Verbraucher, die auf sauberere Transportmittel umsteigen. Als Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach EVs in der Region plant ein führender EV-Hersteller, im kommenden Jahr Hybrid-EVs einzuführen.
• So erweiterte Stellantis im Juli 2024 sein Angebot an Hybrid-Antriebssträngen auf weitere Modellreihen, um der gestiegenen Nachfrage europäischer Kunden gerecht zu werden. Das Unternehmen verfügt für das Jahr über ein Sortiment von 30 Hybridmodellen in Europa, mit Plänen für sechs weitere Markteinführungen bis 2026. Diese Initiativen ebnen den Weg für eine erhöhte Nachfrage nach Nickel-Metallhydrid-Batterien während des Prognosezeitraums.
• Solche Projekte und Initiativen werden voraussichtlich die HEV-Produktion in der gesamten Region steigern, und es wird eine steigende Nachfrage nach NiMH-Batterien während des Prognosezeitraums erwartet.

Deutschland wird signifikantes Wachstum verzeichnen

• Deutschlands Engagement für die Elektrifizierung von Fahrzeugen, die Unterstützung von Hybridtechnologien sowie der Schwerpunkt auf Batteriesicherheit und Recyclingfähigkeit werden den NiMH-Batteriemarkt für Elektrofahrzeuge stabil halten. Es wird erwartet, dass der Markt auch von staatlichen Anreizen und einem wachsenden Verbraucherbewusstsein für nachhaltige Transportoptionen profitieren wird.
• In Deutschland sind Elektrofahrzeuge (EV), einschließlich Hybridfahrzeuge (HEV), auf Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH) für ihre Stabilität, Sicherheit und Langlebigkeit angewiesen. In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach EVs in der Region stark gestiegen, wobei Unternehmen wie BMW, Mercedes-Benz, Toyota und Volkswagen diese wachsende Nachfrage bedienen.
• Daten der Internationalen Energieagentur (IEA) zeigen, dass im Jahr 2023 die Verkäufe von Elektrofahrzeugen, einschließlich HEVs und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs), 700.000 Einheiten erreichten. Diese Zahl markiert einen bemerkenswerten 5,48-fachen Anstieg seit 2019. Da die NiMH-Technologie weiter voranschreitet und Merkmale wie höhere Energiedichten und verbesserte Effizienz in HEVs aufweist, sind die Elektrofahrzeugverkäufe in den kommenden Jahren für signifikantes Wachstum gerüstet.
• Darüber hinaus gewährt die Regierung Subventionen und Steueranreize für emissionsarme Fahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeuge. Diese politische Unterstützung stärkt indirekt den NiMH-Markt, da Hybridfahrzeuge als Brücke für Verbraucher dienen, die auf Elektromobilität umsteigen. Diese Subventionen und Steuervorteile machen Hybridfahrzeuge erschwinglicher und ermutigen Verbraucher, diese zu übernehmen.
• So genehmigte die deutsche Koalitionsregierung im September 2024 einen Steuerreduzierungsvorschlag zur Förderung der Elektroauto-Akzeptanz. Die Initiative ermöglicht es Unternehmen, bis zu 40 % des Wertes neu angeschaffter Elektro- und qualifizierter emissionsfreier Fahrzeuge abzuschreiben. Die Regierung prognostiziert durchschnittliche jährliche Ausgaben von rund 465 Millionen Euro (514 Millionen USD) für diese Maßnahme von 2024 bis 2028. Solche Initiativen werden die EV-Akzeptanz in der Region stärken und in der Folge die Nachfrage nach NiMH-Batterien während des Prognosezeitraums steigern.
• Darüber hinaus werden laufende Fortschritte in der NiMH-Technologie, einschließlich erhöhter Energiedichten und verbesserter Effizienz, voraussichtlich deren Einsatz in Hybridfahrzeugen ausweiten. Diese Verbesserungen ebnen auch den Weg für neue Marktchancen während des gesamten Prognosezeitraums, insbesondere bei Mild-Hybriden und Plug-in-Hybriden.
• Daher werden diese Initiativen und Pläne voraussichtlich die EV-Verkäufe in der Region steigern und die Nachfrage nach NiMH-Batterien während des Prognosezeitraums erhöhen.