Tamanho e Participação do Mercado de Entrega no Mesmo Dia no Vietnã
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2021 - 2032 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2027 - 2032 |
| Tamanho do mercado no ano base (2026) | 188.58 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2027) | 205.44 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2032) | 309.20 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2027 - 2032) | 8.52 % |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Entrega no Mesmo Dia no Vietnã pela Mordor Intelligence
O mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã foi avaliado em 188,58 bilhões de USD em 2026 e estima-se que alcance 205,44 bilhões de USD em 2027 e 309,20 bilhões de USD até 2032, registrando um CAGR de 8,52% durante 2027–2032.
O mercado se beneficia do crescente ecossistema de varejo digital do Vietnã, da crescente demanda por serviços de entrega convenientes e dos investimentos em infraestrutura de processamento de encomendas. A expansão do varejo online sustenta a demanda por cumprimento de pedidos mais rápido, rastreamento de encomendas e opções de entrega flexíveis. A Lei de E-Commerce do Vietnã nº 122/2025/QH15 foi adotada em 10 de dezembro de 2025 e entrou em vigor em 1º de julho de 2026, estabelecendo um marco regulatório para o setor de e-commerce do país. Os operadores logísticos estão respondendo por meio de triagem automatizada, despacho digital, maior cobertura de serviços e implantação de veículos elétricos. No entanto, o congestionamento de tráfego, a concorrência de preços, os altos custos operacionais da última milha e a infraestrutura de carregamento desigual continuam a afetar a confiabilidade do serviço e a rentabilidade.
Principais Conclusões do Relatório
- Por tipo de cliente, o B2C representou 54,84% da participação do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2026, enquanto o C2C tem previsão de registrar um CAGR de 9,89% até 2032.
- Por modelo de serviço, sob demanda/instantâneo deteve 46,76% do tamanho do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2025, enquanto o mesmo dia agendado tem previsão de registrar um CAGR de 10,39%.
- Por tipo de remessa, encomendas e pacotes pequenos representaram 56,83% da participação do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2026, enquanto encomendas médias e grandes têm previsão de registrar um CAGR de 10,78%.
- Por setor de usuário final, e-commerce e varejo detiveram 42,94% do tamanho do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2025, enquanto saúde e produtos farmacêuticos têm previsão de registrar um CAGR de 9,35%.
- Por geografia, o Sul do Vietnã representou 43,64% do tamanho do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2025, enquanto o Centro do Vietnã tem previsão de registrar um CAGR de 9,98%.
Nota: Os números de mercado apresentados neste relatório são baseados na estrutura de estimativa proprietária da Mordor Intelligence, que combina nove meses de dados reais com projeções do quarto trimestre para o ano base de 2026.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Entrega no Mesmo Dia no Vietnã
Análise de Impacto dos Impulsionadores*
| Impulsionador | (~) % de Impacto na Previsão de CAGR | Relevância Geográfica | Prazo de Impacto |
|---|---|---|---|
| Crescimento do E-Commerce Aumentando a Demanda por Entrega de Encomendas de Alta Frequência | +2.5% | Nacional, concentrado em Ho Chi Minh e Hanói | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Expansão dos Pagamentos Digitais Apoiando o Cumprimento de Pedidos Mais Rápido | +1.2% | Nacional, com ganhos iniciais em Ho Chi Minh, Hanói, Da Nang e Can Tho | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Demanda por Conveniência Urbana Acelerando a Adoção de Entrega Imediata | +1.0% | Núcleo de Ho Chi Minh e Hanói, com expansão para Hai Phong e Da Nang | Médio prazo (2–4 anos) |
| Redes de Micro-Fulfillment Melhorando o Alcance da Entrega no Mesmo Dia | +0.9% | Nacional, com maior investimento no Norte e Sul do Vietnã | Médio prazo (2–4 anos) |
| Agrupamento de Pedidos Melhorando a Densidade e Eficiência de Entrega | +0.7% | Ho Chi Minh e Hanói, expandindo para cidades secundárias | Médio prazo (2–4 anos) |
| Veículos Elétricos de Duas Rodas Reduzindo os Custos Operacionais de Entrega Urbana | +0.6% | Ho Chi Minh e Hanói, com expansão para cidades do interior | Longo prazo (≥ 4 anos) |
| Fonte: Mordor Intelligence | |||
Crescimento do E-Commerce Aumentando a Demanda por Entrega de Encomendas de Alta Frequência
O crescente setor de e-commerce do Vietnã está aumentando a demanda por coleta, triagem e entrega mais rápidas de encomendas. A Associação de E-Commerce do Vietnã informou que o mercado de e-commerce do país atingiu aproximadamente 38,5 bilhões de USD em 2025, crescendo 21% em relação ao ano anterior. O crescimento do varejo online e das plataformas de compras digitais está incentivando os comerciantes a oferecer cumprimento de pedidos no mesmo dia para melhorar a conveniência do cliente e manter a competitividade. Essa tendência é particularmente relevante em Ho Chi Minh e Hanói, onde a demanda concentrada dos consumidores e as redes de comerciantes sustentam volumes de entrega mais elevados.
Expansão dos Pagamentos Digitais Apoiando o Cumprimento de Pedidos Mais Rápido
A adoção mais ampla de pagamentos baseados em QR e de serviços bancários móveis está ajudando os varejistas online e as plataformas de entrega a agilizar o processo de pagamento e a confirmação de transações[1]. O governo do Vietnã relatou crescimento substancial nas transações VietQR durante os primeiros 10 meses de 2025, refletindo o uso crescente da infraestrutura de pagamentos digitais. O processamento de pagamentos mais rápido pode reduzir o atrito entre a realização do pedido e o cumprimento, enquanto as transações digitais podem melhorar a coordenação de pedidos entre comerciantes e plataformas de entrega. No entanto, o impacto geral na velocidade de entrega também depende da disponibilidade de estoque, da coordenação do despacho e da capacidade dos entregadores.
Demanda por Conveniência Urbana Acelerando a Adoção de Entrega Imediata
A demanda por acesso conveniente a alimentos, mercearia, produtos de cuidados pessoais e outros itens essenciais do cotidiano está sustentando a adoção da entrega no mesmo dia em Ho Chi Minh e Hanói. Os consumidores valorizam cada vez mais tempos de espera menores, enquanto os varejistas utilizam a entrega rápida para melhorar a experiência de compra e incentivar compras recorrentes. A concentração de comerciantes e clientes nessas cidades permite que as plataformas de entrega aloquem entregadores próximos e atendam a múltiplos pedidos em áreas relativamente compactas. No entanto, o congestionamento e as restrições de estacionamento podem afetar os prazos de entrega, especialmente nos horários de pico[2].
Redes de Micro-Fulfillment Melhorando o Alcance da Entrega no Mesmo Dia
O investimento em centros de triagem, pontos de distribuição locais e infraestrutura logística automatizada pode melhorar o processamento de encomendas e ajudar os operadores a gerenciar volumes crescentes de pedidos. Em outubro de 2025, a Frasers Property Vietnam anunciou o início das obras de um centro de triagem automatizado desenvolvido com a SPX Express em Hung Yen[3]. A instalação planejada de 170.000 m² foi projetada para processar até 7 milhões de encomendas por dia, com início das operações previsto para 2027. Embora a capacidade de triagem não represente diretamente o volume de entrega no mesmo dia, esse investimento ilustra o desenvolvimento de infraestrutura que pode apoiar o manuseio mais rápido de encomendas e redes de distribuição mais eficientes.
Análise de Impacto das Restrições*
| Restrição | (~) % de Impacto na Previsão de CAGR | Relevância Geográfica | Prazo de Impacto |
|---|---|---|---|
| Congestionamento de Tráfego Aumentando a Incerteza e os Atrasos no Prazo de Entrega | -1.8% | Núcleo de Ho Chi Minh e Hanói, com Da Nang como localização secundária | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Concorrência de Preços Comprimindo as Margens e a Rentabilidade dos Entregadores | -1.3% | Nacional | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Altos Custos de Entrega Limitando a Economia de Serviço Sustentável | -1.1% | Nacional, mais acentuado nos corredores suburbanos e interprovinciais | Médio prazo (2–4 anos) |
| Lacunas na Infraestrutura de Carregamento Desacelerando a Adoção de Frota Elétrica | -0.7% | Corredores provinciais além das cidades de Nível 1 | Longo prazo (≥ 4 anos) |
| Fonte: Mordor Intelligence | |||
Congestionamento de Tráfego Aumentando a Incerteza e os Atrasos no Prazo de Entrega
O congestionamento de tráfego em Ho Chi Minh e Hanói pode tornar os tempos de deslocamento imprevisíveis, especialmente durante os períodos de pico e nos distritos comerciais densamente povoados. Os operadores de entrega no mesmo dia devem levar em conta as condições das vias, as limitações de estacionamento e os volumes flutuantes de pedidos ao designar entregadores e definir janelas de entrega. Os atrasos podem reduzir a produtividade dos entregadores, aumentar o tempo necessário para concluir cada pedido e dificultar a manutenção de padrões de serviço consistentes. Essas restrições também podem aumentar os custos operacionais quando os prestadores precisam de entregadores adicionais ou rotas alternativas para cumprir os compromissos de entrega.
Concorrência de Preços Comprimindo as Margens e a Rentabilidade dos Entregadores
A concorrência entre plataformas de entrega, prestadores de logística de e-commerce e empresas de entrega locais pode exercer pressão descendente sobre as tarifas de entrega e incentivar preços promocionais para atrair clientes e comerciantes. Embora preços mais baixos possam estimular os volumes de pedidos, eles podem reduzir a rentabilidade quando os operadores também enfrentam custos de mão de obra, combustível, manutenção de veículos e tecnologia. Os prestadores precisam de densidade de pedidos suficiente, alocação eficiente de rotas e negócios recorrentes para manter a qualidade do serviço enquanto controlam os custos. Os operadores menores podem enfrentar pressão adicional ao competir com plataformas estabelecidas que podem distribuir despesas de tecnologia e rede em volumes de entrega maiores.
*Nossas previsões tratam os impactos dos impulsionadores e restrições como direcionais, e não aditivos. As previsões de impacto refletem o crescimento de base, os efeitos de composição e as interações entre variáveis.
Análise de Segmentos
Por Tipo de Cliente: B2C Comanda o Volume, C2C Perturba a Curva de Crescimento
O business-to-consumer (B2C) foi o maior segmento por tipo de cliente, representando 54,84% da participação do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2026. Sua posição de liderança reflete a escala do varejo online e a necessidade de mover produtos diretamente de varejistas e vendedores de e-commerce para clientes individuais. A demanda é sustentada por entregas de moda, produtos de beleza, eletrônicos de consumo, mercearia e outros bens de varejo, particularmente nos principais centros urbanos.
A entrega consumer-to-consumer (C2C) tem projeção de registrar o crescimento mais rápido, com um CAGR de 9,89% no período 2027–2032. O crescimento é sustentado pela revenda online, comércio social, transações entre pares e pequenos vendedores que utilizam plataformas digitais para alcançar compradores. A expansão do segmento dependerá de serviços de entrega acessíveis, arranjos convenientes de coleta e rastreamento confiável para transações entre indivíduos.
Por Modelo de Serviço: Sob Demanda Detém a Maioria, Mesmo Dia Agendado Atrai Capital Empresarial
A entrega sob demanda/instantânea representou 46,76% do tamanho do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2026, tornando-se o maior segmento por modelo de serviço. Sua posição reflete a demanda dos consumidores por cumprimento rápido de compras urgentes e orientadas pela conveniência, especialmente alimentos, mercearia e itens essenciais do cotidiano. A adoção é mais forte onde comerciantes e entregadores operam em zonas de entrega urbanas compactas.
A entrega no mesmo dia agendada tem projeção de crescer a um CAGR de 10,39% no período 2027–2032, a taxa mais rápida entre os modelos de serviço. Os serviços agendados permitem que clientes e empresas selecionem uma janela de entrega, ao mesmo tempo que oferecem aos operadores maior margem para planejar as designações de entregadores e consolidar pedidos. Esse modelo é relevante para pedidos de varejo, entregas empresariais e compras que exigem chegada no mesmo dia, mas não precisam de despacho imediato.
Por Tipo de Remessa: Volume de Encomendas Domina, Cargas Médias e Grandes Ganham Participação
Encomendas e pacotes pequenos representaram 56,83% da participação do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2026, o maior segmento por tipo de remessa. Essas remessas são bem adequadas para frotas de entrega de duas rodas e geralmente exigem manuseio menos especializado do que mercadorias volumosas ou pesadas. Compras de e-commerce, documentos, itens pessoais e pequenos pedidos de varejo contribuem para a demanda, especialmente em áreas urbanas onde distâncias de entrega curtas e alta densidade de pedidos podem melhorar a utilização dos entregadores.
Encomendas médias e grandes têm projeção de registrar o crescimento mais rápido, com um CAGR de 10,78% no período 2027–2032. A demanda é sustentada pela entrega de compras de varejo maiores, produtos domésticos e outros bens que exigem maior capacidade de carga ou manuseio especializado. O crescimento dependerá da capacidade dos prestadores de combinar veículos adequados com os pedidos, gerenciar o carregamento e descarregamento e manter preços de entrega competitivos.
Por Setor de Usuário Final: E-Commerce Lidera, Saúde Define a Próxima Fase
E-commerce e varejo representaram 42,94% do tamanho do mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã em 2026, tornando-se o maior segmento por setor de usuário final. Comerciantes online e redes de varejo utilizam a entrega no mesmo dia para reduzir os prazos de cumprimento, melhorar a conveniência do cliente e apoiar compras sensíveis ao tempo. O crescimento contínuo das compras online e do varejo omnicanal deve sustentar a demanda, especialmente nas principais cidades onde os estoques e as redes de entregadores estão concentrados.
Saúde e produtos farmacêuticos têm projeção de crescer a um CAGR de 9,35% no período 2027–2032. A demanda é sustentada pela necessidade de movimentar medicamentos, suprimentos médicos, materiais de diagnóstico e outros produtos de saúde em janelas de tempo mais curtas. No entanto, a adequação da entrega no mesmo dia varia conforme o produto, uma vez que determinadas remessas exigem controle de temperatura, manuseio seguro, rastreabilidade ou conformidade com requisitos específicos de transporte.
Análise Geográfica
O Sul do Vietnã representou 43,64% do mercado em 2026, tornando-se o maior segmento regional. Ho Chi Minh é um importante ponto de concentração de consumidores, varejistas, empresas de e-commerce e operações logísticas, sustentando um alto volume de pedidos de entrega de curta distância. A região econômica circundante também contribui por meio de suas atividades de manufatura, atacado e logística. Zonas de entrega densas e uma grande base de compradores online criam condições favoráveis para a utilização de entregadores e o cumprimento rápido de pedidos. A região também se beneficia de ligações com centros industriais e comerciais vizinhos, sustentando a demanda tanto de consumidores individuais quanto de empresas.
O Centro do Vietnã tem projeção de registrar um CAGR de 9,98% no período 2027–2032. As oportunidades de crescimento estão ligadas à demanda urbana em Da Nang e outros centros regionais, à expansão do varejo online e à melhoria das conexões entre comerciantes e consumidores. O ritmo de crescimento dependerá da densidade local de pedidos, da cobertura da rede de entrega, da infraestrutura de transporte e da capacidade dos prestadores de oferecer serviços confiáveis além das maiores cidades.
Espera-se que o Centro do Vietnã ofereça oportunidades de crescimento à medida que o varejo online e os serviços digitais se expandam além dos maiores mercados metropolitanos. Da Nang e outros centros urbanos podem apoiar um maior uso da entrega no mesmo dia para compras de varejo, alimentos, mercearia e remessas empresariais. No entanto, a menor densidade de pedidos em algumas áreas e as maiores distâncias entre centros populacionais podem tornar a economia das rotas mais desafiadora do que em Ho Chi Minh e Hanói. Os prestadores precisarão equilibrar a expansão geográfica com a densidade de demanda, os custos operacionais locais e os compromissos de prazo de entrega.
Cenário Competitivo
O mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã está consolidado entre os principais prestadores de logística integrada e baseados em plataformas nos principais mercados urbanos. Em contraste, um grupo mais amplo de empresas locais de entrega e courier atende segmentos de clientes e localizações específicos. A concorrência inclui redes logísticas vinculadas ao e-commerce, operadores postais e de encomendas estabelecidos e serviços de entrega baseados em aplicativos.
Os principais participantes competem por meio de cobertura de entrega, disponibilidade de entregadores, capacidades de processamento de encomendas, tecnologia, preços e integração com comerciantes e plataformas de e-commerce. Operadores com redes densas e altos volumes de pedidos podem melhorar a eficiência do despacho e a utilização dos entregadores, enquanto empresas logísticas estabelecidas podem aproveitar a infraestrutura de triagem existente e os relacionamentos comerciais. O desempenho da entrega no mesmo dia, no entanto, depende das condições operacionais locais, incluindo congestionamento, densidade de pedidos e a proximidade do estoque aos clientes.
Tecnologia, investimento em rede e eficiência da frota são áreas importantes de diferenciação. Em setembro de 2025, a ISUZU Vietnam entregou 153 caminhões à GHN, elevando a frota ISUZU da GHN para mais de 500 veículos e apoiando suas operações mais amplas de encomendas e mercadorias pesadas. Em junho de 2025, a Ahamove firmou parceria com a Selex Motors para implantar motocicletas elétricas de entrega, com uma implantação inicial de 300 veículos e um plano declarado de implantar 1.000[4].
Líderes do Setor de Entrega no Mesmo Dia no Vietnã
-
GrabExpress
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Ahamove
-
Lalamove Vietnam
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Viettel Post
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Giao Hàng Nhanh (GHN)
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Março de 2026: A Grab Vietnam anunciou cobertura de serviço em todas as 34 províncias e cidades administradas centralmente. O anúncio abrangeu serviços incluindo GrabBike, GrabFood e GrabTaxi e não deve ser interpretado como confirmação de que a entrega de encomendas GrabExpress está disponível em todos os locais.
- Janeiro de 2026: A GHN inaugurou seu Centro de Trânsito de Hung Yen, uma instalação com aproximadamente 85.500 m² e capacidade de processamento relatada de 165.117 pedidos por hora. O centro apoia operações de triagem e transporte de encomendas, mas sua capacidade total não deve ser equiparada ao volume de entrega no mesmo dia.
- Setembro de 2025: A ISUZU Vietnam entregou 153 caminhões à GHN, elevando a frota ISUZU da GHN para mais de 500 veículos. O investimento apoia as operações mais amplas de transporte de encomendas e entrega de mercadorias pesadas da GHN.
- Maio de 2025: A SPX Express e a Frasers Property Vietnam anunciaram uma colaboração para desenvolver um centro de triagem automatizado em Hung Yen. A instalação planejada de 170.000 m² foi projetada para processar até 7 milhões de encomendas por dia, com início das operações previsto para 2027.
Escopo do Relatório do Mercado de Entrega no Mesmo Dia no Vietnã
| B2C |
| B2B |
| C2C |
| Sob Demanda / Instantâneo |
| Mesmo Dia Agendado |
| Mesmo Dia Padrão |
| Encomendas e Pacotes Pequenos |
| Encomendas Médias e Grandes |
| Remessas Volumosas / Pesadas |
| E-Commerce e Varejo |
| Alimentos e Mercearia |
| Saúde e Produtos Farmacêuticos |
| Eletrônicos de Consumo |
| Moda e Vestuário |
| Serviços Empresariais |
| Casa e Mobiliário |
| Outros |
| Norte do Vietnã |
| Centro do Vietnã |
| Sul do Vietnã |
| Por Tipo de Cliente | B2C |
| B2B | |
| C2C | |
| Por Modelo de Serviço | Sob Demanda / Instantâneo |
| Mesmo Dia Agendado | |
| Mesmo Dia Padrão | |
| Por Tipo de Remessa | Encomendas e Pacotes Pequenos |
| Encomendas Médias e Grandes | |
| Remessas Volumosas / Pesadas | |
| Por Setor de Usuário Final | E-Commerce e Varejo |
| Alimentos e Mercearia | |
| Saúde e Produtos Farmacêuticos | |
| Eletrônicos de Consumo | |
| Moda e Vestuário | |
| Serviços Empresariais | |
| Casa e Mobiliário | |
| Outros | |
| Por Região | Norte do Vietnã |
| Centro do Vietnã | |
| Sul do Vietnã |
Principais Perguntas Respondidas no Relatório
Qual é o CAGR previsto para a entrega no mesmo dia no Vietnã?
O mercado de entrega no mesmo dia no Vietnã tem previsão de registrar um CAGR de 8,52% de 2027 a 2032, atingindo 309,20 bilhões de USD até 2032.
Qual tipo de cliente lidera a demanda por entrega no mesmo dia no Vietnã?
O B2C lidera com uma participação de 54,84% em 2026, sustentado por pedidos frequentes de e-commerce em moda, bens de consumo de giro rápido e eletrônicos de consumo.
Qual modelo de serviço está crescendo mais rapidamente no Vietnã?
O mesmo dia agendado é o modelo de serviço de crescimento mais rápido, com um CAGR projetado de 10,39% até 2032, à medida que os usuários empresariais buscam janelas de entrega confiáveis.
Qual tipo de remessa tem as perspectivas de crescimento mais fortes?
Encomendas médias e grandes têm previsão de registrar um CAGR de 10,78% até 2032, sustentado por pedidos de eletrônicos de consumo e artigos para o lar.
Qual região é o maior corredor de entrega no mesmo dia no Vietnã?
O Sul do Vietnã lidera com uma participação de 43,64% em 2026, impulsionado pelo papel de Ho Chi Minh como o maior corredor comercial e de e-commerce do país.
Qual setor de usuário final está se expandindo mais rapidamente para a entrega rápida?
Saúde e produtos farmacêuticos têm previsão de registrar um CAGR de 9,35% até 2032, à medida que os pedidos de farmácias baseados em aplicativos e as redes de entrega dedicadas se desenvolvem.