ヨーロッパ中古建設機械市場の規模とシェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

ヨーロッパ中古建設機械市場のトレンドとインサイト

中古クレーンが建設機械市場の成長を牽引

ヨーロッパにおける中古クレーンの需要を牽引するいくつかの要因があります。新品クレーンは通常、中古クレーンよりも価格が高いため、クレーンオペレーターは中古クレーンを選択する傾向があります。さらに、クレーンの納期も重要な決定要因の一つとなっています。新品クレーンの購入は、必要な設計と仕様の製造に数ヶ月を要するため、数ヶ月かかる場合がありますが、中古クレーンはすでに在庫があり、通常は顧客にすぐに納品されます。建設業界におけるクレーンの幅広い用途と複数の中古クレーン供給業者の存在が、この市場セグメントの成長を支えています。

機械購入コストの上昇、経済的不確実性の増大、資本不足、技術のアップグレード、予測困難な建設・インフラ成長、減価償却の問題、高額な故障修理費、および限られたスペースの利用可能性により、市場では中古機械への需要が高まっています。

ただし、土工機械や道路機械などその他の建設機械については、メーカーの70%のみがプラス成長を見込んでおり、主要企業の80%の部品メーカーもより高い増加を計画しています。一方、コンクリート機械メーカーははるかに低い成長を見込んでいます。それでも、建設業界はデジタル化、接続性、および自動化の向上によりよりスマートになっており、将来は明るいままです。

さらに、中古クレーン分野における技術の進歩に伴い、OEMはクレーンをクラウドと統合して遠隔地から機械を監視するための接続技術を提供しています。例えば、2022年7月、最大手の中古・レンタルクレーン会社の一つであるManitowocは、クレーン監視を改善するためにCONNECTプラットフォームを発表しました。CONNECTはクレーンのGPSを有効にするためにクレーンと連携するアプリです。

これらの動向と要因を考慮すると、中古クレーンの需要は予測期間中に高い成長率を示すことが期待されます。

ドイツが引き続き成長の牽引役に

ドイツはヨーロッパ最大の建設市場であり、欧州大陸最大の建設・インフラ開発拠点の本拠地です。同国は投資面で著しい成長を遂げており、これは近い将来も継続すると広く予想されています。

同国は道路、港湾、インフラ、住宅プロジェクトにおいて高い成長を示しており、中古建設機械の採用に高いポテンシャルを示しています。例えば：。

• 2022年9月、ドイツ企業Deutsche ReGasは、同国北東部のルブミンにおいて「Deutsche Ostsee」のLNG端末建設の開始を発表しました。さらに、工業港は大型船舶を受け入れるためのいくつかのアップグレードが行われる予定であり、開発には大規模な建設機械が必要となります。
• 2022年9月、デンマークとドイツはバルト海の下に最長の沈埋トンネルを共同開発するために協力しました。このトンネルはデンマークとドイツを新たな交通路として結ぶもので、2029年までに完成する予定です。トンネルの全長は18キロメートルであり、ドイツ最大のインフラプロジェクトの一つと見なされています。
• 2022年3月、VINCI Highwaysは契約の一部である道路開発プロジェクトの開始を発表しました。B247道路はドイツのミュールハウゼンとバート・ランゲンザルツァを結ぶものです。このプロジェクトはもともとドイツ連邦道路によってPPP方式で約5億ユーロの投資で開発されました。

ドイツにおける建設プロジェクトのパイプラインを考慮すると、中古建設機械の需要は経済的なコストと新品に対するメリットから、予測期間中も高水準を維持することが期待されます。